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军事飞行员心理健康状况与应对方式分析
目的 探讨军事飞行员心理健康状况及与应对方式的关系,为部队心理健康教育和心理疏导工作提供参考依据.方法 采用90项症状清单(SCL-90)和应对方式问卷(SCSQ)对316名军事飞行员进行心理健康状态评估,并分析心理健康状况与应对方式的相关、心理健康状况的影响因素和解决办法.结果 T检验结果表明SCL-90各因子中,躯体化、强迫因子分与军人常模无明显差异,其余因子分均显著低于军人常模(t=-16.31,-8.76,-8.02,-11.77,-7.64,-14.18,-6.81；P ＜0.001).相关分析显示军事飞行员的积极应对方式与SCL-90各因子呈显著负相关(r=-0.368,-0.411,-0.432,-0.417,-0.466,-0.429,-0.463,-0.409,-0.398),消极应对方式和SCL-90各因子呈显著正相关(r=0.499,0.586,0.515,0.497,0.518,0.526,0.502,0.489,0.542).结论 军事飞行员的心理健康状况显著优于军人群体,消极应对方式是影响飞行员心理健康的重要因素,需加强心理健康教育及心理疏导,培养积极的应对方式.
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明尼苏达多项人格问卷(MMPI)效度指标对军事飞行员心理评估的临床价值
目的 通过分析飞行员MMPI效度指标的分值,为甄别临床心理评估结果的有效性提供依据.方法 采用症状白评量表(SCL-90)和MMPI对痰病飞行员和体检飞行员进行心理测评.结果 1MMPI中L、K值、F-K值疾病组低于体检组(P<0.01),而F值疾病组高于体检组(P<0.01);2疾病组在L、K值,F-K值高得分率低于体检组,有统计学显著性(P<0.05),而F值高得分率高于体检组,有统计学显著性(P<0.01),3L、K值与sCL-90中各项因子和MMPI绝大多数临床量表存在负相关关系,F值与之存在正相关关系.结论 警惕军事飞行员自评的有效性,可以考虑应用MMPI的效度指标.
关键词： 心理测量 军事飞行员 效度 明尼苏达多项人格问卷 -
军事飞行员成就动机的现状分析
目的：探索军事飞行员成就动机水平及其与成就动机特征之间的关系，为心理服务提供理论依据。方法：采用成就动机量表（ AMS）和军人成就动机特征评定表对157名现役军事飞行员进行测量。结果：①军事飞行员成就动机强、中等和弱的比例分别为80．3％、4．5％和15．3％；军事飞行员避免失败动机（ t＝-5．223，P＜0．01）、成就动机总分（t＝4．562，P＜0．01）与大学生存在显著差异；②军人成就动机特征总分及各维度与追求成功动机（r＝0．330～0．456，P＜0．01）、成就动机总分（r＝0．240～0．399，P＜0．01）呈显著正相关；军人成就动机特征总分（r＝-0．164，P＜0．05）及主动（r＝-0．182，P＜0．05）、坚韧（r＝-0．163，P＜0．05）和乐业（r＝-0．195，P＜0．05）维度与避免失败呈显著负相关。结论：大多数军事飞行员成就动机水平较强，且成就动机总分高于大学生；进取、主动、求精、坚韧、奉献、乐业对追求成功、避免失败及动机总分有不同程度的相关关系。
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工作环境和生活习惯对飞行员工作应激的影响
目的 了解飞行员工作应激现状及工作环境和生活习惯对其的影响.方法 采用基本情况问卷及工作应激量表对230名飞行员的工作应激及工作环境、生活习惯等情况进行调查.结果 飞行员工作应激总分、物理条件应激得分、工作兴趣应激得分均高于国内常模(P＜0.01或P＜0.05).噪音污染、饮酒,光污染对工作应激具有增强效应,规律饮食、吃早餐、体育锻炼对工作应激具有减轻效应.结论 减轻飞行员工作应激可充分利用国内外先进科技,及时改善飞行员座机及其他附属工作环境质量,同时培养飞行员良好的生活习惯,以达到为飞行员减压的目的.
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军事飞行员血脂异常危险因素的分析
目的 通过对军事飞行员血脂水平、高血脂发生率及相关因素进行分析研究,为预防和控制军事飞行员高脂血症提供科学依据.方法 将2005年1月至2010年11月来我院体检的飞行员进行分组,比较各组之间的血脂水平和高血脂发生率.同时对血脂正常组及高血脂组的生理、生化指标进行比较.结果 在接受调查飞行员中,高脂血症患病率为46.48％；血脂异常组的年龄、收缩压、舒张压、血糖、尿酸、体质量与血脂正常组相比较明显增高,具有统计学差异(P＜0.05)；年龄、血糖、尿酸和体质量为高脂血症的独立危险因素.结论 预防和控制军事飞行员高脂血症的危险因素,对飞行员心血管疾病的发生及发展具有重要意义,为安全飞行提供重要参考依据.
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军事飞行员下肢深静脉血栓形成1例并文献复习
目的 探讨下肢深静脉血栓形成对军事飞行员飞行的影响及航空医学鉴定原则.方法 分析1例军事飞行员下肢深静脉血栓形成的诊疗过程、预后及医学鉴定,从中总结经验、教训,并复习相关文献.结果 该例飞行员因"右小腿不适"初步诊断为右小腿软组织感染,终明确诊断右下肢深静脉血栓形成,排除各种遗传性及获得性病因,经过积极抗凝处理,相关辅助检查指标明显好转,症状明显减轻.结论 早发现、早治疗对军事飞行员下肢深静脉血栓形成具有重要意义,鉴于对飞行职业影响较大,建议根据具体情况个别评定.
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住院军事飞行员对健康教育内容需求的调查
面对军事飞行员的疾病种类多、住院目的不同、生活环境不同、体系部队不同、人员年龄跨度大、思想活动多等因素,作者调查住院军事飞行员健康教育的需求,了解住院军事飞行员的健康教育需求情况、健康教育工作的重点和难点,为今后开展健康教育需求提供依据.
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心理能量贮备训练对重大军事活动中飞行员心理能力的影响
目的 通过对重大军事活动时飞行员心理状况的调查,了解平时飞行员心理能量贮备训练对其的影响.方法 一是采用智能反馈型音乐放松治疗仪对飞行员进行身心生物反馈训练,通过指脉传感器采集参训飞行员生理指标信号(脉搏、压力指数)将对抗演练前、中训练结果及对抗演练后3次训练结果与平时训练结果比较;将对抗演练中、后训练结果与对抗演练前训练结果进行比较.二是采用症状自评量表(symptoms checklist 90,SCL-90),比较对抗演练前、中、后训练结果与平时训练结果以及对抗演练中、后训练结果与对抗演练前训练结果.结果 飞行员参加对抗演练前、中、后的生物反馈训练脉搏及心理压力值与平时训练结果比较,其对抗演练前、中、后3组脉搏、压力值均显著高于平时,差异有统计学意义(P<0.05,P<0.01);飞行员对抗演练中、后与对抗演练前3次脉搏及压力值分值比较,差异无统计学意义(P>0.05).飞行员SCL-90平时与对抗演练前、中、后因子分值结果比较,除对抗演练中人际关系敏感因子分与对抗演练结束时躯体化因子分差异有统计学意义(P<0.05),其余差异均无统计学意义.飞行员SCL-90对抗演练中、后因子分值与对抗演练前因子分值比较差异无统计学意义(P>0.05).结论 平时加强对飞行员进行包括动机在内的正向引导与心理认知教育,及有针对性地表象训练、呼吸训练、意向及肌肉放松训练等心理能量贮备训练,能有效提升飞行员应激能力和战斗力水平.
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肺功能检查在军事飞行员体格检查中的应用
肺功能检查是呼吸系统疾病的必要检查方法之一,对于早期检出肺、气道病变,评估疾病的严重程度及预后,评定药物或其他治疗方法的疗效,鉴别呼吸困难的原因,诊断病变部位、评估肺功能对手术或劳动强度的耐受力,以及对危重患者的监护等方面都有重要的指导意义.目前,部分大型综合医院已开展多种肺功能检查.在军事医学领域,特别是在飞行员医学选拔、航空医学训练以及军事飞行员呼吸系统疾病初期筛查中,肺功能检查的研究及应用还存在不足.现就肺功能检查在军事航空医学相关领域的应用现状综述如下.
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军事飞行员航空医学训练医疗卫生保障的探讨
航空医学训练是航空兵军事训练的重要组成和航空卫生保障的优先项目,其目的是增强飞行员的飞行适应能力.本文探讨了针对军事航空医学训练参训飞行员的健康宣教、理论培训、风险评估及应急处置预案等相关医疗卫生保障措施.
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军事飞行员干眼患病情况调查及危险因素分析
目的 了解军事飞行员干眼患病情况及危险因素 ,为飞行员眼科航卫保障提供依据.方法 采用横断面调查方法 ,获知情同意后对846名军事飞行员进行问卷调查.对疑似干眼者行裂隙灯、泪膜破裂时间(break-up time ,BUT)、Schirmer I试验(Schirmer I test ,SIT)、角膜荧光素钠染色(fluorescein staining ,FL)、睑板腺功能等检查以确定诊断.按飞行机种分为歼击机组、直升机组、运输机组、轰炸机组 ;按飞行时间分为＜1 000 h组、1 000～2 000 h组、＞2 000 h组 ;并分别按是否长期使用滴眼液、是否使用电脑或智能手机(≥4 h/d)分组.比较不同组飞行员的干眼患病率. 结果发放问卷846份 ,回收有效问卷843份 ,问卷有效率99 .65%.本组飞行员干眼患病率8 .07%.常见主诉症状为干涩感(80 .88% ) 、异物感(41 .18% ) 、视疲劳(36 .76% ) 、视力波动(22 .06% ) 、眼红(14 .71% ) .不同机种组飞行员干眼患病率差异无统计学意义(χ2＝3 .16 , P＞0 .05) .不同飞行时间组飞行员干眼患病率差异有统计学意义(χ2＝49 .85 , P＜0 .01) ,飞行时间＞2 000 h组患病率明显高于其他两组.长期使用抗生素滴眼液的飞行员干眼患病率明显高于不长期使用者 ,差异有统计学意义(χ2＝20 .68 ,P＜0 .01).长时间使用电脑或智能手机的飞行员干眼患病率明显高于不长时间使用者 ,差异有统计学意义(χ2＝18 .33 , P＜0 .01) . 结论 军事飞行员干眼患病率随着飞行时间增加呈升高趋势 ,主要症状为眼部干涩感.长时间使用电脑或智能手机是军事飞行员干眼患病的主要危险因素之一.
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军事飞行员职业自我效能感量表的探索性分析
目的编制军事飞行员职业自我效能感量表. 方法首先对30名飞行专家进行访谈,形成20个条目的自我效能感量表初稿,以及11个条目的工作绩效考核提纲.然后对507名现役军事飞行员的职业自我效能感进行了测量,同时由109名飞行领导对这些飞行员进行了考核.通过探索性因子分析对项目进行优化和因子提取.后进行信度和效度检验. 结果初步形成了一个有15个项目组成的军事飞行员职业自我效能感量表,包括4个因子:适应效能感、飞行效能感、成就效能感和体能效能感.该量表具有较好的信度和效度. 结论在招飞及改装体检时使用本量表可以提高选对率.
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军事飞行员生活事件量表的编制
目的根据军事飞行员的职业特点,编制适用于该群体的生活事件量表,建立军事飞行员群体心理负荷的来源及其强度的标准化测量工具. 方法为确定量表结构分别采用三个同质样本(n1=152、n2=157和n3=437)进行了项目施测.其中前两个样本作为项目甄选的预测样本,进行二次项目增减,同时采用20人分组讨论的形式对项目进行了反复修订.在项目选择上,采用职业应激事件与一般性生活事件相结合的构念,尽可能涵盖与军事飞行员工作及生活密切相关的特殊生活事件.在质的研究基础上,对正式施测的437名被试的数据进行统计分析. 结果军事飞行员生活事件量表共有六个分量表,包含36个项目.经检验,其信度和效度的各项指标均达到了心理测量学的要求. 结论该量表尚有待进一步扩大样本进行更严格的检验.
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颈围和体质指数与颈肌强度的相关性
目的 研究军事飞行员颈围、颈长和体质指数(BMI)与颈肌强度的相关性.方法 测量196名军事飞行员颈围、颈前长、颈后长、身高、体质量,计算BMI,对颈部前、后、左、右侧肌群进行等长测试,记录大肌力及平均大肌力,并与颈围、颈长、BMI进行相关分析.结果 颈围与前、后、左、右侧肌群大肌力及后、左、右侧屈肌群平均大肌力呈显著正相关,颈长与前、后、左、右侧肌群大肌力及平均大肌力无相关关系.BMI 24～28组后、左、右侧屈肌群大肌力及平均大肌力明显升高,BMI＞28组前、后、左、右侧肌群大肌力及平均大肌力明显升高.结论 颈围与颈肌强度呈正相关,颈长与颈肌强度无相关性,随着BMI增加,颈肌肌力升高.
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中医治未病理念在军事飞行人员颈椎病防治中的应用
军事飞行人员由于职业、飞行环境、工作条件等多种特殊因素的影响,颈椎病已成为其常见病之一,并对飞行工作产生显著影响.为此,在分析军事飞行人员颈椎病现状及致病因素的基础上,运用中医治未病理念于军事飞行员颈椎病的防治,并讨论了其防治意义及具体防治措施,拟为降低飞行因素所致颈椎病发生率、保护军事飞行人员的身心健康,保障飞行安全提供依据.
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军事飞行员工作应激与人格的相关性研究
目的 飞行员是应激为严重的职业之一,工作压力感是工作应激与应激反应的中介变量,人格因素在应激防御中也有重要的作用,因此本研究调查了飞行员工作压力感和人格之间的关系,为飞行职业应激研究和干预提供指导.方法 采用工作压力感问卷(job stress questionnaire,JSQ)、艾森克人格问卷简式量表中国版(rivised Eysenck personality questionnaire-short scale for Chinese,EPQ-RS)、航空安全控制点问卷(aviation safety locus of control inventry,ASLOCI)、坚韧人格问卷(hardy personality questionnaire,HPQ)调查飞行员166人(歼击机飞行员67人,直升机飞行员36人,直升机飞行学员44人和运输机飞行员19人),分析其工作压力感状况及与人格之间的关系.结果 工作压力感问卷内部一致性系数为0.710,满足心理测量学要求.方差分析表明不同机型飞行员之间缺乏控制和时间压力维度之间差异有统计学意义( ＜0.05).工作压力感与EPQ-E、坚韧人格和ASLOCI总分呈负相关( =-0.402,-0.480,-0.409,＜0.01),与EPQ-N和ASLOCI外控维度呈正相关( =0.543,0.375,＜0.01).结论 工作压力感问卷可用于飞行员工作压力评价,不同机型飞行员群体的工作压力之间存在差异,外控和情绪不稳定的飞行员工作压力感高,而内控、外向和坚韧人格的飞行员工作压力感低,在工作应激研究和干预中应予注意.
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新世纪空勤疗养新举措
我们的蓝天骄子--军事飞行员,他们肩负着未来局部高科技军事斗争的重任,他们牢记党的教导:打得赢,不变质.平时苦练飞行本领,钻研高科技飞行技术,随时准备升空作战.他们的誓言:首战用我,用我必胜.他们一年一度的疗养又显得非常重要,必须完成任务.疗养是为做好军事斗争准备的一个"加油站".在疗养中,应该让他们充分放松休整,消除一年的飞行身心疲劳.
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军事飞行员高血压患者血HS-CRP的临床价值
目前,动脉粥样硬化也是一种慢性炎症性疾病,高敏C反应蛋白(High-Sensitivitg CRP,HS-CRP)是一项敏感的炎症反应指标.大量研究表明,HS-CRP的浓度与动脉粥样硬化危险因素有一定的相关性.因此,本文对298名空勤人员血清中HS-CRP的浓度进行检测.
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飞行员航空性鼻窦气压损伤的医疗保健
航空性鼻窦气压损伤是指快速高空飞行中,由于外界气压升降变化剧烈,鼻窦内气压不能随之改变,窦内外气压差悬殊所导致的鼻窦病变,是影响军事飞行员飞行的特发性病变.本文对近10年经我院疗养康复的飞行员中59例有航空性鼻窦气压损伤者的资料进行回顾性分析,旨在为飞行员航空性鼻窦气压损伤的医疗保健提供一些可借鉴的经验.
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飞行人员健康疗养发现血压偏高分析及健康鉴定
我国飞行员高血压病发生率军事飞行员约5.7%,民航约为6.8%[1],普通人群发病率11.3%[2].我们在飞行人员健康疗养中发现,飞行员入院体检时一部分没有高血压病史的飞行员出现血压偏高,但经过短期疗养或对症处理后,大部分血压偏高者又恢复正常.血压偏高:是指血压升高超过了标准界限[收缩压≥140mmHg和(或)舒张压≥90mmHg],而无临床症状,无须处理并在短期内恢复正常.我们对2005～2006年入我院健康疗养的男性飞行人员1000例中血压偏高者进行了调查和分析,以便为这一类飞行人员健康鉴定提供建议和依据.
