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军医大学航空航天医学及临床医学本科生学习倦怠与学习投入的现状调查
目的：调查军医大学航空航天医学及临床医学本科生的学习倦怠与学习投入现状。方法：抽取某军医大学航空航天医学本科生139名，临床医学本科生129名，采用学生学习倦怠量表与学习投入量表进行调查。结果：军医大学航空航天医学本科生的学习投入得分高于中间值（t＝34．63，P＜00．1），临床医学本科生的学习投入得分同样高于中间值（t＝56．38，P＜00．1），临床医学本科生学业疏离维度得分低于航空航天医学本科生（t＝-23．42， P＜00．5），专注维度得分高于航空航天医学本科生（t＝23．21，P＜00．5）。结论：军医大学临床医学本科生的学习倦怠程度比航空航天医学本科生低，学习投入程度比航空航天医学本科生高。
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自行下体负压训练器的研制
目的研制一种自行下体负压训练器.方法自行下体负压训练器由若干环形钢圈及涂胶布材料构成的密闭完整的空腔壳体,可上下随意伸缩.上表面安装有单向排气阀门、可调进气阀门、把手及肩带.沿筒体纵轴进行屈/伸膝关节运动,使之被动扩张产生负压.结果进气阀门完全关闭、打开1/4、1/2至完全打开时,训练器负压峰值逐渐降低,分别为-58、-46、-38和-26 mmHg. 结论自行下体负压训练器集体育锻炼和下体负压于一体,安全可靠,使用方便,可望应用于对抗失重生理影响和飞行员抗荷生理训练.
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微重力条件下人体体液调节模型的分析与改进思考
航天和模拟微重力时研究表明:微重力与现有模拟微重力模型时人体生理学变化的主要差异表现在低压区循环和体液、电解质代谢.微重力生理研究的人体模型在进一步了解微重力对人体的生理影响和机理中不可缺少,有必要将现有人体模拟微重力模型加以改进.利用人体不同角度和不同压力制度的立位倾斜(HUT)加下体正压、头低位卧床(HDT)加上体负压,测量心血管参数、体液调节因子、肾排泄的有关指标,与航天中的相应指标对照,筛选出更接近于微重力状态的人体模拟微重力模型,使其具有一定的可行性.
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航天活动各阶段动脉血压的变化
人体动脉血压(BP)是4大生命体征之一，动脉血压某种程度上可反映心 血管功能状态 。国外载人航天活动各阶段动脉血压总是作为一种重要的心血管参数。虽然航天中有关血压 的报道不尽一致，航天后立位应激时低血压普遍存在，航天后立位耐力降低的机理实质上是 航天后立位低血压的机理。本文对国外载人航天活动各阶段有关动脉血压的报道和航天后立 位低血压的机理研究作一简要概述。
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全国第五次暨全军第八次航空航天医学学术会议在北京举行
由中华医学会航空航天医学分会、全军军事航空医学专业委员会联合主办的全国第五次暨全军第八次航空航天医学学术会议于1999年6月27日～29日在北京召开.
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辅导员在军事航空航天医学人才岗位胜任能力培养中的作用
辅导员作为地方高校开展大学生思想政治教育的骨干力量,是学生日常思想政治教育和管理工作的组织者、实施者和指导者.由于军校学员的军事化管理,在日常中更多强调的是依据条令条例,坚持正规化管理,并未给各班配备辅导员.但目前军校学员的成长特点,军校环境封闭的特点,以及繁重的学业压力,严格的体能考核和对今后工作的未知等.这些因素都会造成学员在思想上的波动,影响他们的成长学习,甚至今后的职业道路.虽然在军校有专人负责学员的日常,但自我约束的管理使其不能面面俱到,对学员日常情况的变化不能及时洞悉,及时调解.军事航空航天医学教育不同于普通高等医学教育,它对学员的要求更高,需要掌握更全面的知识,更多的技能,而且要拥有良好的沟通能力,较强的洞察力和学习能力.优秀军事航空航天医学人才的培养对提高我国的航卫保障水平,适应新军事变革发展具有重要意义,而辅导员在军事航空航天医学人才的培养中必定起着不可或缺的作用.
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2017年全军航空航天医学专业委员会医学鉴定学术会暨临床航空医学鉴定研讨班综述
2017年9月27—29日,"2017年全军航空航天医学专业委员会医学鉴定学术会暨临床航空医学鉴定研讨班"在青岛召开. 9月27日晚召开了全军航空航天医学专业委员会常委会议和第三次全委会会议,对会议的筹备情况及相关工作进行了讨论研究.28日上午8:00举行会议开幕式,来自全军和民航系统航空航天医学领域的专家学者及医务人员160余名参加了会议.
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基因组单核苷酸多态性及其与航空航天复杂疾病领域关联的研究进展
随着基因组序列的分析完成，当前基因领域的研究重点转向如何系统地解读并研究基因功能、构成与遗传性疾病间的联系。大多数复杂性状疾病均是在环境因素与遗传因素共同作用下由不同数量的基因控制的疾病。一些复杂的航空航天疾病，如运动病、偏头痛、良性位置性眩晕等均属于复杂疾病。当前有学者认为，单核苷酸多态性(single nucleotide polymorphism, SNP)及其相应的组合可能是导致上述复杂疾病的机制之一。
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第十一次全军航空航天医学学术会议暨第十次全国航空航天医学学术会议综述
由全军航空航天医学专业委员会和中华医学会航空航天医学分会主办，空军总医院承办的第十一次全军航空航天医学学术会议暨第十次全国航空航天医学学术会议于2016年12月9—11日在北京空军总医院成功召开。本次会议的主题是：传承、创新、融合、发展。
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第六届亚太地区航空航天医学大会暨第八次中国航空航天医学学术会议报道
1会议概况2008年8月25日至28日,亚太地区航空航天医学联合会、中华医学会和中华医学会航空航天医学分会联合在古都西安举行了第六届亚太地区航空航天医学大会暨第八次中国航空航天医学学术会议.本次会议共选取了160篇论文,分为军事航空医学、民用航空医学、航天医学、航空航天心理学、抗震救灾的航卫保障与航空医疗后送、传统中医在航空航天医学中的应用、睡眠医学、高压氧医学等专题进行了交流.
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《空军医学杂志》稿约
《空军医学杂志》原名《空军总医院学报》，是由空军后勤部卫生局主管，空军总医院主办、编辑出版的国内外公开发行的综合性医药卫生学术期刊，原为季刊，2015年下半年始更改为双月刊。以刊登临床医学、基础医学、军事医学、航空航天医学以及相关学科的学术论文为主体。欢迎各级各类医务工作者踊跃投稿。根据国家有关标准，结合本刊实际，制定本稿约，请投稿者参照执行。
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民航飞行员颅脑外伤二例并文献复习
目的 探讨飞行员颅脑外伤的航空医学鉴定内容和标准.方法 回顾分析2003年5月和2014年8月2例民航飞行员颅脑外伤的临床诊治与航空医学鉴定情况,并进行国内外文献复习.结果 2例病例中1例轻度颅脑外伤,1例重度颅脑外伤.轻度病例地面观察1年,经航空医学鉴定合格复飞.重度病例手术治疗后恢复良好;颅脑外伤4年后经鉴定特许合格,限双机长 、限时飞行,2年后取消双机长限制 、飞行限时,5年后取消特许鉴定,合格放飞.结论 飞行员颅脑外伤的航空医学鉴定,需充分考虑飞行员病情轻重 、临床治疗预后 、个人飞行经验及参考的评价标准等,终给出科学 、合理的鉴定结论.
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空军飞行人员医学停飞疾病谱调查与分析
目的 调查了解空军飞行人员医学停飞的疾病谱分布及变化规律,为相关部门制定卫生政策和航卫保障措施提供客观依据. 方法 采用回顾性调查研究、整群抽样的方法系统收集1987年1月1日至2002年12月31日期间,空军航空兵部队医学停飞的飞行人员档案资料.用EpiData 3 .0建立数据库并双录入核查,保证数据录入的质量.用Excel 2003和SPSS 11 .5进行数据整理与统计分析. 结果 ①1987—2002年空军飞行人员医学停飞小年龄为22岁,大停飞年龄为52岁,平均33 .42岁;62 .98% 的人年龄≤35岁,13 .89% 的人＞40岁.②1987—2002年导致空军飞行人员医学停飞人数多的疾病为神经精神疾病,是排名第12位的血液系统疾病的164 .61倍.③1987—2002年空军飞行人员医学停飞单病种疾病谱前10位分别为头痛、晕厥、神经衰弱、胃肠溃疡、病毒性乙型肝炎、高血压病、慢性胃肠炎、耳聋、耳气压功能不良和屈光不正;前10位疾病的疾病构成比达58 .24%;前3位的疾病均为功能性疾病. 结论 空军医学停飞人员年龄偏低,停飞疾病谱功能性疾病构成比偏高,应引起飞行人员和航卫保障人员重视,采取有效的预防措施和加强医学干预.
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飞行人(学)员颅脑损伤16例分析及航空医学鉴定标准探讨
目的 探讨飞行人员颅脑损伤(traumatic brain injury,TBI)的医学鉴定标准. 方法 回顾分析2004年1月至2013年10月在空军总医院住院治疗的16例飞行人(学)员TBI的临床资料,并复习相关文献. 结果 16例TBI飞行人(学)员中重度5例,中度2例,轻度9例.飞行合格8例,暂时飞行不合格1例,飞行不合格7例.①5例重度TBI中4例有脑挫裂伤;其中1例合并颅内血肿并在10年后发生脑外伤后癫痫(post-traumatic epilepsy,PTE),1例合并颅骨骨折、面神经、位听神经损伤,1例合并硬膜外血肿,1例合并嗅神经损伤.另1例颞骨骨折、硬膜外血肿;1例飞行合格,1例暂时飞行不合格,3例飞行不合格.②中度2例,均有30 min至24 h的意识丧失,1例继发脑外伤后综合征(post-traumatic brain injury syndrome,PTBIS);1例飞行合格,1例飞行不合格.③轻度9例,4例无意识丧失,但其中3例继发PTBIS;5例意识丧失时间均在30 min内,其中2例继发PTBIS(1例合并继发PTE);6例飞行合格,3例飞行不合格. 结论 飞行人员TBI医学鉴定要根据病情轻重,是否有后遗症,结合飞行机种、职别、飞行经验、个人意向及相关标准个别评定.
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新型载人离心机在军事航空医学中的应用
目的 探讨在新型载人离心机上进行飞行员抗荷耐力选拔与训练、-Gx体验、动态飞行模拟(dynamic flight simulation,DFS)训练以及抗荷装备生理鉴定实验的方法,探索新型载人离心机的应用方法. 方法 ①24名飞行员在六三型载人离心机上进行基础+Gz耐力检查,然后按同样方法,在新型载人离心机上进行了对照检查.②100名飞行员进行了离心机训练,其中的42名飞行员为被动控制训练,58名飞行员为闭环控制训练.③8名飞行员体验-1.5 Gx及-2.0 Gx载荷.④18名飞行员进行DFS飞行体验,特技飞行动作包括左盘旋、右盘旋、半滚倒转、斤斗、半斤斗翻转和桶滚.⑤6名志愿者和9名飞行员在新型载人离心机上,分别进行服装、PBG、服装结合PBG、服装结合PBG及抗荷收紧动作(anti-G straining manoeuvre,AGSM)的抗荷效果试验. 结果 ①在新、老离心机上检查出的+Gz耐力结果平均值分别为(4.25±0.34)G及(4.41±0.14)G(t=3.03,P<0.01),其差异与连续检查所致的疲劳及飞行员对重复检查的主观重视程度有关,排除二者影响,在新离心机上可采用现有抗荷耐力选拔方法.②在进行被动控制训练的飞行员中,25人完成7 G持续10 s,9人完成8 G持续10 s,仅有2人完成9 G持续10 s.在进行闭环控制训练的58名飞行员中,48人完成7 G持续10 s,19人完成8 G持续10 s,23人完成9 G持续10 s.③飞行员在进行-Gx载荷体验时,反映在座舱俯仰、滚转过程中头晕、恶心的感觉比较明显.④飞行员认为DFS体验与实际飞行接近,对提高机动空战能力具有实用价值.⑤抗荷装备的抗荷性能达到了飞机性能的要求.结论 新型载人离心机在高性能战斗机飞行员抗荷耐力选拔训练、-Gx体验、DFS体验及抗荷装备生理鉴定试验等工作中获得广泛应用,形成了相关应用方法,取得了较好的效果,为进一步开展相关工作奠定了基础.
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飞行员小肾癌的航空医学检查与鉴定(附病例报告3例)
目的 分析3例民航飞行员小肾癌病例并进行文献复习,以期加强对该病的认识,提高诊断和鉴定水平. 方法介绍3例民航飞行员小肾癌的临床资料,分析并探讨该病的诊断和医学鉴定方法. 结果 3例患者肿瘤大小均<3 cm,术前明确诊断1例,倾向于恶性和良性各1例,1例行腹腔镜肾脏部分切除术,两例行肾癌根治术,病理检查均诊断为肾透明细胞癌(高分化),肿瘤分期均为T1aN0M0,随访1～6.5年,未见复发.3例明确诊断后即鉴定为飞行不合格,其中1例病程长者于术后第2年特许飞行合格至今,飞行良好. 结论小肾癌诊断较困难,应综合多种影像学检查以明确,确诊仍是病理诊断.小肾癌分期早,分化高,预后好,发生突然失能的可能性低.排除复发或转移,3个月后即可评定为飞行合格,需密切随访.
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俄罗斯航空医学发展概况
目的介绍俄国航空医学发展概况.资料来源与选择俄罗斯公开发表的论文及综述.资料引用引用了文献12篇.资料综合从航空医学经验的总结和理论发展,飞行人员卫生保障的科学问题,高机动飞行的卫生保障,高空飞行安全的卫生保障等4个方面作了介绍.
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蛋白质组学技术在航空航天医学研究中的应用
目的 通过文献综合,分析蛋白质组学技术在航空航天医学研究中的应用现状和前景.资料来源与选择 国内外该领域及相关领域的研究论文和报告. 资料引用 国内外公开发表的文献34篇. 资料综合 蛋白质组学技术是一门从整体角度分析细胞内蛋白质组成、表达水平与修饰状态的新兴技术,是高通量研究生物体的一种方法.在航空医学研究中,蛋白质组学技术被尝试应用于筛选与心理应激相关的血清生物学指标,用以选拔具有良好飞行能力的飞行员,探讨航空性疾病的发病机制.蛋白质组学技术在航天医学中得到较广泛的应用,如火箭推进剂对睾丸蛋白质组的影响,微重力作用及离子辐射对组织细胞及环境微生物蛋白表达的影响等. 结论 由于蛋白质组学技术高通量、实时研究蛋白质动态表达等特点,使其已经广泛应用于疾病研究中.未来还将利用蛋白质组学技术阐明航空航天疾病的生理机制,建立诊断标准,探寻治疗靶点,为航空航天医学研究提供新的技术和思路.
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构建军事临床航空医学标准体系的建议
临床航空医学的核心是医学鉴定.医学鉴定的法规依据是与飞行人(学)员心身状况相关的各类医学标准.以美军为代表的发达国家军队的航卫保障能力强,与其有较完善的军事临床航空医学标准有关[1-4].我军航卫保障紧随航空武器的发展,有关军事临床航空医学的标准也相继出台[5-9],但总体看还未形成体系,不利于航空医学鉴定和法规建设.为此,笔者根据近年制定和评审相关标准的体会,提出构建军事临床航空医学标准体系的建议,希望为修订和制定相关标准提供参考.
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重视航空医学特殊病例和特许飞行医学鉴定
飞行人员是空军主要战斗力的体现,是陆军和海军战斗力的重要组成部分.因此,航空卫生保障的质量及飞行安全与部队战斗力的生成和维护息息相关.由于飞行人员是经过严格医学选拔的特殊群体,其构成基数少,具有先天性疾病罕见、航空性病症特发、普通临床疾病例数少但疾病谱广等特点[1-3],某些疾病难以收集到批量资料,这给经验积累和医学鉴定带来了巨大的挑战.为此,笔者提出航空医学特殊病例的处置原则[4],并倡导借鉴美军医学特许的做法[5-7],进行特许飞行医学鉴定标准(规范)研究,以期能够引起对这一航空医学热点问题的高度重视.
