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HP与PHP动作与新机抗荷供氧系统结合方法及防护性能
目的 建立HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的技术方法.方法 实验对HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的方法进行了设计,观察6名受试者在HP动作与抗荷服装结合,PHP动作与抗荷供氧装备结合,6.5G持续45 s抗荷性能,以及8G持续15 s抗荷性能实验时+Gz耐力、心率(HR)、呼吸率(BR)、双下肢蹬力(Flegs)等指标的变化.结果 HP动作结合KH-X抗荷服,DC-X高空代偿服的耐力分别达到(7.25 ±0.39)G,和(7.13±0.59)G;KH-X和DC-X的抗荷性能均为(2.04±0.10) G(P ＜0.01);HP动作的抗荷效果分别为(1.83±0.49)G和(1.92 ±0.56) G(P ＜0.01).PHP动作结合KH-X抗荷服、DC-X高空代偿服及供氧装备的耐力分别达到(7.13 ±0.21)G和(7.08±0.20)G;PHP动作的抗荷效果分别为(2.17 ±0.13)G和(2.17±0.20) G(P ＜0.01).PHP动作结合KH-X抗荷服,DC-X高空代偿服的综合抗荷耐力,均达到6.5G持续45 s及8G持续15 s.各耐力终点时的HR,Flegs随G值增加而显著升高(P＜0.05或P＜0.01).结论 HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的方法科学合理,既充分发挥了装备的抗荷效果,又可以合理分配体力,既节省体力,又具有良好抗荷防护性能.
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新型综合抗荷措施的防护效果研究
目的 研究以新型囊式抗荷系统、无胸部代偿的抗荷加压呼吸及PHP动作组成的新型综合抗荷措施防护效果;探讨采用该措施进行防护时伴有的疲劳、疼痛等问题. 方法 6名被试者在载人离心机上进行了5组+Gz暴露试验,分别为:1)基础+Gz耐力试验 (relaxed tolerance):测定被试者不使用抗荷装备,不做抗荷动作时的+Gz耐力.2)FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器试验(FLH-x+KT-x):测定被试者穿FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器时的+Gz耐力.3)FLH-x+KT-x+PBG试验(PBG):测定被试者穿FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器,戴TK-x保护头盔、YM-x加压供氧面罩配YTQ-x氧气调节器进行抗荷加压呼吸时的+Gz耐力.4)6.5 G持续45 s试验(6.5 G 45 s):被试者使用与第3组试验相同的抗荷装备,进行+6.5 Gz持续45 s的暴露.5)9.0 G持续15 s试验(9.0 G 15 s):被试者使用与第3组试验相同的抗荷装备,做PHP动作,进行+9.0 Gz持续15 s的暴露.在每次试验结束后用主观量表记录被试者疲劳及疼痛的程度.结果 试验中没有发生G-LOC (G-induced lose of consciousness).FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器的抗荷效果为2.5 G;PBG的抗荷效果为1.67 G;被试者均完成了6.5 G持续45 s及9.0 G持续15 s试验.试验中被试者的颈、腰、臂及手部在+Gz暴露时均出现过疼痛.结论 新型综合抗荷措施可以满足现代高性能战斗机的高G防护需要;该措施还应在高G导致的疼痛及颈部损伤的防护方面加以改进.
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抗荷动作训练器上HP动作的训练方法
目的 建立HP动作在抗荷动作训练器上的训练方法,为飞行员在地面进行抗荷动作训练提供技术支持.方法 采用抗荷动作训练器训练HP动作,观察12名志愿者在三级训练负荷水平条件下进行HP动作训练时的血压、心率(HR)、心功能等指标的变化.结果 随训练负荷水平的加大,收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、平均动脉压(MAP)及HR显著升高(P＜0.01)；每搏量(SV)呈下降趋势,心输出量(CO)有所降低,但SV、CO与对照相比差异不显著；总外周阻力(TPR)显著增加(P＜0.05或P＜0.01).依据公式计算+ Gz耐力,在三级训练负荷水平条件下,志愿者做HP动作时的+Gz耐力分别为(6.18±0.74)G、(7.32±1.03)G及(9.05±0.71)G.HP动作在抗荷动作训练器上的训练合格标准可定为依据公式计算+ Gz耐力提高5G为合格.结论 HP动作在抗荷动作训练器上训练方法和过程贴近飞行实际,三级负荷水平训练模式合理可行.
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±Gx或±Gy与+Gz复合作用对人体抗荷耐力的影响
目的 观察受试者暴露于±Gx或±Gy与+Gz复合离心机加速度作用下,复合加速度对人体抗荷耐力的影响和相关生理变化.方法 分别测定6名受试者在单独+ Gz作用,以及+2.5 Gx/+ Gz、-1Gx/+ Gz、+2 Gy/+ Gz,-1 Gy/+ Gz复合加速度作用时的基础+Gz耐力,观察加速度耐力情况和相关生理变化.三轴向加速度增长率均为1 G/s,峰值作用时间10 s.加速度作用过程中,受试者采用HP动作的呼吸方式,但呼气不用力,不收紧上身和腿部肌肉.结果-1 Gy/+ Gz、-1 Gx/+ Gz的复合作用对基础+ Gz耐力没有显著影响;+2 Gy/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.54 ±0.10)G(P ＜0.01);+2.5 Gx/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.63±0.31)G(P＜0.01);心率、呼吸率与对照相比均无显著差异.±Gy/+ Gz暴露时会出现不对称的视力丧失,+2.5 Gx/+ Gz作用时,受试者感觉眼球前凸、压迫眼睑,眼睛有充血感.结论 在采用HP动作呼吸方式的条件下,-1 Gy/+ Gz、-1 Gx/+Gz复合作用对基础+Gz耐力无显著影响,+2 Gy/+ Gz、+2.5 Gx/Gz的复合作用能够增加+Gz耐力.
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PHP动作与新型囊式抗荷系统的综合抗荷性能研究
目的 探讨离心机上新型囊式抗荷系统与PHP动作结合时的综合抗荷性能.方法 10名飞行员完成新型多囊式抗荷服的抗荷性能试验;6名志愿者完成新型囊式抗荷系统与PHP动作结合时的抗荷性能试验.结果 1)新型多囊式抗荷服抗荷性能为(2.60±0.17)G(P<0.01).2)志愿者采用新型囊式抗荷系统+Gz耐力为(8.35±0.22)G,新型囊式抗荷系统抗荷性能为(4.40±0.14)G(P<0.01):志愿者采用新型囊式抗荷系统与PHP动作结合均通过9.0 G持续10 s,即新型囊式抗荷系统与PHP动作结合使用时的综合抗荷性能为(5.05±0.17)G(P<0.01).结论 多囊式抗荷服及新型囊式抗荷系统具有较高的抗荷性能,新型囊式抗荷系统与PHP动作有效结合,可满足高性能战斗机高+Gz防护需要.
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腿部加压套带对推拉效应的防护作用
目的 观察志愿者暴露于-1.5 Gz持续5 s与+Gz持续10 s离心机加速度作用下,腿部加压套带(压力20 kPa)对推拉效应(PPE)的防护效果.方法 分别测定5名志愿者预先无-1.5 Gz作用时的基础+ Gz耐力,预先有-1.5 Gz作用时的基础+Gz耐力及分别采用HP动作、腿部加压套带、腿部加压套带并做HP动作时的+Gz耐力.结果 预先-1.5 Gz作用使基础+Gz耐力下降(1.55±0.11)G(P＜0.01),HP动作、腿部加压套带及二者结合使用时分别增加+Gz耐力(1.25±0.25)G、(1.25±0.25)G、(2.40±0.29)G(P ＜0.01);分别采用HP动作、腿部加压套带及二者结合使用时耐力终点+Gz暴露时的HR均显著高于其前-1.5 Gz暴露时.结论 证实了腿部加压套带对PPE的防护效果,对PPE防护装备的研制具有重要的意义.
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新型侧管式抗荷装备与抗荷动作的综合防护性能
目的对新型侧管式抗荷装备与抗荷动作的综合防护性能进行研究,探讨采用二者联合的方案对8G10s(增长率为2G/s)高G进行防护的可行性.方法在离心机上,+Gz增长率为2 G/s,先测定9名飞行学员的基础+Gz耐力,其中5名飞行学员采用新型侧管式抗荷服(NKH)+新型抗调器(NKT)+L-1动作(L-1)、另4名飞行学员采用新型侧管式代偿服(NDC)+NKT+L-1,测定出其大+Gz耐力.结果 5名飞行学员采用NKH+NKT+L-1时的大+Gz耐力为8.80±0.27G,比基础+Gz耐力高出4.60±0.42G(P<0.01);4名飞行学员采用NDC+NKT+L-1时的大+Gz耐力为8.75±0.50G,比基础+Gz耐力高出4.50±0.46G(P<0.01).结论飞行员采用新型侧管式抗荷装备与抗荷动作能够对8G10s(增长率为2 G/s)的高G进行有效防护.
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离心机训练矫治+Gz耐力不良的高性能战斗机飞行员
目的矫治两名+Gz耐力不良的高性能战斗机飞行员.方法在离心机上高+Gz负荷下训练抗荷动作(AGSM)和加压呼吸(PBG)动作.结果 AGSM的抗荷效果提高3.0～3.25 G,加压呼吸抗荷服系统的抗荷效果提高2.75～3.0 G,综合耐力比基础耐力高4.25～4.5 G,两人均顺利通过8G 10 s的SACM +Gz曲线,达到训练标准.
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一种新型综合防护服的抗荷性能试验研究
目的 探讨一种新型综合防护服的抗荷性能.方法 在载人离心机上分别测定5名受试者的基础+Gz耐力和采用新型综合防护服时的+Gz耐力,采用+Gz加速度的增长率都是6 G/s,峰值作用持续时间为15 s,在加速度作用期间,嘱受试者呼吸不能用力,亦不能收紧全身肌肉.结果 受试者采用综合防护服的+Gz耐力为(5.85±0.22)G,显著高于基础+Gz耐力(P＜0.01),综合防护服的抗荷性能为(2.55±0.11)G.结论 新型综合防护服能实现对快增长率加速度实现有效防护.
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HP与PHP动作在离心机上的训练方法
目的 建立高性能战斗机飞行员在离心机上训练HP与PHP动作的科学规范方法.方法 依据我军高性能战斗机的性能特点编制离心机训练载荷模式,拟定HP与PHP动作的3d训练程序和方法,高分别训练至6.0、7.0、9.0G.第1日,采用预编程模式,先测试基础+Gz耐力,然后飞行员穿抗荷服或高空代偿服训练HP动作.第2日和第3日,飞行员穿抗荷服或高空代偿服,3.0G时为预编程模式,进行HP动作呼吸方式训练,5.0、7.0、8.0、9.0G时均为闭环模式,飞行员自行拉杆控制进行PHP动作训练.观察55名飞行员训练时的+Gz耐力、心率(heart rate,HR)、呼吸率(breathing rate,BR)和双腿蹬力(muscular force of legs,Flegs)的变化. 结果 55名飞行员中有52人达到8.0G持续10s的训练合格标准,合格率为94.55％.所提高的+Gz耐力为2.0～3.0 G.飞行员的Flegs、HR均随+Gz暴露G值的增加而显著升高(F=111.95～1253.21,P＜0.01),BR控制在20～26次/min左右；飞行员均主诉,主动闭环控制训练比被动训练舒适,更愿意接受. 结论 本研究制定的HP与PHP动作在离心机上的训练方法能够显著提高飞行员的抗荷耐力,进而提高空战机动作战能力.
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新的抗荷动作:HP与PHP动作抗荷效果的评价
目的检验新的抗荷动作--HP与PHP动作的抗荷效果. 方法 HP动作由两部分构成,第1部分为全身肌肉根据+Gz大小进行用力收缩;第2部分为2.5 s 1个周期的呼吸部分,即在0.5 s内以口快吸气,同时发出汉语拼音"H",再通过半闭的双唇用力进行慢呼气2.0 s,同时发出汉语拼音"P".PHP是在抗荷正压呼吸条件下做的HP动作.测试对象为20名飞行员和10名志愿者.在离心机上测定10名飞行员采用KH-7抗荷服与HP动作的抗荷耐力,另外10名飞行员采用KH-7抗荷服与L-1动作时的抗荷耐力作对照.在离心机上测定10名志愿者采用KH-5抗荷服、抗荷正压呼吸装备和做PHP动作时的+Gz耐力. 结果分别采用HP动作、L-1动作的两组飞行员的抗荷耐力均可达到8 G 10 s,但采用HP动作时心率、呼吸率显著低于L-1动作(P<0.05).志愿者采用装备做PHP动作的抗荷耐力均达到了9 G 10 s,且完成得比较轻松. 结论 HP、PHP动作具有良好的抗荷效果,心脏负荷较小,而且飞行员易于理解、掌握,易与抗荷正压呼吸结合.
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HP动作对抗推拉效应的离心机训练方法
目的 建立飞行员做HP动作对抗推拉效应(push-pull effect,PPE)的离心机训练方法. 方法 依据实际空战机动飞行中记录的推拉动作(push-pull maneuver,PPM)飞行参数,在载人离心机常规训练的基础上增加HP动作对抗PPE训练.受试者为6名飞行员.训练分3日进行,第1日采用预编程模式,飞行员穿抗荷服训练HP动作,载荷为+Gz增长率和下降率均为3 G/s、峰值分别为3、5、6、7G各持续10 s的曲线.第2日采用预编程模式,载荷为一组-1Gz持续5 s与+Gz分别为3、5、6、7G各持续10 s,G值增长率为2 G/s,下降率为1 G/s的PPM曲线,飞行员在-1Gz时采用HP动作的呼吸方式呼吸,从-1Gz向+Gz开始转换时即做较用力的HP动作,并随着+Gz的增加逐渐加大用力程度.第3日采用闭环模式,进行+3、+5、+8 Gz各持续10 s的HP与PHP动作训练.记录飞行员的+Gz耐力、心率(heart rate,HR)、呼吸率(breathing rate,BR)、双腿蹬力(muscular force of legs,F1egs)等指标的变化,并采用SPSS 10.0统计软件对数据进行自身对照t检验或重复测量的方差分析. 结果 第1日,6名飞行员采用HP动作,均完成了+7 Gz持续10 s离心机训练,其中1名飞行员因曾患椎间盘突出,退出后续训练.第2日,5名飞行员均完成了HP动作对抗PPE训练,通过了-1Gz持续5 s,至+3、+5、+6、+7 Gz持续10s的PPM训练.第3日,5名飞行员均完成了HP与PHP动作+8 Gz持续10 s训练.随+Gz值的增加,Flegs明显高于前一次+Gz暴露时(F=127.047～322.488,P＜0.01),HR、BR均显著高于+1 Gz安静时(P＜0.01).各+Gz暴露时的Flegs、HR、BR在3个训练日之间无显著差异；-1Gz暴露时的HR、BR均显著高于+1 Gz安静时(P＜0.01).飞行员主诉HP动作对抗PPE的离心机训练明显提高了对抗PPE的能力和信心. 结论 采用本研究建立的HP动作对抗PPE的离心机训练方法,能够显著提高飞行员对抗PPE的能力.
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HP动作对模拟推拉效应的防护作用
目的利用下体正压在单轴向离心机上模拟推拉动作,观察提前做HP动作对推拉效应的防护效果. 方法志愿者10名,分为L-1动作试验组和HP动作试验组.先测定两组受试者的基础耐力;然后受试者穿抗荷服(L-1动作组穿KH-3、HP动作组穿KH-7))充气40 kPa(300 mm Hg)持续1 min,卸压后立即启动离心机,测定两组受试者下体正压卸压后的松弛耐力;再分别测定L-1动作组和HP动作组下体正压结束后立即做抗荷动作的+Gz耐力. 结果下体正压卸压后HP动作组+Gz耐力下降0.70 G (P<0.01),L-1动作组耐力下降无显著性意义(P>0.05).下体正压卸压后采用抗荷收紧动作可使受试者的+Gz耐力显著升高,HP动作组提高程度为3.40 G(P<0.01),L-1动作组为2.60 G (P<0.01).下体正压卸压后采用L-1动作的耐力的增高程度比采用HP动作低0.8 G (P<0.05),采用HP动作多可以使受试者+Gz耐力增加3.75 G,且主诉疲劳程度低. 结论提前做HP动作可以对推拉效应造成的G耐力下降进行有效防护.
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做HP和L-1抗荷动作时的肺通气参数比较
目的 观察受试者做HP和L-1抗荷动作时的肺通气参数变化,了解其呼吸生理学特点以及对氧气系统流量的需求,为飞行员抗荷动作训练及供氧装备研制的生理学要求提供参考依据.方法 利用呼吸功能自动分析仪,检测10名男性健康志愿者在安静状态下及做抗荷动作时的呼吸频率、呼气量、吸气量、呼气流率峰值、吸气流率峰值和大通气量. 结果 HP抗荷动作的呼吸频率、呼气量、呼气流率峰值和大通气量均显著大于L-1抗荷动作(P＜0.01);两种动作的吸气量和吸气流率峰值差异无统计学意义(P＞0.05).在不戴面罩情况下,L-1抗荷动作和HP抗荷动作的吸气流率峰值分别是(300.31±72.08) L/min及(281.00±86.56) L/min. 结论 做HP和L-1抗荷动作时吸气相的肺通气参数对氧气系统大瞬间流量的要求基本一致.HP抗荷动作的呼吸频率较快,应加强指导飞行员进行+Gz暴露时控制好呼吸节奏.为充分满足做HP和L-1抗荷动作的呼吸需求,氧气系统的大瞬间流量应大于300 L/min.戴面罩做这两种抗荷动作时肺功能参数的变化有待进一步深入研究.
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专项抗荷体能训练对HP动作抗荷效果的影响
目的为我军高性能战斗机飞行员提出一套针对新的HP抗荷动作特点的专项抗荷体能训练方法.方法7名受试者,在60 d内隔日分别进行针对HP动作特点的心肺功能和力量训练.心肺功能训练使用心率控制法控制训练强度;力量训练使用大重复量的方法控制训练强度;配合训练前准备活动和训练后放松活动进行全身肌肉的协调性训练.测定、比较训练前后自身+Gz耐力、心率、呼吸功能等相关生理参数的变化.结果训练后受试者的基础G耐力、HP动作的G耐力和HP动作的抗荷效果显著提高.在有载荷情况下的心率降低,肺活量显著增大,大呼气压力变化不大.结论新的专项抗荷体能训练方法可以显著提高HP动作的抗荷效果、HP动作的抗荷耐力和基础耐力.
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男女飞行学员抗荷耐力地面检测结果分析
目的 通过检测呼吸肌和双下肢肌肉力量,使用经验公式估算+Gz耐力,对比分析男、女飞行学员之间的抗荷耐力差异,探讨使用抗缺氧能力检测仪进行抗荷耐力地面测试的方法. 方法 检测了32名女飞行学员和30名男飞行学员的心-眼距、大呼气压力、大吸气压力、双下肢蹬力,以及平静时和做HP、PHP动作时的收缩压;估算了受试者使用抗荷装备做抗荷动作时的+Gz耐力. 结果 男飞行学员的心-眼距、大呼气压力、大吸气压力和双下肢蹬力均显著大于女飞行学员(t=4.852～6.762,P＜0.01).男飞行学员做PHP动作时的+Gz耐力大于女飞行学员(t=2.226,P=0.034),但男、女飞行学员做HP动作时的G耐力差异无统计学意义(P=0.185). 结论 ①女飞行学员的呼吸肌和双下肢肌肉力量素质不如男飞行学员.②与男飞行学员相比,女飞行学员心-眼距小,做HP抗荷动作时的收缩压低,这可能是男、女飞行学员穿抗荷服、做HP抗荷动作时G耐力相差不显著的主要原因.女飞行学员呼吸肌力量小,不适应抗荷正压呼吸,因此在使用抗荷正压呼吸并做PHP动作的耐力比男飞行学员低.③做抗荷动作时血压的测量方法有待继续改进,以进一步提高测量成功率和准确率.
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抗荷动作研究进展及其在G-LOC防护中的必要性
目的 回顾与分析国内外有关抗荷动作与G-LOC防护的研究资料,为制定抗荷动作的规范化训练程序、方法与标准提供参考和思路. 资料来源与选择 国内外该领域的相关研究论文和研究报告. 资料引用 引用国内外相关文献资料62篇. 资料综合主要对各种抗荷动作的发展及其特点、在C-LOC防护中的必要性、防护生理机制、以及其应用效果和训练进行了论述. 结论 正确地实施抗荷动作是G-LOC防护的一项重要措施.抗荷动作的形式虽有多种,其共同目的都是要提高心水平动脉血压,提升脑组织血流量.有些动作虽然实验室效果比较好,但却不利于飞行员的实际应用.经过分析比较,我们推荐飞行员采用HP与PHP动作,在我军战斗机飞行员中进行了推广应用,并强调抗荷动作训练的重要性.亟需开展研究确定HP与PHP动作与抗荷装备结合使用的效果与方法,制定规范化的训练程序,确保飞行员能够在空中熟练实施高效的抗荷动作,实现对G-LOC的有效防护.
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高G值战斗机飞行员正压呼吸抗荷训练面罩改进的商榷
1 训练资料加压呼吸是一种被动增加胸内压的方法,与抗荷服和抗荷动作联合使用,可以明显提高抗荷耐力.我们在做高性能战斗机飞行员抗荷加压呼吸专项素质训练中,发现飞行员所戴氧气面罩经常出现漏气现象,使加压呼吸压力上不去,而且更换各种型号均不合适,仍有漏气.
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某型歼击机综合抗荷措施的防护效果研究
目的:研究以KH-x扩大囊覆盖面积抗荷服、无胸部代偿的抗荷加压呼吸及PHP动作组成的某型歼击机综合抗荷措施的抗荷效果;探讨采用该措施进行防护时伴有的疲劳、疼痛等问题.方法:5名被试者在载人离心机上进行了5组+Gz暴露试验,分别为:①基础+Gz耐力试验;②KH-x抗荷服配KT-x抗荷调压器试验;③抗荷加压呼吸试验;④6.5 G持续45 s试验;⑤9.0 G持续15 s试验.以第2组及第1组试验的+Gz耐力差值作为KH-x抗荷服配KT-x抗荷调压器的抗荷性能;以第3组及第2组试验的+Gz耐力差值作为PBG的抗荷性能.在每次试验结束后用主观量表记录被试者疲劳及疼痛的程度.结果:试验中没有发生1例G-LOC(Ginduced lose of consciousness).KH-x抗荷服配KT-x抗荷调压器的抗荷效果为2.3 G;PBG的抗荷效果为1.7 G;被试者均完成了6.5G持续45 s及9.0 G持续15 s试验.试验中被试者的颈、腰、臂及手部在+Gz暴露时均出现过疼痛,其中腰部疼痛出现的次数多.结论:某型歼击机综合抗荷措施可以满足现代高性能战斗机9.0 G的防护需要;该措施还应在高G导致的疼痛及颈部损伤的防护方面加以改进.
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HP动作抗荷训练的效果评价
目的 探讨新的抗荷动作HP动作的抗荷训练效果.方法 运用肌力协调抗荷训练器,通过对来院疗养的60名战斗机飞行员进行HP动作和习惯性动作训练比较,观察其训练过程中飞行员自我感受状况和+Gz耐力值的变化.结果 采用HP动作训练的飞行员抗荷耐力值达到了(7.61±0.83)G,且飞行员主诉疲劳程度低,动作完成得比较轻松.结论 HP动作具有良好的抗荷效果,且动作要领易掌握.
