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秩和比法在春运期间车站候车室空气质量综合评价中的应用
目的 应用秩和比法比较分析春运期间长春铁路管辖区3个车站候车室空气质量水平,评价该方法的应用价值.方法 以微小气候、一氧化碳、二氧化碳、噪音、通风换气、有无异味和人员流动情况为评价指标,应用基于秩和比的可信区间法分析长春站、四平站和郑家屯站候车室空气质量检测合格率资料.结果 反映长春站、四平站和郑家屯站空气质量的综合指数RSR分别为0.619 0、0.714 3和0.666 7(排序为四平站＞郑家屯站＞长春站),RSR平方根反正弦变换值的95％CI分别为36.92～66.84、42.73～72.65和39.78～69.70,3个车站空气质量两两之间差异无统计学意义(P＞0.05).结论 3个车站空气质量水平排序之间的差异是由抽样误差引起的;应用秩和比的可信区间法用于评价车站候车室空气质量水平是一个统计推断过程,所得结果和结论更为可靠,具有推广应用价值.
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长春地区火车站候车室空气质量监测卫生分析
目的：为进一步制定铁路站车卫生预防措施提供依据，以保障广大旅客、职工及家属的健康。方法按照国家标准对长春站、四平站、郑家屯站三个车站进行微小气候（温度、湿度、风速）、一氧化碳、二氧化碳、噪声的监测与评价。结果对三个候车室空气质量指标监测件数均为60件，其中长春站微小气候合格率为100%，一氧化碳合格率为100%，二氧化碳合格率为96.7，噪音合格率为81.7%，四平站分别为95%、100%、100%、98.3%；郑家屯站分别为86.7%、100%、100%、98.3%；通风换气的监测点为60个，三个站的通风换气合格率均为100%，有无异味的合格率分别为100%、93.3%、86.7%，人员流动情况的合格率分别为96.7%，98.3%，100%。结论特等站的微小气候及有无异味上要好于一等站和二等站，但是二氧化碳以及噪音、人员流动上的合格率要弱于一等站和二等站，各站都应该加强日常监测，从而及时发现问题制定改良措施，保障旅客健康出行。
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温馨春运
合肥火车站,第六候车室.正值春运时节,偌大的候车大厅里人满为患,好不容易才找了一个坐位.离开车还有6个小时,我拿出一直带在身边的<生命中的一些细节>,静静地阅读,咀嚼作者捕捉的一个又一个完美时刻.偶尔抬起头,看到候车大厅中熙熙攘攘的一切,觉得眼前的那些细节,竟然如此温馨.
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打造安全的室内家居环境
人的一生中约有80％以上的时间是在室内度过的,因此,室内空气的质量与人的身心健康密切相关.室内环境的种类和形式丰富多样,不仅包括居民住宅环境,同时还包括办公室、教室、候车室、医院、商场等各种室内公共场所.
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天津铁路西站站房空气质量、微小气候监测分析
目的 了解京沪高速铁路天津西站站房空气质量、微小气候状况,为提高和改善候车室微小气候和空气质量提供科学依据,以达到为旅客创建舒适的候车环境、为职工带来良好的办公环境的目的.方法 2011年6月天津铁路西站站房建设改造完成后,对车站站房10.4万m2内的384间功能房屋进行空气质量、微小气候监测分析.结果 共检测290份样品,空气细菌总的超标率为6.8％,噪声的超标率为13.8％,照度的不达标率为10.3％,其余各项指标均符合国家公共交通等候室空气质量、微小气候卫生标准.结论 京沪高速铁路天津西站站房空气质量、微小气候检测有部分指标不符合国家卫生标准.
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我国58家候车室卫生管理现状
目的 了解我国候车室卫生管理现状,分析存在的问题及原因.方法 参照《公共场所卫生管理条例实施细则》,对我国58家候车室场所基本情况进行分析研究.结果 候车室卫生监督档案建档、健康检查、基本卫生设施或标识设置等方面的场所符合率较高,在94.8％～100.0％之间;卫生监督管理档案内容完整率、健康证持证率、卫生监督量化分级评定率不高,在36.4％～45.2％之间;集中空调通风系统新风口与冷却塔和排风口距离、定期清洗等主要卫生要求符合率较低,在31.2％～81.2％之间;等候区座椅、自动扶梯等公用设备设施每日消毒的场所开展率较低,在25.0％～39.3％之间.结论 候车室卫生管理现况不佳,卫生监督管理档案、座椅和自动扶梯等公用设备设施卫生消毒存在不符合卫生管理要求问题较为突出,尤其是集中空调通风系统卫生隐患严重,有潜在传播军团病和其它致病微生物的风险,建议加强相关公共卫生管理工作.
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候车室健康危害因素研究现状及其来源
候车室作为一种重要的公共场所,在为公众换乘提供便捷的同时也出现了一些影响人群健康的问题.就候车室室内噪声、环境热舒适性、可吸入颗粒物PM10、室内空气和公用设备设施生物性因素等健康危害因素的研究现状及其来源进行综述,提出了应加强候车室健康危害因素监测及其对人群健康影响的研究工作,以便为相关的法规和卫生标准的制订提供技术支撑.
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莫忽视室内空气污染的危害
“室内，主要是指居室内。从广义上讲，室内也包括教室、办公室、会议室、医院、影剧院、图书馆、候车室、交通工具等公共场所。人们约有80％～90％的时间是在室内度过的，即使是训练较多的军队人员，也有约60％以上的时间是在室内。至于老、弱、病、残、幼、孕等人群在室内时间就更长。近二三十年以来，国内外的学者进行了许多调查和试验研究，发现室内空气污染物浓度要比室外大气高几倍到上百倍，可以引起许多疾病。因此，世界卫生组织和联合国环境规划署指出：“除了大气质量与人体健康有关外，室内空气质量与健康关系更为密切。”
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舟山市公共交通等候室卫生状况调查
为全面了解舟山市公共交通等候室的卫生现状,1997～1998年对市直管公共场所的2家候车室、4家候船室、1家候机室的卫生状况进行了卫生学调查.
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厦门之行
带着家人的那句“一路平安”开始了这次纯属偶然，但却极为珍贵的假日。
踏进候车室的那一刻，看到形形色色的人群，无奇不有的姿态，突然觉得生活就这样慢慢在发生着变化。长途跋涉中，观赏沿途的风景，聆听熟悉的音乐，渐渐进入了旅程的心境，抛开了昨天的琐碎，期待着到达的欣喜。 -
公共场所空气中细菌总数监测
1999～2001年,我们对我市旅店客房、文化娱乐场所、美容美发店、图书馆、商场书店、饭店餐馆、体育馆、公共交通候车室等公共场所空气中细菌总数进行了监测,现将结果报告如下。
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邹城市城区公共场所空气细菌污染现状调查
为了解邹城市公共场所卫生质量,掌握公共场所空气细菌污染程度,以便向卫生防疫监督管理部门提供科学依据,于2002年2～11月份,对邹城市城区旅店业、理发美容业、影剧院、商场(店)、候车室等公共场所进行了空气细菌含量的检测,现将结果报告如下.
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空调候车室微小气候对客运人员健康状况的影响
目前,铁路面临民航、公路市场的挑战日益加剧,为适应我国经济的发展,近年来铁路运输部门投入了大量人力物力用以提高现行列车的运行速度、安全水平、舒适环境和服务质量.各较大客运车站陆续改为中央空调候车室,为旅客创造了一个舒适的候车环境,但同时也对劳动卫生工作提出了一个新课题,即空调候车室与人体效应的关系.为了解空调候车室卫生现状及对客运人员健康的影响,为日后空调候车室技术改进提供科学依据,我们于2000年3月进行了此项调查.
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不同条件下车站候车室空气卫生状况调查
目的 了解在不同季节、不同客流条件下,候车室空气中细菌总数的变化情况,为预防疾病介空气传播、加强候车室卫生监督管理提供依据.方法 按照《公共场所卫生标准检验方法》自然沉降法要求进行采样和检验.结果 候车室空气细菌总数高54/皿,低6/皿,均符合《公共交通等候室卫生标准》,不同季节空气菌落总数有显著性差异(P＜0.05),冬季不同客流期空气菌落总数有显著性差异(P＜0.05),夏季不同客流期空气菌落总数无显著性差异(P＞0.05).结论 候车室空气中细菌总数的变化,主要取决于空气流通情况,增加新风量是提高空气质量的重要措施之一,也是经济、容易实施的方法.车站应尽可能增加新风量,提高空气质量,为广大旅客提供健康舒适的乘车环境.
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某铁路辖区2010年春运车站空气质量现状调查
目的 了解春运期间车站空气质量状况.方法 于2010年2月2日到5日对天水辖区各旅客密集车站的每个候车室、售票厅的温度、噪声、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、照度、风速、可吸入颗粒物、细菌总数等8个项目进行了监测与分析.结果 7个车站的8个候车室、7个售票厅内的空气的8项指标进行了监测与分析.其中候车室、售票厅的总合格率分别为46 3%、75%;温度的合格率分别为70%、71.4%:风速合格率分别为82.5%、85.7%;可吸入颗粒物合格率分别为67.5%、68.8%;一氧化碳合格率分别为77.5%、90.5%;二氧化碳合格率分别为70%、81%;细菌总数合格率分别为62.5%、74.3%;噪声的合格率低分别为0、45.7%,照度的合格率高,分别为100%、94.3%.结论 春运期间车站由于客流大空气质量较差,车站空气质量有待改善提高.
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防性侵教育,永远都不嫌多
事件回顾8月12日晚,南京南站候车室里,一名年轻的小伙在众目睽睽之下,将女孩抱在怀里教她玩手机,同时手伸进女孩的裙子内实施猥亵行为,女孩一副习以为常的样子,而他们的父母就坐在旁边视而不见.经警方调查,女孩是嫌疑人段某某父母的“养女”.目前受害人已随养父回家,警方称哥哥段某某已承认违法行为,案件造成的社会影响依然在发酵中.
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牡丹江铁路车站候车室卫生监测
目的:为铁路公共场所设施建设、使用、改进提供依据.方法:采用数字直读监测仪,选择牡丹江各铁路车站软席室、售票厅、硬席厅,在监测室内设点,噪声在监测室中点,1.5m高度测定温度、湿度、风速、CO2、CO、空气细菌和噪声,室/厅外设置对照组.依GB9672-1996<公共交通等侯室卫生标准>评价.结果:软席室、售票厅、硬席厅的温度(夏季)、风速、CO2、CO、照度符合标准;湿度超标分别为软席、售票厅、硬席厅:噪声超标分别为软席、售票厅、硬席厅.结论:铁路等候室卫生质量绝大部分已达标准要求,在新建、改造、使用中应选择先进的屏蔽材料和消音设备.
