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HP与PHP动作与新机抗荷供氧系统结合方法及防护性能
目的 建立HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的技术方法.方法 实验对HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的方法进行了设计,观察6名受试者在HP动作与抗荷服装结合,PHP动作与抗荷供氧装备结合,6.5G持续45 s抗荷性能,以及8G持续15 s抗荷性能实验时+Gz耐力、心率(HR)、呼吸率(BR)、双下肢蹬力(Flegs)等指标的变化.结果 HP动作结合KH-X抗荷服,DC-X高空代偿服的耐力分别达到(7.25 ±0.39)G,和(7.13±0.59)G;KH-X和DC-X的抗荷性能均为(2.04±0.10) G(P ＜0.01);HP动作的抗荷效果分别为(1.83±0.49)G和(1.92 ±0.56) G(P ＜0.01).PHP动作结合KH-X抗荷服、DC-X高空代偿服及供氧装备的耐力分别达到(7.13 ±0.21)G和(7.08±0.20)G;PHP动作的抗荷效果分别为(2.17 ±0.13)G和(2.17±0.20) G(P ＜0.01).PHP动作结合KH-X抗荷服,DC-X高空代偿服的综合抗荷耐力,均达到6.5G持续45 s及8G持续15 s.各耐力终点时的HR,Flegs随G值增加而显著升高(P＜0.05或P＜0.01).结论 HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的方法科学合理,既充分发挥了装备的抗荷效果,又可以合理分配体力,既节省体力,又具有良好抗荷防护性能.
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±Gx或±Gy与+Gz复合作用对人体抗荷耐力的影响
目的 观察受试者暴露于±Gx或±Gy与+Gz复合离心机加速度作用下,复合加速度对人体抗荷耐力的影响和相关生理变化.方法 分别测定6名受试者在单独+ Gz作用,以及+2.5 Gx/+ Gz、-1Gx/+ Gz、+2 Gy/+ Gz,-1 Gy/+ Gz复合加速度作用时的基础+Gz耐力,观察加速度耐力情况和相关生理变化.三轴向加速度增长率均为1 G/s,峰值作用时间10 s.加速度作用过程中,受试者采用HP动作的呼吸方式,但呼气不用力,不收紧上身和腿部肌肉.结果-1 Gy/+ Gz、-1 Gx/+ Gz的复合作用对基础+ Gz耐力没有显著影响;+2 Gy/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.54 ±0.10)G(P ＜0.01);+2.5 Gx/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.63±0.31)G(P＜0.01);心率、呼吸率与对照相比均无显著差异.±Gy/+ Gz暴露时会出现不对称的视力丧失,+2.5 Gx/+ Gz作用时,受试者感觉眼球前凸、压迫眼睑,眼睛有充血感.结论 在采用HP动作呼吸方式的条件下,-1 Gy/+ Gz、-1 Gx/+Gz复合作用对基础+Gz耐力无显著影响,+2 Gy/+ Gz、+2.5 Gx/Gz的复合作用能够增加+Gz耐力.
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PHP动作与新型囊式抗荷系统的综合抗荷性能研究
目的 探讨离心机上新型囊式抗荷系统与PHP动作结合时的综合抗荷性能.方法 10名飞行员完成新型多囊式抗荷服的抗荷性能试验;6名志愿者完成新型囊式抗荷系统与PHP动作结合时的抗荷性能试验.结果 1)新型多囊式抗荷服抗荷性能为(2.60±0.17)G(P<0.01).2)志愿者采用新型囊式抗荷系统+Gz耐力为(8.35±0.22)G,新型囊式抗荷系统抗荷性能为(4.40±0.14)G(P<0.01):志愿者采用新型囊式抗荷系统与PHP动作结合均通过9.0 G持续10 s,即新型囊式抗荷系统与PHP动作结合使用时的综合抗荷性能为(5.05±0.17)G(P<0.01).结论 多囊式抗荷服及新型囊式抗荷系统具有较高的抗荷性能,新型囊式抗荷系统与PHP动作有效结合,可满足高性能战斗机高+Gz防护需要.
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腿部加压套带对推拉效应的防护作用
目的 观察志愿者暴露于-1.5 Gz持续5 s与+Gz持续10 s离心机加速度作用下,腿部加压套带(压力20 kPa)对推拉效应(PPE)的防护效果.方法 分别测定5名志愿者预先无-1.5 Gz作用时的基础+ Gz耐力,预先有-1.5 Gz作用时的基础+Gz耐力及分别采用HP动作、腿部加压套带、腿部加压套带并做HP动作时的+Gz耐力.结果 预先-1.5 Gz作用使基础+Gz耐力下降(1.55±0.11)G(P＜0.01),HP动作、腿部加压套带及二者结合使用时分别增加+Gz耐力(1.25±0.25)G、(1.25±0.25)G、(2.40±0.29)G(P ＜0.01);分别采用HP动作、腿部加压套带及二者结合使用时耐力终点+Gz暴露时的HR均显著高于其前-1.5 Gz暴露时.结论 证实了腿部加压套带对PPE的防护效果,对PPE防护装备的研制具有重要的意义.
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不同压力制度抗荷正压呼吸的+Gz防护作用
目的探讨抗荷正压呼吸(PBG)系统中佳的PBG压力制度. 方法 5名被试者穿GZ-2抗荷服及中囊代偿背心,在快增长率(3.0 G/s)离心机+Gz暴露时分别进行了1.6、2.4及 3.2 kPa/G 3种压力制度PBG实验.分别测定了3种压力制度PBG的抗荷性能,并对主观感觉进行评分.结果 1.6、2.4及 3.2 kPa/G 3种压力制度PBG的抗荷性能分别为2.00±0.31、2.54±0.32及2.44±0.31G;主观感觉评分表明,2.4 kPa/G压力制度PBG优于其它两者. 结论 PBG系统的压力制度以采用2.4 kPa/G为佳.这样,既可保证PBG的抗荷性能,又可减轻PBG的副作用.
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新型侧管式抗荷装备与抗荷动作的综合防护性能
目的对新型侧管式抗荷装备与抗荷动作的综合防护性能进行研究,探讨采用二者联合的方案对8G10s(增长率为2G/s)高G进行防护的可行性.方法在离心机上,+Gz增长率为2 G/s,先测定9名飞行学员的基础+Gz耐力,其中5名飞行学员采用新型侧管式抗荷服(NKH)+新型抗调器(NKT)+L-1动作(L-1)、另4名飞行学员采用新型侧管式代偿服(NDC)+NKT+L-1,测定出其大+Gz耐力.结果 5名飞行学员采用NKH+NKT+L-1时的大+Gz耐力为8.80±0.27G,比基础+Gz耐力高出4.60±0.42G(P<0.01);4名飞行学员采用NDC+NKT+L-1时的大+Gz耐力为8.75±0.50G,比基础+Gz耐力高出4.50±0.46G(P<0.01).结论飞行员采用新型侧管式抗荷装备与抗荷动作能够对8G10s(增长率为2 G/s)的高G进行有效防护.
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机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备的抗荷性能
目的探讨机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备的抗荷性能.方法在载人离心机上对机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备进行物理试验,并有10名被试者参加人体生理试验,测定其抗荷性能.结果各物理指标达到要求.抗荷服、抗荷正压呼吸、抗荷系统装备的抗荷性能分别为2.08、1.92和3.92 G.6名进行抗6.5 G/10 s试验的被试者和3名进行抗9 G/10 s试验的被试者均顺利通过.结论机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备的抗荷性能可满足飞机性能要求.
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一种新型综合防护服的抗荷性能试验研究
目的 探讨一种新型综合防护服的抗荷性能.方法 在载人离心机上分别测定5名受试者的基础+Gz耐力和采用新型综合防护服时的+Gz耐力,采用+Gz加速度的增长率都是6 G/s,峰值作用持续时间为15 s,在加速度作用期间,嘱受试者呼吸不能用力,亦不能收紧全身肌肉.结果 受试者采用综合防护服的+Gz耐力为(5.85±0.22)G,显著高于基础+Gz耐力(P＜0.01),综合防护服的抗荷性能为(2.55±0.11)G.结论 新型综合防护服能实现对快增长率加速度实现有效防护.
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飞行教员抗荷动作及其效果调查
目的了解飞行教员抗荷动作的正确程度,以发挥其带教作用.方法采用肌力协调抗荷训练器,对来院疗养的70名飞行教员进行训练.测量训练前各自做习惯动作和训练后标准动作的4项观察指标和达标率,对其中部分人测量肱动脉收缩压及心眼距,按公式推算加速度耐力.结果习惯动作达标者仅5人,占7.1%;学习标准动作后,达标率提高44.3%,但仍低于训练后高性能歼击机飞行员88.9%的达标率.讨论飞行教员应首先掌握抗荷理论和标准的抗荷动作,以便向学员传授正确的知识,培养高素质的飞行员.
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高性能战斗机部队航卫保障存在的问题与对策
随着我空军现代化建设步伐加快,高性能战斗机不断装备部队,飞行卫生保障工作出现了一系列新情况,影响飞行安全和战斗力的发挥,迫切需要我们去认真研究和解决.
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抗荷动作与腰腿痛
腰痛是一种常见症状,可因很多原因引起,常同时伴有腿痛.这是由于腰部病变刺激或压迫神经根或其干支引起的放射性痛.腰痛是飞行员,特别是高性能歼击机飞行员常见的职业性疾病,患病率高,占飞行员患病人数的36.5%[1],究其原因,与工作、生活环境,如寒冷、潮湿、颠簸、振动有关.歼击机飞行员的腰腿痛还与不正确的抗荷动作直接相关.歼击机飞行员患此病的人数多于其它机种飞行员[1].笔者下文介绍不正确抗荷动作对腰腿痛的影响.
