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笑是免费的
一名养路工在五年内先后经历过儿子考学落榜:妻子患重病住院半年之久;父亲去世;家中值钱的东西被盗;自己被汽车撞断胳膊.如果你不认识他,你可能会为他担忧,觉得他的日子快没法过了.但他留给周围人的,依然是快乐.
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低铅环境作业的铅危害研究
目的 调查低铅环境作业铅危害现状并采取相应对策.方法 采用现场职业卫生调查、健康检查和综合分析法等进行评价.结果 职业人群血铅值由高到低分别为铅冶炼工＞放射人员＞养路工＞制造业工人(对照组).低铅环境作业的放射工作人员、养路工血铅均值较高,与制造业工人及铅冶炼工人血铅差别有统计学意义(P＜0.01).结论 以放射工作人员、养路工为代表的低铅环境作业的铅职业病危害应予以关注.
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不同公路作业环境养路工肺功能状况
目的 探讨不同公路作业环境养路工肺功能状况.方法 选择湖北省公路作业环境职业卫生评价及防护对策研究中所属的6个公路管理站的390名养路工作为研究对象,采用Quark肺功能仪进行肺功能测定,所得数据由Excel建立数据库,以SPSS软件进行统计分析.结果 不同公路作业环境、不同工龄养路工VC、FVC、FVE、PEF、MVV等肺功能指标均有所下降,与对照组比较,差有统计学意义(P＜0.05).肺功能异常以阻塞性通气不良为主.结论 不同公路作业环境对养路工肺功能有一定影响,其肺功能状况与作业环境有关,吸烟可增加肺功能减退程度.
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养路工主观疲劳与血清中IL-6浓度检测的分析
目的 通过对养路工主观疲劳症状和疲劳客观指标血清中IL-6浓度进行检测,了解养路工疲劳状况,并探讨养路工职业暴露对疲劳的影响.方法 采用<疲劳自评问卷表>对养路工(油路工51人、水泥路工76人)和行政管理人员(42人)的主观疲劳进行问卷调查,用酶联免疫法定量检测血清中IL-6浓度.结果 养路工组主观疲劳总得分和躯体因子A得分明显高于对照组(P＜0.01),主观疲劳检出率油路组(29.4%)和水泥路组(25.O%)明显高于对照组(P＜0.05);血清中IL-6浓度养路工组高于对照组,且水泥路组[(74.1±21.5)pg/ml]与对照组[(65.9±17.3)pg/ml]比较,差异有统计学意义(P＜0.05).结论 养路工主观疲劳得分、主观疲劳检出率以及血清中IL-6浓度均高于对照组,疲劳已成为危害养路工健康的一个重要指标.
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龙岩市部分基层养路工人心电图检查结果分析
基层养路工人长期从事道路的护养和清洁工作,其健康损害主要为粉尘所致的尘肺病和其他肺部疾病[1];同时基层养路工人在工作中还面临着过往车辆所产生的噪声和对自身安全的影响,长期精神高度紧张,容易发生心血管系统的疾病造成心电图改变.为了解基层养路工人心血管系统受损状况,我们于2008年4月对龙岩市部分养路工人进行了心电图检测,现将结果分析如下.
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养路工主观疲劳及其生命质量的调查分析
目的 通过对养路工主观疲劳及其生命质量的调查与分析,为预防疲劳、提高养路工的生命质量提供理论依据.方法 采用疲劳量表和生存质量简表(WHOQOL-BREF)对376名养路工的疲劳程度和生命质量进行测试与分析.结果 养路工的疲劳度及疲劳检出率较高,其生命质量降低,与常模和其他组别比较,差异有统计学意义(P＜0.05).高年龄组、已婚者及沥青路面作业养路工的疲劳度和疲劳检出率高于低年龄组、未婚者和其他婚姻状况者以及水泥路面和混合路面组养路工人,而生命质量明显降低,差异有统计学意义(P＜0.01).疲劳度及疲劳检出率与其生命质量呈负相关(P＜0.05,P＜0.01).结论 在公路养护系统中,养路工疲劳度及疲劳检出率较高,而且疲劳度越高,其职业生命质量越低.
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养路工铅危害现状及对策
为调查养路工铅危害现状并采取相应对策,采用现场调查、养路工健康体检和综合分析法等进行评价.结果 表明,宝鸡市路边的铅浓度由高至低依次为山区公路(秦岭)、市区城镇道路及平原公路,平均浓度分别为1.8、1.5和1.3/μg/m<'3>,远离公路的乡村(对照)铅浓度仅0.3μg/m<'3>.392名养路工血铅检测结果均值为76.56μg/L.山区凤县、太白县公路段养路工血铅平均值明显高于其他县区,高达150.38μg/L.低为麟游县公路段养路工(血铅平均值为39.06μg/L).提示,养路工体内血铅水平与接触汽车尾气密切相关.铅是养路工职业病危害因素之一,要重视防治工作.
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养路工109例尘肺发病情况分析
衢州境内公路发达,通车里程高达2 554 km.90年代前以砂石路为主,养路工受其矽尘侵害较重.自1967年至2000年某市共检出养路工尘肺病109例,现分析报告如下.
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不同路面养路工人血浆热休克蛋白70抗体滴度分析
目的探讨不同路面养路工人血浆热休克蛋白70(heat shock protein,HSP70)抗体水平及其意义.方法对不同路面养路工人进行常规体检,并采用Western blot-ELISA检测不同稀释度血浆中HSP70水平.结果养路工组白细胞数较对照组明显升高(P《0.05); 各种疾病检出率比对照组增加;血浆HSP70抗体总阳性率(38.71%)较对照组(25.64%)明显升高(P《0.05),但两组之间不同稀释度的血浆HSP70抗体阳性率相比,差异无显著性;按不同路面类型分组,各组养路工血浆HSP70抗体阳性率呈逐渐上升趋势,其顺序为水泥路工、砂石路工、混合路工和沥青路工.结论各种职业性有害因素导致养路工人职业病危害比对照组明显增加,血浆中HSP70抗体可能参与了这一危害过程.因此,血浆HSP70抗体有可能作为评价养路工人职业病危害的生物标志物.
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长大运营隧道内煤尘、噪声对养路工健康的影响
大秦线(大同--秦皇岛)是我国第一条运煤单元重载双线电气化铁路,单列大运载5 500t,发车间隔11～15min,大秦线在每年为国家运送原煤近亿吨的同时(大同分局运量居全路46个分局之首),也给铁路隧道内带来了严重的污染.
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养路工主观疲劳与心电图异常的关系
[目的]了解养路工的主观疲劳状况,并探讨其与心电图异常的关系. [方法] 以150名养路工人为养路工组,107名该系统其他人员为对照组,采用"疲劳自评问卷表"对主观疲劳状况进行问卷调查,并同时进行心电图的检测. [结果]养路工组的人均主观疲劳总得分(19.95±12.20)高于对照组(13.54±8.58),差异有统计学意义(P＜0.05);躯体因子在各疲劳因子中得分高,与对照组比较,差异有统计学意义(P＜0.05);40～50岁年龄段主观疲劳检出率为29.3%,女性及男性主观疲劳症状检出率分别为39.2%和14.1%,差别有统计学意义(P＜0.05);不同工龄、文化程度的主观疲劳检出率差异无统计学意义.经多因素分析显示,疲劳可能是心电图异常的危险因素(OR=2.368,95%CI:1.054～5.319,P=0.039). [结论]养路工的主观疲劳状况比普通人群严重,主观疲劳可能是心电图异常的危险因素.
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高原地区养路工体力劳动强度分级调查研究
[目的] 通过对某省不同海拔高度养路工劳动强度分级的研究,提出适合我国高海拔地区的劳动保护和劳动作业制度.[方法] 选择某省不同海拔高度的养路职工,分别进行工时利用率、肺通气量、能量代谢率和劳动强度测定,按照国家标准(GBZ1-2002)的要求进行分级.[结果] 在不同海拔高度,相同劳动状态时随着劳动强度增加,肺通气量、能量代谢率均升高,在海拔2679、3191、4300 m3地区,养路工的劳动强度指数分别为16.1、18.8、22.0,养路工的劳动强度分别为Ⅱ、Ⅱ、Ⅲ级,工作日总能量消耗超过国家规定的卫生学限度.[结论] 在高原从事体力劳动时,随着海拔的升高,生理负荷加重.
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我没能给丈夫惊喜
爱上小飞时,他在当养路工,成天汗流浃背、灰头土脸的,加上常年野外作业,日晒雨淋,乍一回城,挤在奶油小生、瓷器女孩中简直像个非洲小子."非洲小子"形象不佳,荷包干瘪,但却特会写情书,三天一封,五天一札的让邮递员跑酸了腿.那一封封信像抛过来的红丝线直往我身上缠,缠住我的心后,他那么轻轻一拉,就把我拉到他的身边了.他没钱给我买金买银的却用好多迷人的书籍喂养我,我这个"小书虫"就被他俘虏了,乖乖地陪他进了洞房,乖乖地跟他做饭、洗衣服.
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浅谈养路工矽肺病的防治
矽肺是尘肺中为常见的一种类型,是由于长期吸入大量含有游离二氧化硅粉尘而引起肺部广泛的结节性纤维化为主的肺脏慢性病.严重时影响呼吸功能,丧失劳动能力.截止2002年底,全国累计发生尘肺病例581377例,累计死亡139177例,病死率为23.9%,现尘肺病患者尚有442200人.在这些病例中,矽肺病占着相当大的比重.
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人本管理是班组法宝
我所在的班组集宁工务段福生庄养路工区,是个有着57年悠久历史的老班组.班组员工长年累月驻守在贫困山区,自然条件恶劣,环境艰苦.凡是分配在这里的员工,就意味着要经受各方面的考验,意味着奉献.可我们却能靠着艰苦创业,实现了安全生产57年无事故、安全天数位居全国铁路干线养路工区第一的好成绩.为此,许多人都问过我"为什么",回顾班组走过的路,我觉得,人本管理是治班的法宝.
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龙岩市养路工尘肺20年回顾性调查
[目的] 为了解闽西山区养路工人20年来尘肺发病情况。 ［方法］根据1980-2000年龙岩市养路工职业性体检中的诊断资料进行统 计分析。 ［结果］20年来查出养路工尘肺患者60人(14%),肺结核患者1 12人(27%),尘肺合并结核5人(83%)。［结论］养路工人存在着严重的 尘肺危害。
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2008年龙岩市养路工人健康状况调查
[目的]了解养路工人的健康状况,以便有针对性地加强健康监护与管理,降低养路工人的职业危害.[方法]2008年,对龙岩市7个县(市、区)的576名养路工人进行健康检查,并与268名对照人群比较.[结果]调查养路工576名,新发矽肺检出率为3.30%,平均发病年龄为46.28岁,平均发病工龄为23.37年;五官科异常检出率为22.75%,血压偏高检出率为22.05%,心电图异常检出率为29.34%,肺功能指标异常检出率为9.20%.以上各项指标异常检出率,养路工组均高于对照组(P<0.01).[结论]养路工人仍然受到矽尘和有毒气体的职业危害,严重影响呼吸系统、心血管系统的健康状况.
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776例养路工人工作有关疾病的调查分析
目的 观察公路养路工人工作有关疾病的健康状况.方法 现场劳动卫生学调查和健康检查(包括询问职业史、现病史以及内、外、五官科和实验室检查等).结果 养路工人工作有关疾病与对照组比较,慢性鼻炎、关节炎、腰背痛、慢性结膜炎差异有非常显著性(P＜0.01),慢性支气管炎、手足皲裂、沙眼差异有显著性(P＜0.05).结论 公路养路工人工作有关疾病与多种职业因素有关,建议有关部门重视养路工人劳动卫生工作,采取有效措施,保护养路工人身体健康.
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公路养护工职业健康状况调查
目的:为了解公路养护工人健康状况,探讨职业相关疾病,为制定预防保健措施和有关部门制定劳动保障制度提供科学依据.方法:对桂林公路系统732名养路工人进行职业健康检查,并将596名行政后勤人员作为对照组.结果:公路养护工人的职业暴露主要是粉尘危害,其次是噪声危害.
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公路粉尘对养路作业工人健康影响分析
目的：探讨公路粉尘对养路作业工人的健康影响。方法测定作业环境空气中粉尘浓度、分散度、游离SiO2含量；按粉尘作业体检项目对养路作业工人进行职业性健康检查并对检查结果进行统计分析。结果作业环境空气粉尘平均浓度为2.3 mg/m3；粉尘分散度<5μm占54.2%，≥5μm占16.7%，≥10μm占30.0%；游离SiO2含量平均为43.4%。钦州市养路工（接触粉尘组）428人中98.1％接受体检，其中检出五官异常率为21.4％，肺部异常率为12.6％，心脏异常率为6.0％。非接尘的机关及后勤工作人员（对照组）350人检出五官异常率为10.6％，肺部异常率为6.3％，心脏异常率为2.9％。两组比较，五官检查异常率（χ2=16.34，P＜0.01）、肺部检查异常率（χ2=4.2，P＜0.05）及X线胸片肺纹理增粗率（χ2=5.48，P<0.05）差异均有统计学意义。结论公路粉尘对养路工人健康存在职业性危害。
