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德国"柏林"舰海军救援中心(NRC)执行海啸医学救援任务
2004年底东南亚海啸灾难发生后,德国海军支援舰"柏林"号奉命驶往印度尼西亚班达亚齐海域,与陆上救援中心联合执行医疗救援任务."柏林"号上的海军救援中心(NRC)包括2个外科专家小组,并配备有热带病专家、卫生学专家、妇科专家和儿科专家.舰上装载有必要的医疗设备和救援、减灾物资,进出"柏林"号的患者主要由舰载直升机运送.NRC包括三个部分:舰上诊所、病房和污物处理系统.对患者的治疗主要在病房中进行.送来的第一批患者中有2名死于肺炎,1名死于肠系膜动脉栓塞,另1名死于心力衰竭.前六周送来的患者中有热带病和传染病者,几乎所有患者都需用高效抗生素治疗.患者中有些患有因海啸导致的严重病症,例如有的患者因肺部呛入污染的海水导致多重抗性的革兰氏阴性菌感染引起的肺炎,1例破伤风患者同时感染了类鼻疽伯克菌(Burkholderia pseudomallei).还有一位罹患登革出血热的妇女,这是班达亚齐省首例登革出血热病例,其后对其家人和与之接触者都进行了检查.所有这一切都证明,在NRC中配备一个全科化验室是十分必要的.总之,作为一种能够满足各方面高医疗水准要求的灵活而持久的形式,NRC拓展了陆上救援中心的服务范围,这一点具有特殊意义.
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舰载与陆基直升机飞行员健康影响因素调查分析
目的分析比较舰载与陆基直升机飞行员的健康影响因素,指导航海航空保障策略。方法依据健康调查问卷,对31名舰载直升机飞行员(舰载飞行员组)及557名陆基直升机飞行员(陆基飞行员组)的体重指数( body massive index, BMI)、饮食情况、体能锻炼、睡眠、飞行错觉发生情况、晕动症发生情况、飞行信心进行分析比较。结果
与陆基飞行员组比较,舰载飞行员组睡眠质量较差、锻炼较少(P<0.05),晕动症发生率明显升高(P<0.05),飞行信心明显降低(P<0.01),而BMI、饮食情况、飞行错觉发生情况两组差异无统计学意义(P>0.05)。结论睡眠、锻炼、飞行信心是舰载机飞行员健康的影响因素,且严重影响飞行能力,应加强这一特殊群体的睡眠、体能管理及心理干预。 -
舰载直升机飞行员亚丁湾护航期间疲劳状况调查
目的:调查并分析舰载直升机飞行员亚丁湾护航期间疲劳状况及其影响因素,探讨长航中疲劳发生规律。方法于长航前1天,长航第6、12、18、30、60、90天,返航后1天采用《疲劳自觉症状调查表(2002版)》对2008-2011年我国亚丁湾护航期间海军某部军舰31名驻舰直升机飞行员的疲劳状况进行调查,并分析疲劳的影响因素。结果本组长航期间疲劳发生率为93.95%,非常明显症状总发生率为22.58%。困倦感发生比例高(88.31%),得分在长航第6天低(P<0.05),返航后1天高(P<0.05);情绪不安感得分波动大,自长航第12天起显著升高(P<0.05),18天时达高(P<0.05),90天时至返航后1天恢复较低水平;不快感得分在长航第18、30天时显著升高(P<0.05),后降至中等水平并持续至返航后1天;怠倦感得分全程无显著变化(P>0.05)。视觉疲劳感得分在长航后期(第60天)显著升高(P<0.01),持续至返航后1天仍未恢复(P<0.01)。飞行员长航期间平均疲劳总分与年龄、学历及飞行时间无关(P>0.05),与兵科、体重指数(BMI)呈显著正相关(r=0.224、0.352,P<0.05)。结论在舰艇长航的医学保障过程中需依据疲劳发生规律及影响因素进行针对性地预防与干预,大限度缓解舰载直升机飞行员的疲劳状态,以维护飞行员的健康,保障飞行安全。
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医院船随舰直升机实施伤病员空中转运实践
在赴菲律宾执行人道主义医疗救助任务中,对直升机转运患者流程进行规范化管理:注重各小组联络与协作,转运前对灾民进行健康教育,在空中防护和到达后直接、准确交接患者,以保证转运安全成功。
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驻舰环境对舰载直升机飞行员身心健康影响的因素分析
舰载直升机以舰船作为飞行员生活、工作的平台.由于舰船环境与陆地机场有明显差异,如舱室空间狭小,空气流通性差,受噪声、振动、摇摆影响大,可供起降的平台小等.因此舰载直升机航空兵与陆基航空兵明显不同,随着驻舰时间的延长,飞行人员将发生晕船、疲劳、睡眠障碍、营养不良等,从而引起体能下降,感觉和运动功能下降,心理状态及飞行行为改变等,甚至直接导致飞行事故.本文对舰载机飞行员在驻舰期间影响其身心健康的因素进行探索、分析,旨在不断提高舰载机飞行员的航海、航空卫生保障,以保证飞行安全.
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韩国“岁月号”沉船事故医学救援辨析
2014年4月16日,一艘经过过度改造的载有476人的韩国“岁月号”客轮,在由仁川港驶往济州岛途中因持续高速运行、转舵操作不当等原因导致浸水侧倾下沉,终倾覆沉没在韩国西南海域,造成292人死亡,12人失踪。沉船事故发生后,韩国出动了大量军警民赶赴事故现场进行救援,美英两国海军也派出舰艇与舰载直升机和打捞救生专家协同参与海空和水下立体救援。研究此次沉船事故医学救援的方法以及经验教训,对于建立健全我国军警民联合水系灾害医学救援应急体系,提高军队水系灾害应急医学救援能力具有重要的借鉴作用。
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雄鹰架起海空生命长廊——海军航空兵某舰载机部队海空立体搜救纪实
2012年初春的一天,海军某部一架正在执行战备值班任务的直升机组突然接到海上求救信号: “一名舰员突发急症,等待救援.”舰载直升机接到命令后立即直飞出事海域,迅速将舰员救起,并对其进行了空中急救.由于抢救及时,舰员转危为安……这是海军航空兵某舰载机部队装备的新型救护直升机执行海上救护过程中的一个镜头.
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贴近实战训练 提高打赢能力
日前,北海舰队航宅兵某舰载直升机部队组织了一场多型舰载直升机多批次反潜反舰、电子对抗、战斗输送、海上搜救等课目战术演练,以锤炼部队打赢能力.长期以来,北海舰队航空兵某舰载直升机部队党委坚持贯彻落实"谋打仗、能打仗、打胜仗"的指示要求,狠抓紧贴部队使命任务练兵,注重与水面舰艇协同配合,突出抓好反潜反舰、海上救护、战斗输送和火力打击等能力训练;通过创新组织"机-潜"、"舰机-潜"等信息化对抗训练,部队核心军事能力实现了"由扫计划式组训向多元化训练、由舰机协同向多兵种联合、由执行多样化任务向打赢信息化海战"的转变,使部队整体战斗力水平小断得到提升,成为海防一线名副其实的"海空先锋".
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“海空先锋”新年亮剑
1月7日11时48分,海军航空兵驻山东某机场,随着一颗绿色信号弹腾空而起,飞行指挥员、团长齐向龙手持话筒指挥着数架舰载直升机离开地面飞向蓝天,拉开了北海舰队航空兵某舰载机团2015年度首飞序幕。