交通污染对大理市空气质量的影响

随着城市化进程的加快,汽车的家庭普及程度越来越高,汽车尾气对空气质量的影响越来越引起人们的关注.本研究分时段手工监测呼吸带范围的空气质量,以了解汽车尾气污染物对大理市空气质量的影响.

机动车尾气污染的健康影响:亟待解决的重要公共卫生问题

编者按:改革开放以来,中国经济持续高增长带动了交通机动化的飞速发展,机动车尾气排放对城市空气污染的贡献率逐年上升,机动车噪声污染也不容忽视.

北京市某城区儿童大气PM2.5个体暴露水平及影响因素研究

目的 评价北京市某城区儿童大气细颗粒物(PM2.5)个体暴露水平并探讨其可能的影响因素.方法 选取该区某小学学龄儿童36名,于2008年10月采用细颗粒物监测仪对小学教室、校园及儿童居室等儿童主要活动场所的PM2.5污染水平进行监测,同时收集36名儿童的24 h时间.活动日记和家庭居住环境资料.利用儿童各活动场所的PM2.5浓度监测数据和儿童时间-活动日记,计算出每名儿童的全天PM2.5个体暴露水平.分别利用Kruskal-Walls秩和检验对分类变量和Spearman秩相关对连续变量进行单因素分析,用多重线性回归模型进行多因素分析来探讨儿童个体暴露水平的可能影响因素.结果 36名儿童全天的PM2.5平均个体暴露水平为98.13μg/m3(范围为41.22～121.13μg/m3).单因素分析结果 显示,仅空气污染指数(API)与儿童个体暴露水平之间呈强相关(r=0.836,P＜0.01).多因素分析表明,API、儿童居室距交通干道的距离、居住楼层的高度对个体暴露水平的影响有统计学意义(均P＜0.001).API值越高、居室距交通干道的距离越近、居住楼层越低,儿童PM2.5的个体暴露水平越高.结论 调查儿童的PM2.5个体暴露水平较高.API、儿童居室距交通干道的距离和居住楼层的高度可能是影响儿童个体暴露水平的重要因素.

包头市昆区交通污染现状调查

一、调查对象与方法1.调查点选择在昆区三条主要交通干线的四个主要交通路口(团结大街劳动局岗、友谊大街友谊市场岗、钢铁大街包百岗及市委西岗)设监测点,并在医学院内设对照点.

环境污染对妊娠结局影响的研究进展

环境污染不仅能直接导致人群死亡率和呼吸循环等疾病的发病率升高,而且能引起不良妊娠结局的发生增多.作者综述了国内外环境污染重金属污染、大气污染、电磁污染、交通污染、持久性有机污染物污染)对妊娠结局的影响与不良妊娠结局(早产、低出生体重、出生缺陷、死产等)的文献,提出了环境污染对不良妊娠结局风险的统计学关联证据,并在生物学机制上做了相关探讨.

学龄儿童免疫功能相关影响因素分析

目的 了解室内外空气污染对山西省太原市学龄儿童免疫功能的影响.方法 选择太原市不同交通污染区11～14岁学龄儿童142名作为研究对象,以问卷形式调查相关因素,用流式细胞仪检测细胞免疫功能(CD3~+、CD4~+、CD8~+、CD4~+/CD8~+),用免疫比浊法检测体液免疫(IgG、IgA、IgM),用比浊法检测非特异免疫(唾液溶菌酶),用全自动生化分析法检测其他免疫相关细胞(白细胞、淋巴细胞、红细胞、血小板).结果 经多元线性回归分析,细胞免疫功能指标CD3~+、CD4~+、CD4~+/CD8~+均与尾气污染程度相关,CD3~+还与上学骑自行车或摩托车、冬季采暖使用空调或电暖气因素有关;体液免疫指标IgO主要与冬季采暖方式相关,回归系数为1.172,1.743(P<0.05),IgA的影响因素为家居住宅类型,回归系数为-0.301(P<0.05);唾液溶菌酶活力的影响因素为尾气污染程度,回归系数为63.945(P<0.01);白细胞、淋巴细胞、红细胞、血小板均与尾气污染程度相关,相关系数为-0.513,-0.267,-0.122,-34.855(P<0.05).结论 学龄儿童的免疫功能可能与尾气污染程度、上学交通工具、家居住宅类型、冬季采暖方式等因素有关,汽车尾气污染作用突出.

摩托车驾驶员神经行为功能状态的研究

从事交通运输作业的司机可接触到化学污染物(一氧化碳、氮氧化物、铅等)及物理性有害因素(噪声、振动),对人体可造成多方面的影响.摩托车驾驶员是接触交通污染为直接的人群之一.我们采用世界卫生组织推荐的神经行为核心测试组合(NCTB)检查了摩托车驾驶员的神经行为功能,初步探索这些有害因素综合作用对神经行为的影响.

上海某区4～15岁儿童少年哮喘环境影响因素分析

[目的] 探讨儿童哮喘患病的危险因素,为哮喘的预防和控制提供依据.[方法] 应用病例.对照研究方法,调查上海某区4～15岁经医生诊断的哮喘病例202例和368名对照的个体特征及家庭社会经济、遗传、室内环境因素,用Logistic回归方法分析哮喘患病潜在危险因素.[结果] 在调整了混杂因素后,该区儿童青少年哮喘患病的各种危险因素的OR值及95%可信区间分别为:母亲文化程度本科及以上(1.76,1.15～2.71),出生低体重(1.89,1.03～3.47),母亲哮喘(4.27,1.59～11.42),父亲过敏病史(2.94,1.79～4.80),母亲过敏病史(2.21,1.34～3.64),与父母或家人共用卧室(1.66,1.10～2.51),出生至2岁家养毛皮动物(2.24,1.02～4.90),室内环境烟草烟雾(ETS)暴露量(1～10支/d:1.57,1.01～2.43;≥11支/d:2.36,1.06～2.58),使用燃气炉烹调的时间≥45min/d(1.89,1.22～2.83),居室内有霉斑(2.59,1.08～8.06),住宅附近50 m内有车辆繁忙的街道(1.70,1.11～2.62).[结论] 遗传因素对哮喘患病的影响大,减少ETS暴露、避免室内潮湿和霉菌繁殖可能会降低儿童哮喘患病的风险.婴幼儿期免于宠物暴露也可能降低哮喘患病风险.

城市地面交通现场暴露对雄性小鼠的生殖毒性

[目的]探讨交通污染对雄性小鼠的生殖毒性作用. [方法]将30只雄性昆明系小鼠随机分为重度污染暴露组、轻度污染暴露组和清洁环境空白对照组,每组10只,进行现场暴露染毒,每日持续暴露10h.持续暴露35d后,观察交通污染对各组实验小鼠生殖器官发育、精子数量和质量、睾丸和附睾组织病理学变化以及睾丸细胞DNA损伤情况. [结果]与空白对照组小鼠相比,重度暴露组小鼠体重、睾丸和附睾重、睾丸脏器系数下降,睾丸细胞DNA损伤率增加；与空白对照组相比,轻度和重度暴露组小鼠精子数量下降,精子畸形率上升,差异均具有统计学意义(P＜0.05).组织病理学结果显示,轻度和重度暴露组小鼠睾丸和附睾组织有不同程度损伤. [结论]交通污染对雄性小鼠生殖系统会造成一定程度损伤.

不同机动车控制场景下人群健康效应及其经济学评价

目的 分析不同机动车尾气控制场景下的健康效应和相应的经济学收益.方法 运用健康危险度评价和经济学评估的方法进行健康效应和经济学收益的分析.结果 和2004年基准年相比,2008年未采取任何控制措施的基础场景(BAU)和严化排放标准合并旧车淘汰措施场景(KJ2)的完成将分别减少654和1 891人(均值)死于PM10相关性疾病,伤残调整寿命年(DALYs)收益达到8 717-25 198个健康寿命损失年,经济收益达到1.472 5～4.256 5亿美元.在2020年,BAU和KJ2场景的完成将分别减少464和3114人(均值)死于PM10相关性疾病,DALYs收益则达到了6 188-41 509个健康寿命损失年,经济收益则达到了1.045 3-7.0118亿美元.结论 在不同的机动车控制场景下,上海市由于大气质量改善所带来的居民健康收益及其经济收益是相当可观的.

油烟污染危害及防治对策

近年来,随着社会经济的快速发展及人民生活水平的提高,在许多地区油烟污染已经成为仅次于工业污染和交通污染的第三大空气污染,引起了公众的关注.本文就油烟污染对健康、环境的影响进行分析并提出相应的防治对策.

食用醋能有效杀灭细菌/代糖可能会导致代谢性疾病/炉灶和交通污染增加中国女性患高血压的风险

城市公交车司机交通污染暴露水平评估

目的:通过对公交车司机工作过程暴露于尾气污染的监测,评估城市道路流动作业人群(公交车出租车司机、交警及交通协管员等)在道路机动车尾气污染的暴露水平.方法:选择从市区东西向和南北向行驶的公交车,随车监测公交车运营时司机呼吸带范围NO2、CO、SO2的浓度,每日两趟,连续三日.结果:广州市空气交通污染严重,道路CO、SO2、NO2浓度均明显超过国家大气环境质量二级标准,并且大大高于城市固定点的监测值.结果表明,公交车司机各主要污染物高暴露水平的时间加权浓度分别为CO 10.62 mg/(m3.h),SO20.99 mg/(m3.h),NO20.34 mg/(m3.h).结论:城市公交车司机工作中处于交通污染的高暴露水平,应开展更详尽的个体暴露特征研究.

交通污染健康效应研究区域污染水平与特征

目的:为项目<机动车尾气污染健康效应评价技术的研究>选择目标人群区域,内容包括局部的空气污染暴露评价、监测指标的选择、监测方法的确定等.方法:在两监测点开展呼吸带范围空气质量分时段的手工监测,指标包括NO2、SO2、PM10、PM2.5、CO和O3.依据<环境空气质量标准>(GB3095-1996)的二级标准对目标区域各主要污染物水平及其特征进行分析.结果:监测点1的NO2、SO2、PM2.5的超标率均高达100%,监测点2的NO2、PM2.5的超标率亦达到50%.监测点1的大气综合污染指数为9.65,监测点2的为5.35.两监测点都是NO2的分担率大,为首要污染物,其次是PM2.5.结论:该目标区域交通污染状况严重,区域内交通干道附近小区的大气污染具备明显的机动车尾气型特征;其污染程度超过了国家空气质量Ⅱ级标准,群体的暴露水平偏高.初步确定该区域可作为开展机动车尾气污染健康效应评价技术研究的目标区;采用的空气污染暴露水平评价方法在实践中具有应用价值.

某市交通污染对交通警察血压影响的初步研究

目的了解某市交通污染对交通警察血压的影响.方法现场监测交通道口污染状况,并以某市 281名男性内、外勤交通警察为对象进行问卷调查,同时测定静坐位血压.结果外勤组交通警察血压异常率高于内勤组,外勤组交通警察收缩压(SBP)、舒张压(DBP)水平均高于内勤组(P《0.05).但经分层分析,在高年龄组(≥ 45岁)和高工龄组(≥ 20年)中内外勤组间血压异常率、舒张压、收缩压差异有显著性(P《0.05),而在低年龄组和低工龄组中内外勤组间血压异常率、舒张压、收缩压差异无显著性(P《0.05).结论长期接触交通污染环境能引起交通警察血压的改变.

MAPK信号通路在PM2.5致Jurkat T细胞细胞因子改变中的调控作用

目的 探讨MAPK信号通路对交通相关PM2.5引起JurkatT细胞细胞因子变化的调控作用.方法 应用Western-blot方法测定了交通相关PM2.5刺激JurkatT细胞不同时间的磷酸化JNK、P38MAPK和激活蛋白-1(AP-1)蛋白表达,ELISA方法测定了细胞上清中肿瘤坏死因子-α(TNF-α)和白介素-1β (IL-1β)含量.结果 320 μg/mlPM2.5刺激JurkatT细胞24h后,p-JNK/β-actin灰度比值显著高于生理盐水组,差异有统计学意义,P＜0.05.80μg/ml、320 μg/ml PM2.5组p-p38MAPK/β-actin灰度比值均高于生理盐水组,差异均有统计学意义,P＜0.05.PM2.5染毒组分别加p-JNK拮抗剂SP600125和p-p38MAPK拮抗剂SB203580后,p-JNK/β-actin和p-p38MAPK/β-actin灰度比值均比正常染毒明显降低,以320 μg/ml PM2.5剂量组显著.80 μg/ml PM2.5刺激细胞6h和24h后,AP-1/β-actin蛋白灰度比值、细胞上清IL-1 β含量均比生理盐水组增高,差异有统计学意义(P＜0.05),80 μg/mlPM2.5刺激细胞3h、6h和24h后,细胞上清TNF-α逐渐增高,有明显的时间效应趋势,且与生理盐水组差异有统计学意义(P＜0.05).结论 交通相关PM2.5可引起Jurkat T细胞炎症细胞因子TNF-α、IL-1β分泌增高,P38MAPK和JNK可通过AP-1调控TNF-α、IL-1 β的释放.