首页 > 文献资料
-
上海市居民区大气细颗粒物污染水平及时空分布特征研究
目的 观察上海市居民区大气细颗粒物污染水平及时空变化趋势,同时,了解机动车尾气污染对居民区大气细颗粒物污染状况的影响.方法 选取上海市区内A、B两个居民区,A居民区为普通居住区,B居民区为交通繁忙区.在交通主干道侧向距离0、50、100和200m设4个监测点,于2010年4月、7月和10月及2011年1月使用AM510细颗粒物监测仪对两个居民区的大气细颗粒物污染水平进行监测,每个月份连续监测10天.每天7:30～10:30同步监测,分析同一居民区大气细颗粒物浓度随道路侧向距离的变化,并比较A,B两个小区大气细颗粒物污染水平.结果 上海市大气细颗粒物污染水平的季节变化为:春季＞冬季＞秋季＞夏季.细颗粒物浓度的日变化趋势都呈双峰型,一个峰在上午8:00,另一个峰在晚间19:00,与居民上下班高峰呈一致性.随距离交通主干道侧向距离的增加,居民区内细颗粒物水平呈降低趋势.交通状况不同的居民区细颗粒物污染有明显差异,B居民区由于地处交通繁忙区,大气细颗粒物污染水平也较高.结论 上海市居民区大气细颗粒物污染处于较高水平,机动车尾气污染对细颗粒物污染有明显影响.
-
儿童神经行为功能影响因素的Answertree分析
目的探讨汽车尾气污染以及其他因素对儿童神经行为功能的影响.方法整群抽取北京市机动车尾气暴露程度不同地区两所小学的三、四年级的儿童.在知情同意的前提下,进行问卷调查、儿童个体暴露水平监测以及计算机化神经行为评价系统(NES)测试儿童的神经行为功能,用Answertree软件分析.结果儿童神经行为功能受母亲文化程度、个体碳氧血红蛋白水平、个体SO2暴露水平等因素的影响.结论母亲文化程度为高中、中专或者大专,个体碳氧血红蛋白水平及SO2暴露水平较高的儿童神经行为功能差,是应给予关注并主要保护的人群.
关键词： 神经行为功能 机动车尾气 儿童 Answertree -
应用手工化测试研究机动车尾气污染对儿童神经行为功能的影响
目的 采用手工化神经行为功能测试初步探讨低水平机动车尾气暴露对儿童神经行为功能的影响.方法 根据环境监测数据和道路机动车流量,在福建省泉州市某区选择机动车尾气污染程度不同的2所小学作为研究现场.以调查学校二、三年级所有学生为研究对象,进行问卷调查和神经行为功能测试,后选择在当地居住时间≥3年、测试时健康状况良好的861名儿童进行分析.结果 2所学校瑞文测试得分基本相同;学校B划消测试得分低于学校A,但是差异无统计学意义(P=0.071);ANOVA显示学校B儿童的数字符号、目标瞄准追踪、符号记入、连接数字测试的得分显著低于学校A(P＜0.001).在控制其他因素后,位于机动车尾气污染严重地区的学校B儿童的数字符号、目标瞄准追踪、符号记入、连接数字测试的得分比低暴露的学校A的儿童分别低2.9、11.5、5.6和1.6分,差异有统计学意义(P＜0.001).结论 长期低水平机动车尾气暴露对儿童的神经行为功能有不良影响.
-
机动车尾气污染对儿童健康影响的研究进展
20世纪以来,随着全球经济的迅速发展,机动车数量也迅速增加,由此带来的直接后果是机动车尾气排放量的迅速增加及其引起的城市环境污染持续加重,继而对人体健康产生各种影响.机动车尾气的主要成分包括颗粒物、氮氧化物(NOx)、CO、挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOCs)、铅等,能够对人体呼吸系统、心血管系统、神经系统等多种系统和器官组织造成危害[1-2].儿童正处在快速生长发育期,极易受到环境中各种有害因素的危害.笔者就近年来国内外机动车尾气污染对儿童健康影响的研究作一综述.
-
空气中机动车尾气及其二次污染物浓度的初探
目的 探讨空气中机动车尾气及其二次污染物浓度的变化规律.方法 于2005年4月10和12日7:00-17:00,在某交通主干道旁监测空气中机动车尾气污染物(Nox)及其二次污染物(O3)浓度的变化,同时调查车流量,以上述空气污染物浓度与车流量比值(K值)分析NOx(KNOs)和O3(KO3)浓度的时间变化的规律.结果 7:00-9:00及17:00-18:00,KNO2值与KO3值变化趋势基本一致.11:00-15:00日照强,KNOX值与KO3值变化趋势相反.KNOx值于12:00降至低,KO3值于13:00升至高.结论 空气中机动车尾气二次污染物浓度与日照有一定关联.
-
机动车尾气污染对儿童神经行为功能影响的因子分析
目的 采用因子分析方法描述机动车尾气损害儿童神经行为功能的效应特征.方法 在泉州市某区选择机动车尾气污染程度不同的两所小学(A学校位于清洁区,B学校位于机动车尾气污染区),整群抽取282名三年级儿童进行手工化和计算机化神经行为功能测试并进行因子分析.结果 因子分析提取出了3个公因子,分别为眼手协调运动能力因子、视反映速度因子、注意力因子.在控制了相关混杂因素后,多因素分析结果显示位于污染区学校B儿童的视反映速度因子、注意力因子得分均低于清洁区学校A的儿童(P＜0.05).结论 机动车尾气暴露可能对儿童的视反映速度、注意力有不良影响.
-
机动车尾气暴露与儿童日常行为的关系
目的 使用Achenbach儿童行为量表探讨低水平机动车尾气暴露对儿童日常行为的影响.方法 根据环境监测数据和机动车流量,于2007年6-7月在北京市不同空气污染水平区域内选择3所全日制小学(A1,A2,A3)作为研究现场,监测空气中NOx、SO2、PM2.5、CO的浓度,以调查学校2～5年级共1 821名小学生为研究对象,进行儿童一般情况问卷和Achenbach儿童行为量表调查,后选择在当地居住时间≥2年、测试时无不良健康状况的儿童1 363人进行分析.结果 3所学校报告有行为问题共141人,行为问题报告率为10.34%,学校A1、A2、A3分别为9.04%,9.77%和11.99%,差异无统计学意义(x2=2.556,P=0.279);各学校男童的行为问题报告率均高于女童;分项目比较各行为问题凶子,发现处于高度污染区学校A3的儿童抑郁、社交退缩、多动、性问题、残忍、强迫行为问题因子报告率高.单因素分析显示,既往高热史、视力情况、儿童饮酒行为、被打骂经历、被动吸烟、父母职业、父母文化程度、父亲饮酒、是否足月出生、新生儿期患病史、母亲不良妊娠史、母亲孕期接触不利因素、母亲孕期饮酒史等15项因素对儿童行为问题的报告率有显著影响.结论 传统因素仍然是影响儿童行为问题报告率的主要因素;此外,长期低水平机动车尾气暴露对儿童行为问题的影响较弱.
关键词： 空气污染 机动车尾气 儿童 行为问题 CBCL儿童行为量表 -
我国机动车尾气污染及其健康影响研究进展
近几十年来,随着社会的进步和经济的迅速发展,我国城市机动车数量以每年约13%的速度急剧增长,城市机动车尾气污染日益严重,机动车尾气已经成为我国城市大气污染的主要来源,部分大城市的污染类型已经从煤烟型污染转变为机动车尾气型污染;机动车尾气污染使得人类生存环境负担日益严重,并严重危害人群健康.该文综述了近年来我国机动车尾气污染现状及其健康影响研究进展.
-
机动车尾气慢性毒性效应的研究进展
主要从机动车尾气对生殖功能的损害、肺慢性损伤及致肺肿瘤等慢性毒性的实验研究进行综述,介绍国内外对其造成慢性毒性可能参与的多种机制的研究概况及近的研究进展,并回顾近几年对机动车尾气慢性损害的一些流行病学结果及职业危险性评估中的尚需进一步商讨的问题.
-
机动车尾气污染的健康影响:亟待解决的重要公共卫生问题
编者按:改革开放以来,中国经济持续高增长带动了交通机动化的飞速发展,机动车尾气排放对城市空气污染的贡献率逐年上升,机动车噪声污染也不容忽视.
-
机动车尾气对大鼠支气管肺泡灌洗液影响的研究
目的 观察机动车尾气型空气污染对大鼠支气管肺泡灌洗液的影响,探讨交通干道旁生物暴露形式可能对气道炎症产生的影响.方法 健康SD大鼠60只,雌雄各半,随机分为6组,暴露组大鼠置于机动车尾气污染严重的交通主干道旁,对照组置于实验室的正常环境下.分别于14、30、90 d对大鼠的支气管-肺泡灌洗液(BALF)中白细胞总数(WBC)及一氧化氮(NO)、肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、白介素-8(IL-8)的含量进行测定.结果 30 d暴露组大鼠BALF中NO含量[(9.75±4.78)μmol/L]显著高于对照组[(4.40±1.45)μmol/L],而BALF中TNF-α、IL-8含量在同一观察期内两组之间差异无统计学意义(P＞0.05).结论 现场动物暴露实验可观察到早期气道炎症,暴露30 d为指标改变的敏感期.
-
机动车尾气污染对学龄儿童肺功能及炎症因子水平的影响
目的 探讨机动车尾气污染区域的健康学龄儿童污染物暴露与肺功能、炎症因子之间的关系,为研究机动车尾气暴露对学龄儿童的健康影响提供科学依据.方法 选择距离交通干道约30 m的某小学及符合研究条件的50名学龄儿童作为研究对象,展开时间序列专门小组研究.在靠近教学区的操场内设立一个区域监测点,于2008年5月和11月各进行连续5 d的区域NOx、NO2、SO2、O3、PM2.5污染水平在线监测,并使用只读便携式仪器连续3 d监测具有代表性的学龄儿童活动点(课堂教学区、课外活动区、上学路上)的NO2、SO2、O,、PM10污染水平以及对个体暴露污染后学龄儿童的健康效应进行一次测量.结果 研究区域以机动车尾气污染为主.11月肺功能指标FVC%低于5月,且有统计学意义(P=0.02),NO2与FVC%呈负相关且具有统计学意义(P=0.04).11月IL-2、IL-6、IL-8水平低于5月,而11月IL-4、TNF-α水平高于5月,个体暴露与IL-2、IL-6、IL-8呈负相关关系,其中与IL-6的相关性强(βPM10=-0.62,βNO2=-0.62,βo=-0.64,βSO2=-0.63),且有统计学意义(P＜0.01);与IL-4、TNF-α呈正相关关系,其中在PM10与IL-4、TNF-α的关系中,与TNF-α的相关系数强(β=0.65),而NO2、O3、SO2与IL-4、TNF-α的关系中,则与IL-4的相关系数大(βNO2=0.69,βo3=0.74,βSO2=0.74),且均有统计学意义(P＜0.01).结论 健康学龄儿童肺功能的降低与机动车尾气污染暴露有关,外周血炎症因子IL-4、IL-6、TNF-α改变与机动车尾气污染关系明显.
-
空气中几种醛类化合物分别测定方法研究
许多生产、生活活动可以产生醛类化合物,如石化、塑料等工业,机动车尾气、烹调油烟、香烟烟雾,建筑、装饰材料中的脲醛树脂、夹合板油漆、染料以及新家具等[1,2].醛类化合物可引起很多症状、体征,如鼻咽部疾病、多痰和对皮肤、眼睛的直接刺激、头痛等[3,4].许多研究表明,醛类化合物(尤其是甲醛、乙醛、丙烯醛)具有遗传毒性,活泼的醛基使其不需经过代谢就能攻击亲核基团,与DNA共价结合形成加合物,引起DNA链间交联、DNA断裂等[5].醛类化合物和2,4-二硝基苯肼(DNPH)在室温下即可迅速反应,生成稳定的淡黄色2,4-二硝基苯腙,可利用紫外检测器进行检测.
-
机动车尾气(大气低空环境)微量铅监测方法研究
2001年天津市重点对机动车尾气进行监测调研.机动车尾气排放超标车辆数占监测车辆总数的25%.低空污染尤为严重.大气污染包括SO2、总混悬颗粒物(TSP)、机动车尾气三大污染重点.
-
机动车尾气污染物对咳嗽的影响
机动车排放尾气对室外大气污染的贡献率逐年增加,其与呼吸系统疾病的关系已有大量的研究报道,例如机动车来源的PM25、NO2、CO、SO2等浓度的升高可增加呼吸系统疾病的病死率,并引起慢性气道疾病患病率的增加.此外,越来越多的流行病学研究表明,机动车尾气污染与儿童、青少年呼吸系统症状,例如咳嗽、咳痰、喘息的发生密切相关.本文主要综述机动车污染物(PM2.5、CO、NOx以及SO2)对咳嗽症状的流行病学研究,并总结潜在的致病机制.
-
机动车尾气暴露与儿童神经行为功能关系
目的 探讨机动车尾气暴露及相关因素对儿童神经行为功能的影响,并寻找神经行为功能受点人群.方法 在福建省泉州市某区选择机动车尾气污染水平不同的2所小学,整群选取二、三年级学生进行问卷调查和神经行为功能测试,终选择861名研究对象进行分析;采用卡方自动交互检测法(CHAID)分析儿童神经行为功能的主要影响因素及各因素之间可能存在的交互作用.结果 二年级有被动吸烟的女童和二年级有被动吸烟且生活在污染区的男童神经行为功能受影响率高,分别为72.55%和67.24%;机动车尾气暴露是影响三年级儿童神经行为功能的首要因素.结论 机动车尾气及被动吸烟暴露的儿童应该被视为重点关注和保护人群;避免在居室内吸烟、减少机动车尾气污染等措施有利于儿童神经行为功能发育.
-
南通市机动车尾气对交警健康影响的调查
目的:调查机动车尾气对交通警察健康的影响.方法:选南通市4个主要交通路口,计数机动车流量, 监测机动车废气指标.选162名外勤交警作为实验组,138名内勤警察(含车管所)为对照组 ,两组均为男性,采用"调查表"对交警健康状况进行调查. 结果:各路口平均机动车流量3802～5549辆/h,NOx值有23.53%超标,Pb值有65.96%超标,CO全部超标 ,SO2和甲醛不超标.实验组在呼吸、消化、骨骼肌肉、神经、感官各个系统的症状出现率均高于对照组(P＜0.01).结论:机动车尾气已对交警的健康形成了一定的影响.
-
机动车尾气有机提取物对HepG2细胞的遗传毒性
目的:探讨机动车尾气有机提取物的体外遗传毒性作用.方法:用双核细胞微核试验和彗星试验评价机动车尾气有机提取物(2.5、5.0和10.0 mg/L)对HepG2细胞的遗传毒性,另设溶剂对照组和阳性对照组,每组6个平行孔.结果:各组双核细胞微核率和Olive尾矩比较,差异有均统计学意义(F=18.608和9.525,P均＜0.001).5.0和10.0 mg/L有机提取物组双核细胞微核率高于溶剂对照组,3个剂量组Olive尾矩均高于溶剂对照组(P均＜0.05).结论:机动车尾气有机提取物对HepG2细胞具有明显的遗传毒性.
-
机动车尾气对大鼠气道高反应性的影响
目的：本研究旨在观察机动车尾气对大鼠气道高反应性的影响。方法：取30只 SD 大鼠，随机分5组：正常对照组；吸入尾气2天组；吸入尾气4天组；吸入尾气6天组；吸入尾气8天组，每组6只。采用小动物呼吸机，肺组织切片 PAS 和 HE 染色，检测各组大鼠呼吸道反应性，肺组织杯状细胞化生指数、上皮粘液储备指数和炎症细胞数量。结果：随着尾气吸入时间的延长，大鼠出现越来越明显的气道高反应性，同时，呼吸道粘液分泌量显著增加，气道炎症明显加重。结论：吸入机动车尾气能引发并加重气道高反应性。
-
机动车尾气对小鼠骨髓细胞的致突变性研究
目的探讨机动车尾气对小鼠骨髓细胞的致突变性.方法将受试健康昆明种小鼠40只随机分4组,雌雄各半.通过自制动式染毒装置将小鼠分别在新鲜空气、1:15、1:10、1:5不同浓度的机动车尾气中暴露,连续5天,每天1小时.测定小鼠骨髓嗜多染红细胞(PCE)中的微核率的变化.结果各实验组小鼠骨髓细胞微核率的差异有统计学意义(x2=27.059,P＜0.01);且染毒浓度与小鼠骨髓细胞微核率存在一定的剂量反应关系.结论机动车尾气对小鼠骨髓细胞有致突变作用.
