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道路交通事故应急救援体系建设的思考
目前,我国道路交通安全形势十分严峻.主要表现在道路交通事故频发,交通事故死亡人数居高不下,交通事故致亡率较高,给人民生命和财产造成巨大损失.这种状况的存在固然有许多主客观因素,但交通事故应急救援不力是我国交通事故死亡人数居高不下的一个主要原因.道路交通事故应急救援的目的是为了降低人体损伤程度,避免有致命伤的伤员因抢救迟缓而丧失生命.据我国有关资料表明,在1000例交通事故伤者中,只有14.3%乘救护车到达医院.道路交通事故实验表明,如果在交通事故发生后5分钟内采用应急救援措施,30分钟内采用急诊,至少可以使18%~25%的重伤者免于死亡.交通事故发生后的半小时被称为"生命黄金半小时".因此,实施道路交通事故现场应急救援是降低事故死亡率的重要措施,是预防道路交通事故的有效手段,现阶段建立道路交通事故应急救援体系已迫在眉睫.
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美国完善煤矿安全生产法律体系作法之鉴
近年来,我国煤矿重特大事故频频发生.2005年,我国煤炭产量约占全球的37%,事故死亡人数则占全球近80%,煤矿百万吨死亡率约为美国的70倍、南非的17倍、波兰的10倍、俄罗斯和印度的7倍.事厉、技术先进、政府服务完善.因此,我国应借鉴美国煤矿推动建立完善的安全生产法律体系的经验,严格煤矿安全执法、完善相关配套制度,从根本上奠定减少或防止煤矿事故发生的制度和法律基础.
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死亡10人以上的200起中国道路交通事故特点和防范建议
道路交通伤害是一个全球共同关注的公共卫生问题[1].研究表明,在2000-2020年期间,道路交通事故死亡人数在高收入国家将下降30%左右,而在中等收入和低收入国家则会大幅度增加.
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道路交通伤害
道路交通伤害是困扰世界各国人民健康的重大问题,随着社会经济的发展,在发展中国家有不断增多之势.一般地说,经济发展速度达4%~6%时,道路交通事故死亡人数是上升的,只有当经济发展速度降到4%以下时,道路交通事故死亡人数才开始下降[1].道路交通伤害的经济损失约占国民经济生产总值(GNP)的1%~2.5%:在低收入国家约占1%,中等收入国家约占1.5%,高收入国家约占2%或更高[1-2].
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重组活化Ⅶ因子对严重创伤合并创伤性凝血病的作用
据报道每年大约有250万人死于暴力和交通事故,占总死亡人数的12%,暴力和交通事故死亡人数的30%~40%是由于患者严重出血引起的.急性创伤性凝血病是指由于严重创伤后大出血及组织损伤后激活凝血、纤溶、抗凝途径,在创伤早期出现的急性凝血功能紊乱,临床常表现为组织创面渗血或非血管性出血.
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创伤救治的实践与研究
创伤是指各种物理、化学和生物等致伤因素作用于机体,造成组织结构完整性损害或功能障碍.创伤是人类生活中常发生的事件,是威胁人类生存的主要的杀手之一.人类在自然环境中的活动、在人类的自相争斗和战争中经受了创伤磨难、获得了创伤知识和创伤救治经验.随着现代社会科学技术的发展,人们交往前所未有的频繁,交通运输的多样化和日趋繁忙,各种交通意外伤害、工伤意外事故急剧增多.仅交通事故全世界每年死亡人数约70万人.我国每年仅道路交通事故死亡约9万人,占世界各国交通事故死亡人数的第一位.创伤已经成为现代社会的第一公害.
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电力系统电损伤院外急救网络建设——援救医学的新模式
由于电力工业的高速发展,电力事故的发生次数也会增多,特别是严重触电事故的发生,给人民的生命财产、给当事人、给家庭都带来了不可估量的损失.据以往统计资料显示:国内触电事故造成死亡的人数约占各类事故死亡人数的10%左右.其中大部分死亡原因为触电后未得到现场及时有效的心肺复苏和现场处理不当.在触电抢救成活病人中,因严重触电,造成肢体毁损而截肢致残人数占电烧伤病人住院总数的30%左右,其中因延误抢救时间或事故当地医院缺乏经验、处理不当造成截肢的占一半左右.所以,如何提高现场抢救的成功率,缩短转送医院时间,开通事故现场抢救咨询与指导就成为我们临床医务人员的又一项重要工作.
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创伤急救的实践与探讨
创伤是指各种物理、化学和生物等致伤因素作用于机体,造成组织结构完整性损害或功能障碍.创伤是人类生活中常发生的事件,是威胁人类生存的主要的杀手之一.人类在自然环境中的活动、在人类的自相争斗和战争中经受了创伤磨难、获得了创伤知识和创伤救治经验.随着现代社会科学技术的发展、人们交往前所未有的频繁、交通运输的多样化和日趋繁忙,各种交通意外伤害、工伤意外事故急剧增多.仅交通事故一项全世界每年死亡人数约70万人.我国每年仅道路交通事故死亡约9万人,占世界各国交通事故死亡人数的第一位.创伤已经成为现代社会的第一公害.
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从预防医学角度研究汽车运输交通事故的危险因素及预防对策
随着汽车交通运输及高速公路的迅速发展,汽车生产量大幅度增长,虽然有利于交通条件的改善和促进经济的发展,但造成的交通事故则带来了巨大危害,死伤人数逐年增长,已成为全球关注的热点,而我国的情况更为严峻,尽管中国的公路里程仅为世界的4.9%,汽车保有量仅占世界的1%,但交通事故死亡人数却占世界的14.3%,交通事故死亡增长率为77.6%,死亡率高达31.3人/万车,均居世界第二位,远远高于美、英、法、德、日等国.因此,减少交通事故,保障人民生命安全,是人们普遍关注的社会问题,亦是预防医学研究的重要内容之一,在我国更具有重大的现实意义.以下从预防医学角度阐述有关问题.
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深静脉血栓是无声的杀手
血栓是全球前三位的致死性心血管疾病——心肌梗死、脑卒中和静脉血栓栓塞症的共同发病机制.根据国际血栓与止血学会提供的资料显示:在美国,每年有10~30万人死于静脉血栓,在欧洲,每年有50万人死于静脉血栓,超过艾滋病、乳腺癌和前列腺癌、高速公路交通事故死亡人数之和.在中国,静脉血栓形势也同样严峻.虽然静脉血栓栓塞症位列第三大心血管杀手,但是人们对它的认知率却很低.由于约80%的深静脉血栓是“沉默”的,无临床表现;70%以上的肺栓塞是在死亡后发现,故静脉血栓疾病是人类“无声的杀手”.
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交通事故致创伤性休克197例的紧急抢救护理体会
随着社会进步和医学发展,许多疾病已得到有效控制,但交通事故伤却有增无减.全球约有1亿家庭有成员因道路交通事故而致死致残[1].交通事故伞世界每年死亡人数约70万人,我国每年道路交通事故死亡约10万人,占世界各国交通事故死亡人数的第1位[2].
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一条“死亡公路”的嬗变
太原晋源区东关十字路口东南角,一辆被撞毁的小汽车,高高架在路口,这里曾是当地百姓眼里的"死亡公路".307国道在晋源区全长25.1公里,而"死亡公路"的死亡人数曾占到整个晋源区交通事故死亡人数的80%,多一年死亡人数52人.如今车辆越来越多,而该路段的交通事故死亡率却呈大幅下降之势.2012年,该路段死亡16人;2013年截至7月底,死亡5人."死亡公路"安全状况缘何得以扭转?2013年8月20日,记者走进晋源区寻求真相.
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10多万人的生命应唤醒什么
去年1至10月我国共发生交通事故56.6万起,平均每天死亡280多人.我国汽车保有量只占世界的1.9%,但事故死亡人数却占世界的15%左右.我国已成为世界上道路交通事故为严重的国家.人的生命只有一次,生命是珍贵的.去年1月至10月,我国因在公路上发生车祸死亡的人数达8 56万人.2002年有10.9万人因车祸失去了生命.10多万人的生命代价应该唤醒什么?
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专家称:近期安全生产严峻形势难以根本扭转
安全生产专家在由国家安全生产监督管理局主办"2003安全文化与小康社会国际研讨会"上指出:目前,我国经济高速发展与安全生产基础薄弱的矛盾更加突出;近期各种事故死亡人数可能依然呈上升趋势.
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黑色杀手何时终结?
据有关部门调查显示,煤炭行业是我国工业生产中伤亡事故严重的行业,每年煤矿事故死亡人数占全国矿山行业死亡人数的80%以上,占全国工矿企业死亡人数的50%以上,居全国各行业的首位.我国煤矿每年的死亡人数均大大超过了世界其他采煤国家死亡人数的总和.
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美国如何抓安全生产
美国西弗吉尼亚州萨戈煤矿近发生爆炸,12名矿工不幸遇难.这一事件成为美国各大媒体的头条新闻,因为在美国煤矿已经多年没有发生过死亡人数超出3人的生产事故.作为世界主要产煤大国之一,美国煤矿业也曾经历过安全事故频发的阶段.19世纪后期到20世纪初期,由于生产技术和管理都比较落后,美国煤矿处于安全事故多发期.1907年,美国煤矿事故死亡人数达3242人,创下历史高纪录,其中西弗吉尼亚州一个煤矿发生瓦斯爆炸事故造成362人死亡.
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二○○八年福建省安全生产情况分析
2008年,全省安全生产形势总体平稳,各类事故死亡人数同比两位数下降.较大事故和死亡人数较大幅度下降.重要时段明显好转,安全生产控制目标完成情况较好.具体情况分析如下:
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突出重点强化监管——省政府办公厅出台进一步加强农村道路交通安全监督管理工作意见
农村道路交通是我省道路交通安全监管工作的弱点、难点和事故多发的领域,在我省,道路交通事故死亡人数占全省各类事故死亡人数的比重一直都在85%以上,而农村道路交通事故死亡人数则在全省道路交通事故死亡人数中占有较大的比重,在现有的道路、车辆技术状况和人的道路交通安全意识条件下,随着我省农村公路里程的不断延长和农村车辆的迅速增加,如何确保农村道路交通安全形势的平稳,是当前我省道路交通安全甚至是整个安全生产工作必须加以认真研究和解决的一个重要课题.
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2008年第一季度全省安全生产情况分析
一、全省安全生产主要特点1-3月,全省安全生产形势总体平稳,各类事故死亡人数增幅逐月减小,较大事故下降,但部分行业和设区市事故死亡人数上升.
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福建省道路交通安全状况及对策
我国的道路交通安全形势相当严峻.根据全球各交通和警察部门的统计,2005年全世界交通事故死亡人数为50万人.其中,中国交通事故死亡人数为11.4万人,居第一位,印度、美国、俄罗斯紧随其后,分别为8.6万人、4万人和2.6万人[1].近年来.我国交通事故死亡人数始终保持在一个"高水平",我国每年死于交通事故的人数占全球交通事故死亡人数的15%至20%.