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HP与PHP动作与新机抗荷供氧系统结合方法及防护性能
目的 建立HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的技术方法.方法 实验对HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的方法进行了设计,观察6名受试者在HP动作与抗荷服装结合,PHP动作与抗荷供氧装备结合,6.5G持续45 s抗荷性能,以及8G持续15 s抗荷性能实验时+Gz耐力、心率(HR)、呼吸率(BR)、双下肢蹬力(Flegs)等指标的变化.结果 HP动作结合KH-X抗荷服,DC-X高空代偿服的耐力分别达到(7.25 ±0.39)G,和(7.13±0.59)G;KH-X和DC-X的抗荷性能均为(2.04±0.10) G(P ＜0.01);HP动作的抗荷效果分别为(1.83±0.49)G和(1.92 ±0.56) G(P ＜0.01).PHP动作结合KH-X抗荷服、DC-X高空代偿服及供氧装备的耐力分别达到(7.13 ±0.21)G和(7.08±0.20)G;PHP动作的抗荷效果分别为(2.17 ±0.13)G和(2.17±0.20) G(P ＜0.01).PHP动作结合KH-X抗荷服,DC-X高空代偿服的综合抗荷耐力,均达到6.5G持续45 s及8G持续15 s.各耐力终点时的HR,Flegs随G值增加而显著升高(P＜0.05或P＜0.01).结论 HP与PHP动作与新机抗荷供氧装备结合应用的方法科学合理,既充分发挥了装备的抗荷效果,又可以合理分配体力,既节省体力,又具有良好抗荷防护性能.
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新型综合抗荷措施的防护效果研究
目的 研究以新型囊式抗荷系统、无胸部代偿的抗荷加压呼吸及PHP动作组成的新型综合抗荷措施防护效果;探讨采用该措施进行防护时伴有的疲劳、疼痛等问题. 方法 6名被试者在载人离心机上进行了5组+Gz暴露试验,分别为:1)基础+Gz耐力试验 (relaxed tolerance):测定被试者不使用抗荷装备,不做抗荷动作时的+Gz耐力.2)FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器试验(FLH-x+KT-x):测定被试者穿FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器时的+Gz耐力.3)FLH-x+KT-x+PBG试验(PBG):测定被试者穿FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器,戴TK-x保护头盔、YM-x加压供氧面罩配YTQ-x氧气调节器进行抗荷加压呼吸时的+Gz耐力.4)6.5 G持续45 s试验(6.5 G 45 s):被试者使用与第3组试验相同的抗荷装备,进行+6.5 Gz持续45 s的暴露.5)9.0 G持续15 s试验(9.0 G 15 s):被试者使用与第3组试验相同的抗荷装备,做PHP动作,进行+9.0 Gz持续15 s的暴露.在每次试验结束后用主观量表记录被试者疲劳及疼痛的程度.结果 试验中没有发生G-LOC (G-induced lose of consciousness).FLH-x联合救生服配KT-x抗荷调压器的抗荷效果为2.5 G;PBG的抗荷效果为1.67 G;被试者均完成了6.5 G持续45 s及9.0 G持续15 s试验.试验中被试者的颈、腰、臂及手部在+Gz暴露时均出现过疼痛.结论 新型综合抗荷措施可以满足现代高性能战斗机的高G防护需要;该措施还应在高G导致的疼痛及颈部损伤的防护方面加以改进.
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两种新型抗荷服对下体负压耐力的影响
目的 确定绳索拉紧式和充气式2套不同类型抗荷服提高下体负压耐力的有效压力制度.方法 22名健康志愿者,随机平均分为2组,分别穿着绳索拉紧式和充气式抗荷服测定各自选定的高、低2种压力制度时的下体负压耐力,同时观察血压、心率、心脏泵血功能及自主神经功能的变化.绳索拉紧式抗荷服选定20～ 30 mmHg和30 ～ 40 mmHg两种压力制度,充气式抗荷服选定30 ～ 40 mmHg和40 ～ 50mmHg两种压力制度.结果 穿着绳索拉紧式抗荷服时高、低2种压力制度下志愿者下体负压耐受时间和累计应激指数较对照组均显著增加(P＜0.01),平均动脉压和每搏量呈升高趋势,心率呈降低趋势,但均未达到显著水平.穿着充气式抗荷服时高、低2种压力制度下志愿者下体负压耐受时间和累计应激指数较对照组均显著增加(P＜0.01),平均动脉压和每搏量呈升高趋势,心率在高压力制度组呈降低趋势.结论 两种抗荷服在各自的高、低压力制度下均可显著提高下体负压耐力,改善心血管功能,且高压力制度效果更明显.
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±Gx或±Gy与+Gz复合作用对人体抗荷耐力的影响
目的 观察受试者暴露于±Gx或±Gy与+Gz复合离心机加速度作用下,复合加速度对人体抗荷耐力的影响和相关生理变化.方法 分别测定6名受试者在单独+ Gz作用,以及+2.5 Gx/+ Gz、-1Gx/+ Gz、+2 Gy/+ Gz,-1 Gy/+ Gz复合加速度作用时的基础+Gz耐力,观察加速度耐力情况和相关生理变化.三轴向加速度增长率均为1 G/s,峰值作用时间10 s.加速度作用过程中,受试者采用HP动作的呼吸方式,但呼气不用力,不收紧上身和腿部肌肉.结果-1 Gy/+ Gz、-1 Gx/+ Gz的复合作用对基础+ Gz耐力没有显著影响;+2 Gy/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.54 ±0.10)G(P ＜0.01);+2.5 Gx/+Gz的复合作用时基础+Gz耐力增加(0.63±0.31)G(P＜0.01);心率、呼吸率与对照相比均无显著差异.±Gy/+ Gz暴露时会出现不对称的视力丧失,+2.5 Gx/+ Gz作用时,受试者感觉眼球前凸、压迫眼睑,眼睛有充血感.结论 在采用HP动作呼吸方式的条件下,-1 Gy/+ Gz、-1 Gx/+Gz复合作用对基础+Gz耐力无显著影响,+2 Gy/+ Gz、+2.5 Gx/Gz的复合作用能够增加+Gz耐力.
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PHP动作与新型囊式抗荷系统的综合抗荷性能研究
目的 探讨离心机上新型囊式抗荷系统与PHP动作结合时的综合抗荷性能.方法 10名飞行员完成新型多囊式抗荷服的抗荷性能试验;6名志愿者完成新型囊式抗荷系统与PHP动作结合时的抗荷性能试验.结果 1)新型多囊式抗荷服抗荷性能为(2.60±0.17)G(P<0.01).2)志愿者采用新型囊式抗荷系统+Gz耐力为(8.35±0.22)G,新型囊式抗荷系统抗荷性能为(4.40±0.14)G(P<0.01):志愿者采用新型囊式抗荷系统与PHP动作结合均通过9.0 G持续10 s,即新型囊式抗荷系统与PHP动作结合使用时的综合抗荷性能为(5.05±0.17)G(P<0.01).结论 多囊式抗荷服及新型囊式抗荷系统具有较高的抗荷性能,新型囊式抗荷系统与PHP动作有效结合,可满足高性能战斗机高+Gz防护需要.
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不同压力制度抗荷正压呼吸的+Gz防护作用
目的探讨抗荷正压呼吸(PBG)系统中佳的PBG压力制度. 方法 5名被试者穿GZ-2抗荷服及中囊代偿背心,在快增长率(3.0 G/s)离心机+Gz暴露时分别进行了1.6、2.4及 3.2 kPa/G 3种压力制度PBG实验.分别测定了3种压力制度PBG的抗荷性能,并对主观感觉进行评分.结果 1.6、2.4及 3.2 kPa/G 3种压力制度PBG的抗荷性能分别为2.00±0.31、2.54±0.32及2.44±0.31G;主观感觉评分表明,2.4 kPa/G压力制度PBG优于其它两者. 结论 PBG系统的压力制度以采用2.4 kPa/G为佳.这样,既可保证PBG的抗荷性能,又可减轻PBG的副作用.
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机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备的抗荷性能
目的探讨机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备的抗荷性能.方法在载人离心机上对机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备进行物理试验,并有10名被试者参加人体生理试验,测定其抗荷性能.结果各物理指标达到要求.抗荷服、抗荷正压呼吸、抗荷系统装备的抗荷性能分别为2.08、1.92和3.92 G.6名进行抗6.5 G/10 s试验的被试者和3名进行抗9 G/10 s试验的被试者均顺利通过.结论机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备的抗荷性能可满足飞机性能要求.
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一种新型综合防护服的抗荷性能试验研究
目的 探讨一种新型综合防护服的抗荷性能.方法 在载人离心机上分别测定5名受试者的基础+Gz耐力和采用新型综合防护服时的+Gz耐力,采用+Gz加速度的增长率都是6 G/s,峰值作用持续时间为15 s,在加速度作用期间,嘱受试者呼吸不能用力,亦不能收紧全身肌肉.结果 受试者采用综合防护服的+Gz耐力为(5.85±0.22)G,显著高于基础+Gz耐力(P＜0.01),综合防护服的抗荷性能为(2.55±0.11)G.结论 新型综合防护服能实现对快增长率加速度实现有效防护.
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现役抗荷服人机工效问题调查分析
目的：调查分析我军现役三种抗荷服的人机工效问题及其严重程度，为装备改进及新型装备研制提供依据。方法采用主观调查问卷，由105名歼击机飞行员对抗荷服使用中的七类共32项人机工效问题进行主观评分。结果三种抗荷服均存在穿脱与调节不便、下体活动受限、美观性差、热负荷大、舒适性欠佳等问题，尤以侧管式抗荷服为突出。结论应深入开展相关研究，系统解决抗荷服人机工效问题。
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新研囊式背心抗荷裤对加压呼吸的代偿效应
目的检测新研囊式背心抗荷裤对加压呼吸的代偿性能. 方法受试者为7名18～20岁健康男性青年.观察他们在穿新研囊式背心抗荷裤时,对30、50和70 mm Hg 3种加压水平,持续3 min加压呼吸的心血管反应. 结果所有受试者均完成试验.在规定加压呼吸时间内,基础胸阻抗和Q-Z间期在3个加压值加压呼吸3 min内差异无显著性意义.心率、平均动脉压、心搏量、左心射血时间和总外周阻力在加压值为50、70 mm Hg的加压呼吸1 min时与初始值比较,差异有显著性意义,但这些变化在以后2 min内无明显加剧.随加压值增加,平均动脉压和总外周阻力明显增高,心搏量、左心射血时间明显减少. 结论使用这种装备可以满足70 mm Hg加压呼吸3 min的要求,其心功能的变化均在生理耐限范围内.
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新的抗荷动作:HP与PHP动作抗荷效果的评价
目的检验新的抗荷动作--HP与PHP动作的抗荷效果. 方法 HP动作由两部分构成,第1部分为全身肌肉根据+Gz大小进行用力收缩;第2部分为2.5 s 1个周期的呼吸部分,即在0.5 s内以口快吸气,同时发出汉语拼音"H",再通过半闭的双唇用力进行慢呼气2.0 s,同时发出汉语拼音"P".PHP是在抗荷正压呼吸条件下做的HP动作.测试对象为20名飞行员和10名志愿者.在离心机上测定10名飞行员采用KH-7抗荷服与HP动作的抗荷耐力,另外10名飞行员采用KH-7抗荷服与L-1动作时的抗荷耐力作对照.在离心机上测定10名志愿者采用KH-5抗荷服、抗荷正压呼吸装备和做PHP动作时的+Gz耐力. 结果分别采用HP动作、L-1动作的两组飞行员的抗荷耐力均可达到8 G 10 s,但采用HP动作时心率、呼吸率显著低于L-1动作(P<0.05).志愿者采用装备做PHP动作的抗荷耐力均达到了9 G 10 s,且完成得比较轻松. 结论 HP、PHP动作具有良好的抗荷效果,心脏负荷较小,而且飞行员易于理解、掌握,易与抗荷正压呼吸结合.
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新研囊式抗荷装备的抗荷性能
目的探讨新研制囊式抗荷装备的抗荷性能. 方法①在离心机(+GZ增长率为1 G/s)上测定了6名受试者的基础+GZ耐力,分别采用45%、65%和90%扩大覆盖面积抗荷服(45% ECGS、65% ECGS、90% ECGS)与KT-9抗调器配套时的+GZ耐力, 确定其抗荷性能; ②在离心机(+GZ增长率为3 G/s)上测定10名飞行员穿45% ECGS配KT-9抗调器、并穿代偿背心进行抗荷正压呼吸及做抗荷动作时的+GZ耐力. 结果 45% ECGS、65% ECGS和90% ECGS的抗荷性能分别为2.50、3.38和3.63 G;飞行员穿45% ECGS进行抗荷正压呼吸及做抗荷动作时的+GZ耐力可达到9 G/10 s. 结论新研囊式抗荷装备的抗荷性能比现役抗荷装备明显提高.
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新型一体化飞行员防护系统的离心机评价
目的通过人体离心机试验,对一种新型一体化飞行员防护系统的抗荷性能进行评价.方法18名受试者进行一体化防护服(IPS)配抗调器、抗荷正压呼吸(PBG)以及全套系统抗荷性能试验,离心机增长率为3.0 G/s.并做抗+9.0 Gz持续15 s试验,测定其抗荷性能.结果IPS配抗调器、抗荷正压呼吸、整套系统抗荷性能分别为2.38 G、2.05 G和4.13 G.进行抗+9.0 Gz持续15 s试验的4名受试者均顺利通过,且疲劳程度较轻.结论新型一体化飞行员防护系统抗荷性能良好.
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高+Gz暴露对血小板功能的影响
目的观察高+Gz暴露引起的人体血小板功能的变化并探讨其作用机制. 方法 6名健康男性受试者进行+Gz暴露,用PFA-100血小板功能分析仪检测+Gz暴露前、暴露后即刻和暴露后24 h血小板功能的变化. 结果受试者+Gz暴露后即刻及暴露后24 h的血流停止时间大于+Gz暴露前,+Gz暴露后24 h与暴露后即刻相比则无显著差异.+Gz暴露对血小板计数无影响. 结论高+Gz暴露可导致反映血小板功能的血流停止时间延长.
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大覆盖面积囊式抗荷服的热负荷
目的 研究2种飞行员大覆盖面积囊式抗荷服及其配套装备的热负荷,为确定新型抗荷服囊覆盖下肢体表面积提供生理依据.方法 采用暖体假人测定2组装备热阻值(It)；6名受试者分别配穿囊覆盖下肢体表面积80％组和60％组装备,在26℃、35℃和40℃3种温度环境中90 min,测量受试者的心率、皮肤温度、核心温度和出汗量,利用综合热应激指数(CIHS)评价受试者的热应激程度,并测量装备蒸发散热指数(im).结果 80％组和60％组装备热阻值(It)分别为1.815clo和1.740clo.蒸发散热指数(im)分别为0.39±0.04和0.41 ±0.04,差异无显著性.受试者配穿80％组和60％组服装,在35℃时综合热应激指数(CIHS)分别为4.51±0.51和3.92±0.51,前者为中度热应激,而后者为轻度热应激,差异有显著性(P＜0.05)；在40℃时,综合热应激指数(CIHS)分别为8.79±0.73和8.14±0.91,均属重度热应激,差异有显著性(P＜0.05).结论 当环境温度较高时,人体配穿80％组装备时会遭受更加严重的热负荷.
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高G值战斗机飞行员正压呼吸抗荷训练面罩改进的商榷
1 训练资料加压呼吸是一种被动增加胸内压的方法,与抗荷服和抗荷动作联合使用,可以明显提高抗荷耐力.我们在做高性能战斗机飞行员抗荷加压呼吸专项素质训练中,发现飞行员所戴氧气面罩经常出现漏气现象,使加压呼吸压力上不去,而且更换各种型号均不合适,仍有漏气.
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先进囊式抗荷系统与侧管式抗荷系统的抗荷性能比较研究
目的:对先进囊式抗荷系统的抗荷性能进行测定,并与侧管式抗荷系统进行比较.方法:共进行2组离心机实验,每组6名男性受试者.第一组,采用先进囊式抗荷系统,先测定装备抗荷性能,再暴露于模拟空战动作曲线(simulated air combat maneuver, SACM)Ⅰ,测定进行腿部收紧时的+ Gz-时间耐力.第二组,采用侧管式抗荷系统,先测定装备的抗荷性能,再暴露于SACMⅡ,测出做抗荷动作(anti-G straining maneuver, AGSM)时的+ Gz-时间耐力.结果:先进囊式抗荷系统的抗荷性能为5.33 G,比侧管式抗荷系统的抗荷性能高出1.35 G(P<0.01);两组受试者均通过了各自的SACM,但第一组受试者比第二组受试者用力程度小,疲劳程度轻,心率低.结论:先进囊式抗荷系统的抗荷性能明显高于侧管式抗荷系统.
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某型歼击机综合抗荷措施的防护效果研究
目的:研究以KH-x扩大囊覆盖面积抗荷服、无胸部代偿的抗荷加压呼吸及PHP动作组成的某型歼击机综合抗荷措施的抗荷效果;探讨采用该措施进行防护时伴有的疲劳、疼痛等问题.方法:5名被试者在载人离心机上进行了5组+Gz暴露试验,分别为:①基础+Gz耐力试验;②KH-x抗荷服配KT-x抗荷调压器试验;③抗荷加压呼吸试验;④6.5 G持续45 s试验;⑤9.0 G持续15 s试验.以第2组及第1组试验的+Gz耐力差值作为KH-x抗荷服配KT-x抗荷调压器的抗荷性能;以第3组及第2组试验的+Gz耐力差值作为PBG的抗荷性能.在每次试验结束后用主观量表记录被试者疲劳及疼痛的程度.结果:试验中没有发生1例G-LOC(Ginduced lose of consciousness).KH-x抗荷服配KT-x抗荷调压器的抗荷效果为2.3 G;PBG的抗荷效果为1.7 G;被试者均完成了6.5G持续45 s及9.0 G持续15 s试验.试验中被试者的颈、腰、臂及手部在+Gz暴露时均出现过疼痛,其中腰部疼痛出现的次数多.结论:某型歼击机综合抗荷措施可以满足现代高性能战斗机9.0 G的防护需要;该措施还应在高G导致的疼痛及颈部损伤的防护方面加以改进.
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一种新型一体化防护服的抗荷性能
目的:探讨一种新型一体化防护服(IPS)的抗荷性能.方法:在离心机上首先测定10名受试者的基础+Gz耐力,然后受试者穿IPS充气,测此时的松弛耐力,两者之差即为IPS的抗荷性能.结果:受试者穿IPS时的松弛耐力明显高于基础耐力(P＜0.01),其抗荷性能达到(2.38±0.38)G.结论:IPS的抗荷性能较好,可满足我国高性能战斗机的需要.
