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铁路列车医疗急救服务体系研究——基于列车乘客突发疾病难以得到及时救治的思考
近年来,铁路列车乘客突发疾病难以得到及时救治的事件越来越多,存在生命安全隐患,引发大众争论与热议.建立铁路列车医疗急救服务体系能够打破目前仅依靠向医生乘客求助的方式来提供急救医疗服务的现状,尽可能的避免现有铁路列车急救服务零散、无准备、随机性等特点带来的潜在风险,对保障乘客生命安全有重要的意义,也是对完善公共服务体系的重要探索.文章通过查阅及研究相关文献和实践经验资料,分析我国铁路列车医疗急救服务现状,梳理相关政策供给现状,明确存在的不足,并对我国铁路列车医疗服务相关实践探索经验进行归纳总结.在此基础上从政治、经济、社会、行政、技术等5个方面对建立铁路列车医疗急救服务体系进行了可行性分析,终提出了建立与完善铁路列车医疗急救服务体系具体路径的相关思考.
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欧洲急救服务体系考察报告
欧洲的急救服务体系发展历史比较长,其急救服务运行机制和体制已较为成熟和完善,积累了丰富的理论与实践经验,走在了国际急救前沿.
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社会联合体在创伤急救中的作用探讨
自90年代以来,创伤急救病例在全国呈明显上升趋势,特别是交通事故伤增加显著,给急诊科的建设提出了新的要求.为适应这一形势,更好地为广大急诊患者服务,自1998年起我们采取了110、120、119、122组成社会联合行动体系,现就120急救服务体系与其他三者之间的联合行动,对提高创伤急救水平的作用做一探讨.
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基层医院院前急救护理中存在的问题及对策
院前急救是指各种遭遇危及生命的急症、创伤、中毒、灾难事故等病人的医院前急救,包括病人发生伤病现场对医疗救护的呼救、现场紧急处理及途中监护和转运等环节[1].规范、科学的院前急救护理对抢救生命、降低病死率、减少伤残率起着至关重要的作用.但目前由于基层医院急救服务体系的不完善,急救设备、交通工具陈旧、落后.加之,目前我国还没有专门的急救护理训练规范,护理人员缺乏专业培训,综合急救素质偏低等,院前急救护理中存在不少困难和问题.因此,探讨基层医院院前急救护理中存在的问题,提出建议与同行们共同探讨,以促进院前急救护理体系的完善.
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京急救人员短板待解
"若按每4万人配备一辆救护车、5名工作人员计算,2000万人口的北京至少需要配备500辆当班救护车."北京市急救中心副主任刘红梅,在谈到已完成立法调研的《北京市急救医疗服务条例》(下称《急救条例》)时表示,《急救条例》对于院前急救的硬件投入保障较多,但在人力资源保障方面却语焉不详,院前急救服务体系仍有待进一步完善.
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按科学发展观要求推进现代急救事业发展
推进现代急救事业,建立健全能够满足本地区经济发展和对外开放需要,充分体现现代化城市综合应急能力和城市文明水平,安全、快捷、高效的院前急救服务体系,是科学推进院前急救事业发展的总目标.
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综合医院开展院前急救的优势及管理
院前急救,是急诊医疗救护体系(EMSS)的首要环节,是社会保障系统的重要组成部分,是反映医院管理及诊疗水平的重要标志.我院为一所集医疗、教学、科研为一体的大型综合性医院,自2003年10月开展院前急救以来,共出车1676次.这种医院的院前急救模式的优点是有效合理地利用现有的医疗资源,真正在危重患者和医院之间建立了一座"绿色生命之桥".把院前急救和院内急诊治疗有机结合起来,建立健全各项急救制度,形成了一套快速有效的全程急救服务体系,大程度地减少病人的"无治疗期",为病人抢救成功和后期康复奠定了基础,并获得了较好的社会效益.
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加强急诊管理,提高院前急救质量
自1997年起,我院把院前急救和院内急诊治疗有机结合起来,建立健全各项急救制度,形成了一套快速有效的全程急救服务体系,大程度地减少病人的"无治疗期",为病人抢救成功和后期康复莫定了基础,并获得了较好的社会效益.