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患上“坐船恐惧症”?
客轮倾覆事件后,网友们纷纷吐槽,以后不敢坐船了!而这一场景似曾相识,去年马航飞机失联事件后,大家对坐飞机产生抵触,这一次又是乘船,这是得了交通工具恐惧症了吗?得了“坐船恐惧症”?事发后,人们在关注搜救情况的同时,心中也产生了恐惧情绪.有一些网友在微博上表示,之前也坐过这艘从南京到重庆的“东方之星”,当时夜里风浪很大,船体摇摆,现在想起来都后怕.
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客轮上的谋杀
一艘豪华客轮正在太平洋上航行。
一天早晨,在船尾的甲板上发现了一具女尸。死者是以服装设计为专业的崔素美,她是被人用刀刺死的,死亡时间大约在前一晚的11点左右。 -
中韩航线客滚班轮检疫监管模式探讨
[目的]探讨中韩航线客滚班轮检疫监管模式.[方法]加强对船舶、供船食品、卫生除害处理工作的监督;强化出入境旅客及其携带物的检验检疫措施,保证船舶的卫生安全;实行电讯检疫,提高通关速度.[结果]威海-仁川航线客滚班轮检疫监管规范化,有效的防止疫病疫情的传入传出,同时提高了工作效率.[结论]通过多年的探索和总结,形成了一套行之有效的检疫监管模式.
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国际航行客轮微小气候及空气质量分析
[目的]了解远洋航行船舶旅客及船员生活场所的卫生条件,加强对船舶的卫生检疫和监督.[方法]对船舶进行包括温度、湿度、风速、照度、噪声、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、可吸入颗粒物、甲醛及空气细菌总数等10个指标的监测,根据《中华人民共和国公共交通工具卫生标准》(GB9673-1996)进行评价.[结果]客舱所有指标均100%合格;船员休息舱中照度、细菌总数合格率为75%,其余指标均100%合格.[结论]远洋航行船舶的大部分场所卫生学指标达到国家标准,但船员休息舱内存在部分卫生学指标超标现象,要求船舶公司应进一步加强对船舶生活及劳动设施的改进更新及维护保养,为船员和旅客创造更好的生活、工作环境.
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上海口岸国际客轮食品卫生监督情况分析/厦门港客轮食品卫生监督统计分析/流动人口在性病艾滋病传播中的作用及对策/泉州口岸1991-1997年Anti-HIV检测结果报告/健康道德天平对HIV感染者倾斜度研究——274例公众与个人HIV健康保护态度分析
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口岸客轮消毒处理的现状与对策
口岸客轮出入境人员日益增加,各种传染病病毒随时可能随着人潮出入境,威胁广大人群健康.作好口岸客轮的消毒工作,不仅是贯彻国境卫生检疫法的基本要求,而且对于防止各种检疫、监测传染病传入传出,保护广大人民群众的身体健康具有特殊重要意义.
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硫酰氟在客轮熏蒸灭鼠的应用
鼠类的啮齿特性可能对船舶造成损害,并导致经济损失或安全事故,更重要的是,鼠类还能传播鼠疫、肾综合征出血热、钩端螺旋体病等多种疾病,<国际卫生条例>将其列入必须严格控制的媒介生物[1].厦金航线自开通7年以来首次在客轮上发现有活鼠,厦门环宇卫生处理有限公司采用硫酰氟熏蒸的方法来处理此船舶,取得了较为理想的效果,同时也是本公司对客轮熏蒸灭鼠的一次技术实践,为今后在客轮熏蒸灭鼠提供了宝贵的实战经验.
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客轮驾驶员神经行为功能改变
对长江客轮80名驾驶员进行了神经行为功能测试.结果表明观察组与对照组情感状态中的紧张-焦虑、愤怒-敌意、抑郁-沮丧、疲劳-惰性4项差异有显著意义.提示客轮驾驶员情感状态异常的原因与长期处于高度紧张的工作环境和单调的生活环境有关.
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客轮使用杀蟑胶饵灭蟑效果观察
目的 了解客轮蟑螂柄息活动场所,探索灭蟑的有效方法.方法 目测调查客轮上蟑螂的栖息活动场所,并用1%哗康杀蟑胶饵灭蟑,1个月后目测法观察灭效,3、4月下旬采用粘捕法各调查一次蟑螂密度.结果 客轮蟑螂种类以德国小蠊为主,越冬栖息场所主要在冰柜(箱)压缩机附近、电热开水炉附近橱柜等温暖、离食物较近的隐蔽场所;使用1%晔康杀蟑胶饵1~2 g/m2施药处理1个月后,控制组阳性率下降了94.73%,平均密度下降了67.79%;次年3月下旬相关密度指数(RPI)为2.24;4月下旬为19.64.结论 冬季在德国小蠊栖息活动场所使用1%晔康杀蟑胶饵具有较好的灭效,并能明显减缓次年春季德国小蠊密度上升速度.
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热烟雾灭蟑及不同巩固方法效果的比较研究
目的观察热烟雾对客轮灭蟑效果及筛选有效的巩固方法.方法用粘蟑纸诱捕测定密度.结果用欧丽牌0R-4喷射式动力烟雾机按氯氰菊酯30 mg/m3,DDVP0.2g/m3剂量施放热烟雾处理,24h德国小蠊密度下降率达100%.灭效巩固对照组第一个月控制率为92.02%,第二个月降至42.64%,第三个月密度超过试验前水平.投放"特灵"灭蟑螂蚂蚁药方法巩固,第二个月控制率降至76.95%,第三个月降至61.37%.结论客轮用热烟雾灭蟑短期效果较好,250 mg/m2三氟氯氰菊酯涂抹重点场所缝隙或使用胶饵、膏饵方法能有效地巩固灭蟑效果.
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一例客轮硫酰氟熏蒸灭鼠的应用研究
厦金航线是两岸交流合作的一个平台,随着两岸交流的日益密切,据统计,2007年预计4000航次、有70万人次经厦金航线出入境.面对厦金航线的日益繁忙,疫情的复杂变化,厦门检验检疫局立足对台工作的方针、严格按照国家质检总局的各项部署,加大把关力度,特别是防止各类疫情的传人传出,保障厦金航线的安全、卫生、畅通.
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雨中漓江行
凌晨7时,在细雨蒙蒙中,我们乘坐旅游中巴来到漓江行起点站--磨盘山客运码头.磨盘山客运码头离桂林市约30公里.河岸边,绿草如茵,高大的南国乔木枝繁叶茂,一片生机盎然,与远处青山翠色融为一体,乳白色的客运站建筑如白玉点缀其间,宛如一幅绚丽的风景画.我们登上客轮,客舱内窗明几净,空气清新.一会儿,80多位来自全国各地的旅客坐上靠椅,服务员给每位旅客端上热茶.打开茶杯盖顿时茶香飘逸,沁人心脾.我倚窗而坐,心中向往已久的漓江就近在咫尺.
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海难自救
专业人士说,人员万一落水,长时间在海水中浸泡,就有可能引起低温症,这是海难导致死亡的主要原因.1912年4月14日,英国一艘名叫泰坦尼克号的航班客轮,从利物浦开往纽约的途中,在格陵兰岛附近与冰山相撞,沉没于接近0℃的水中.船上2201人只有712人上了救生船.其余人带着救生圈浸泡在海水中.1小时50分钟后营救船只赶到现场,凡是上了救生船的人均被营救生还,而泡在水中的人都无一幸存.当时天气晴朗、海面平静,船上有3560个救生圈足够每人一个.这些人显然是因冷水浸泡冻死的.
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聚焦“东方之星”号客轮翻沉事件真相敲响警钟
2015年6月1日约21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆,当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道(长江中游航道里程300.8千米处)时翻沉,造成442人死亡(船上共有454人,经各方全力搜救,12人生还,442具遇难者遗体全部找到).事件发生后,党中央、国务院高度重视.习近平总书记、李克强总理立即做出指示批示,要求全力救援,彻查真相.
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“世越”沉船警钟不仅为韩国敲响
韩国客轮“世越”号沉没的悲剧实在太令人痛心!越来越多的事实表明,这是一起不折不扣的“人祸”。
“祸之作,不作于作之日,亦必有所由兆。”从目前披露的情况看,导致这场船难的各种原因,曾有许多机会加以消除或防范。但终,所有机会都被错过。
沉重的警钟,绝不仅仅在为韩国敲响。关注韩国船难,不能止步于观看。 -
韩国“世越”号沉船引发的教育反思
韩国“世越”号客轮沉没事件中,失踪乘客家属乃至韩国民众被一个残酷现实所触动:客轮发生严重倾斜后,船上300多名学生中大多数仍然按照船方指示留在船舱中待命,终与客轮一同沉没,一些没有听从指示的学生反而因此获救幸存。
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谁该为韩国沉船事故负责?
韩国“世越”号客轮沉没事件中,失踪乘客家属乃至韩国民众被一个残酷现实所触动:客轮发生严重倾斜后,船上300多名学生中大多数仍然按照船方指示留在船舱中待命,终与客轮一同沉没。
“世越”沉船警钟不仅为韩国敲响。正如韩国总统朴槿惠4月29日就“世越”号沉没事件向全体国民致歉中所说:“本次事故造成众多年轻生命丧失,代价高昂……我们由来已久的错误与根深蒂固的陋习终酿成了大祸。执政初期应该要加强管制力度,致力于改善这些恶习和离谱的行为。但日复一日愈演愈烈,实在是叫人惋惜不已。”关注韩国船难,不能止步于观看…… -
“世越”号沉没事故引发韩国反思
4月28日,韩国“世越”号客轮沉没海域上出现了4个鲜红得刺眼的救生筏。此时距事故发生已经过去了13天,号称“遇水就能自动开启”的救生筏姗姗来迟。截至当天,“世越”号客轮沉没事故已造成189人遇难,仍有113人失踪。
海上救灾准备及协同不足
4月27日,韩国总理郑烘原宣布辞职,以向国民谢罪。他说,通过此次事故深刻感受到韩国社会长期存在的各种不正之风和陈规陋习。 -
浦江良医共赴国难
上海,1939年2月8日,有着八十年历史的远东大水上门户十六铺码头,“新江南”号客轮正升火待发.熙熙攘攘的登船旅客中,一对情侣的装束格外抢眼.男的西装革履,器宇轩昂.女的身着旗袍,脚穿高跟鞋,颈挂珍珠项链,挑着三蒲包物品的脚夫紧随其后.上海同仁医院医生张贤和大德助产学校护士庞露,正携带医疗器械和药品,乘船前往常熟,投身抗日武装.
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遭遇沉船,你该如何逃生
今年6月1日约21点28分,从南京开往重庆的东方之星客轮,行驶到长江水域监利段时,遭遇恶劣天气突然发生翻倒,船上456人全部落水……