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小儿交通伤的流行病学特点及其控制与预防
根据国际疾病分类第10版(ICD-10),伤害(injury)是14岁以下儿童的第一位死亡原因.伤害虽可进一步分为多种类型,但其多数类型在外科领域均可归纳为创伤(trauma).在创伤中,重要的原因为交通事故伤.目前在世界多数经济发达国家及发展中国家,营养不良性疾病及感染性疾病(如儿童感染性腹泻)的发病率及病死率均明显下降,虽然在部分国家及地区这些健康问题仍是严重的社会问题,但多数国家均越来越重视伤害的控制与预防,其中重要的是交通伤的控制与预防.
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邻指背皮瓣修复指端缺损38例体会
随着工矿企业,建筑工地工伤事故以及交通事故的频发,各种手外伤屡见不鲜,其中以手指组织缺损较多见,包括:掌侧及指背的皮肤软组织缺损、甲床缺损等,我科近年来收治指腹、指端皮肤缺损及甲床缺损病人38例,共42指,均采用邻指背皮瓣修复创面术,均取得满意效果,现报告如下:
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大型车祸的急救与护理
我院位于市中心,人口拥挤,车流量大,大型车祸在急诊科很常见.车祸具有伤亡大,病情急,伤及各个器官或各个系统等特点.所以积极地抢救是挽救伤员的重要环节.本院近几年来共组织抢救3次大型车祸.现将急救与护理报道如下.
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高压氧治疗减轻肢体撕脱伤肿胀、疼痛效果的临床分析
Background: In recent years, most major avulsion of limb skin were caused by traffic accidents, industry accidents and mechanical traumas, the tissue damage, the operational elimination of subcutaneous fat or skin flap transfer may cause ischemia and hypoxia at the wound, the limb swelling and pain were obvious, the routine treatment was slow and of long recovering time. Objective: To discuss the effects of hyperbaric oxygen to reduce the swelling and pain caused by limb avulsion. Unit: The People's Hospital of Sanshui.
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胫骨棘撕脱骨折术后中西医结合治疗疗效分析
Background:Avulsion fracture of tibial spine often derives from traffic accidents and sport injury.Operation and postoperative fumigation and joint massotherapy are suggested in clinic for treating the condition.The rehabilitation results are favorable.
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珠江三角洲交通伤患者创伤后应激障碍分析
创伤后应激障碍(post-traumatic stress djsorder,PTSD)是指突发性、威胁性或灾难性牛活事件,如灾害、战争、恐怖事件、事故、虐待等引起的巨大痛苦或受惊吓、遭遇悲剧导致个体长期持续存在的精神障碍[1,2].道路交通事故(road traffic accidents,RTA)是现代社会常见创伤性事件,也是导致PPSD的常见因素之一[3].
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疲劳驾驶与交通事故的预防
疲劳是指在一段时间的紧张之后,产生生理、心理反应水平下降的一种表现.疲劳驾驶是指在一段时间的开车之后所产生的反应水平下降,这种下降表现在注意力分散,严重时出现瞌睡,导致驾驶操作失误或驾驶能力丧失.
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384例颅脑交通伤流行病学分析
我科自1993年2月~1999年2月共收治颅脑交通伤384例,占同期各类颅脑外伤住院病人总数的43.5%,全部伤员均有完整的病历及准确的受伤部位、受伤过程等资料.现分析如下.
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72例腹部交通伤诊治
临床资料1986~1997年我院收治腹部交通伤72例,男56例,女16例;年龄3~77岁,平均32.6岁.
关键词: 腹部交通伤 诊治 traffic accidents 临床资料 年龄 -
76例腹部交通伤检查方法评价
交通伤成为创伤的主要死因,腹部伤致死约占交通伤死亡病例的10%[1].腹部伤除迅速的急救外,对创伤程度、部位与范围的准确判断是提高抢救成功率的关键.笔者复习了近年来国内外有关腹部交通伤检查技术的文献,结合我院1990年1月~1997年8月收治的76例腹部交通伤病人的检查情况,将各种检查方法总结如下.
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成功救治特重型颅脑交通伤七例
1992~1998年我院收治交通伤346例,其中极重型颅脑伤11例,救治成功7例.报告如下.