险峻川藏线自驾“圆满”

雪域高原西藏是人们心中的圣地,它激荡着人们的心灵,吸引着无数的人前去朝圣、祈福,去观光、旅游.对于许多自驾游爱好者来说,若能沿川藏线(连通四川成都与西藏拉萨的公路)进入西藏那就更圆满了,因为在他们眼中,美的风景在路上.不过,川藏线虽然景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等),但须翻高山跨急流,路途艰辛且多危险,所以导致不少人心中向往,但又惧怕.因此,如何实现安全自驾游至关重要.去年8月,我带着即将上大学的儿子和外甥,自北京出发,川进(川藏线进入)藏出(青藏线出来),行程9000公里,穿越9个省区,历时20多天,单车一个司机,成功完成了环绕大半个中国的西藏自驾游.这趟旅行给我和两个孩子留下了终生难忘的印象,使我们获益丰厚.川藏线自驾游其实并没有人们想像中的那么可怕.建议初次自驾进藏的朋友,要至少提前一年做准备,要看至少十篇以上的相关路书或游记,做到对沿途路况、风景、风俗、饮食、住宿、加油等各种注意事项了然于胸.

柴油吸入性肺炎23例情况调查及防治建议

目的：回顾性调查我院收治柴油吸入性肺炎病人的发病、治疗及预后等数据，为防治提出科学建议。方法：对2006年2月~2011年2月入住我院柴油吸入性肺炎病人的临床资料进行回顾性调查，分析柴油吸入性肺炎的发病原因、治疗过程及转归预后。结果：在统计年内，发病人数23例，发病原因均为误吸柴油，经体位引流、抗炎及经纤支镜气管灌洗等治疗后均全部治愈。结论：柴油吸入性肺炎的发生，都是因为不规范维修汽车和使用柴油引起，疾病自身是可防可控的。可在根源上教育、培训司机规范维修汽车、谨慎接触柴油，一旦沾染首先应将患者移至空气清新处，摆好体位行体位引流，并彻底清洗皮肤，同时及时就医，切不可延误。

加强川藏线卫生人员管理的思考

川藏线基层卫生单位是典型的小散远类型,具有人员少、驻地偏僻、离机关远、管理难度较大的特点.随着部队现代化建设的加速和对小散远单位管理的加强,川藏线基层卫生单位人员管理面临着挑战.现就有关问题思考如下.

加强川藏线汽车部队卫勤保障的做法

川藏线汽车部队官兵常年工作在环境恶劣,条件艰苦的川藏线上,官兵心身健康经受了较大考验.因此,做好川藏线汽车部队官兵卫勤保障非常重要.现将我们的做法报告如下.

那么疼那么冷

1十一月,在川藏线上冰天雪地的一个小站里,怀着身孕的朋友作为死者家属去收尸.那是她的父亲,离开家不久,说出去打工帮他们分担一点房贷的父亲.车祸,连后一面都没见上.那种无边无际的难过,自此埋在了她的生命里.她慢慢能接受父亲离世的事实,但接受不了他离开人世时,那么疼,那么冷.

川藏线上练精兵为兵服务献真情——成都军区第三十七医院发展纪实

不负兵心

--37医院努力提高为兵服务质量纪实以川藏线部队为服务主体的37医院,10年来为兵服务工作越做越好,这是为什么呢?因为他们始终有个准则:不负兵心!军队医院对外实行有偿服务,在90年代初就已不是新鲜事了,但真正要拳打脚踢闯市场,这家医院不少人在担心:其一,过分强调市场竞争,会不会影响为兵服务的态度;其二,本院是否有那个能力.担心是有道理的,但院党委有言在先,不管医院怎么走路,终目的还是为了提高为兵服务质量,闯市场只是手段,所以为兵服务态度只能变得更好,不能有丝毫动摇,不能沾铜臭味!至于有无那个能力,则需要每位医护人员的配合和努力.

川藏线汽车部队官兵心理健康水平及其相关因素分析

汽车部队官兵作为一个特殊的职业群体,心理健康状况有其自身的特点.为了解川藏线汽车部队的心理健康状况及其相关因素,我们在川藏线两个汽车团中,对部队官兵的心理健康状况及相关因素进行了抽样调查.现将我们的调查结果报告如下:

绽放在川藏线上的护士姊妹花

成都军区37医院护士张忆、张平是一对亲姐妹,姐姐张忆、妹妹张平,相差仅1岁8个月.虽然她俩都已经30岁出头,但看上去仍使人不由自主地想到"女孩"这样一个普通而又漂亮的词句.但是,在川藏线,引人注目的却是姐妹俩冰清玉沽、坦荡宽阔的心灵.

长途汽车驾驶员消化性溃疡63例分析

我们搜集整理了2001年3月～2006年3月川藏线长途运输汽车驾驶员112例胃镜检查结果,分析了其中63例消化性溃疡的发病特点,并对发病原因和防治措施进行了初步探讨.

川藏线某汽车部队官兵胃镜检查结果分析

目的 了解川藏线汽车部队官兵上消化道疾病发病情况,为维护部队官兵健康,做好汽车部队卫勤保障工作提供科学依据.方法 收集我院2009～2011年384例官兵胃镜检查结果进行分析.结果 川藏线汽车部队官兵上消化道疾病检出率为90.63％,非萎缩性胃炎检出率为70.57％,消化性溃疡检出率为25.52％,幽门螺杆菌感染率较高,胃炎及十二指肠球部溃疡以21～30岁为主.结论 川藏线汽车部队官兵上消化道发病率较高,以胃炎及消化性溃疡为主.部队医疗卫生单位及各卫勤保障单位应有针对性做好相应防治工作.

执行高原运输任务汽车驾驶员睡眠质量调查与分析

目的 调查了解平原汽车驾驶员在执行川藏高原运输任务时,睡眠障碍的发病情况以及预防处理对策.方法 在海拔4300m西藏高原,采用匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI),对内地上高原执行运输任务的川藏线某部汽车驾驶员88人与长期驻守该地的96名军人,分别进行PSQI问卷调查并进行统计学处理.结果 以PSQI总分作为判断睡眠质量的标准,长期驻守该地的官兵PSQI总分为(7.23±4.48);而川藏线汽车驾驶员的PSQI总分为(8.64±4.31),两组之间的得分差异除药物催眠及日间功能障碍外均有统计学意义(P＜0.05).与高原军人相比,平原汽车驾驶员睡眠问题主要表现在主观睡眠质量、入睡时间、睡眠效率、睡眠障碍上.结论 与长期驻守西藏高原的军人相比,川藏线汽车驾驶员睡眠质量更差,有必要采取一定的干预措施.

川藏线军队医院麻醉风险管理的实践与体会

我院是川西唯一一家军队医院,承担着川藏沿线体系部队的综合卫勤保障,川藏路线长、点多,各类事故和疾病发生频繁,突发伤和危重、复杂类伤病数量多,医疗任务紧迫而繁重,在客观上增大了诊疗难度,各类手术增多麻醉风险增大.

川藏线组建军地联合卫勤分队的意义与实施办法

川藏公路运输线中途分为南北线,南线从成都至拉萨2162km,横跨5条江河,翻越13座高山;北线2407km,横渡14条江河横贯15座高山,平均海拔4000m以上.山高坡陡,谷深路险,气候十分恶劣,随海拔的升高大气压降低,空气中氧分压也降低,紫外线强,风力大,绝对温度低,空气干燥,气候变化急骤;高原峡谷地带雪崩、山洪等自然灾害多.其自然条件极其恶劣对部队的军事行动及卫勤保障影响非常明显.

川藏线某汽车部队士兵功能性胃肠病患病情况调查

功能性胃肠病(functional gastrointestinal disorders,FGIDs)临床十分常见,患者表现为持续或反复出现的消化道症状,无法找到形态学或生化异常来解释这些症状,目前病因及发病机制尚未完全清楚,且无特效药,严重影响患者健康及相关生活质量.本研究调查分析了川藏线某汽车部队士兵FGIDs的患病情况,旨在为保障川藏线汽车部队官兵健康提供科学防治决策依据.

川藏线汽车部队和兵站疾病谱调查分析

川藏线部队分散于川藏公路沿线高海拔地区,长年在缺氧、低温的高原环境中执行任务,由于川藏线特殊的地理和恶劣的气候环境,使得川藏线部队官兵的疾病谱有别于其他部队,目前对川藏线部队疾病谱的调查还比较少,更缺乏横断面的调查.川藏线部队根据驻地和任务不同,主要分为汽车部队和沿线兵站部队.为掌握川藏线部队的疾病构成特点,分析沿线兵站和汽车部队的发病情况,为维护川藏线部队官兵健康,制定更有针对性的卫勤保障措施提供科学依据,本研究于2013年3～5月对川藏线部队的疾病谱进行了调查.

川藏线汽车部队官兵上消化道疾病谱分析

由于川藏线的地域、环境、气候及部队任务特点等,加上驾驶工作的高风险性,使得川藏线汽车部队官兵的上消化道疾病有其自身特点.本研究对川藏线汽车部队384例官兵的胃镜检查结果进行调查分析,研究其发病规律,以利于各保障单位能针对性地做好防治工作.

川藏线汽车部队门诊疾病谱调查与分析

我院担负着川藏公路沿线部队的卫勤保障工作,川藏线汽车部队长年往返于四川内地与西藏之间,是我院重点保障对象之一.川藏线严酷的自然条件,汽车部队的高流动性,以及川藏线沿途生活文化设施与内地的巨大反差,均严重影响川藏线汽车部队官兵的身心健康.为了有针对性地对川藏线汽车部队官兵制订卫生防病措施,笔者就川藏线汽车部队近1年的疾病谱进行了调查分析,现报告如下.

川藏线某汽车部队士兵住院疾病谱调查

川藏线汽车部队长年奋战在高原上执行运输、训练任务,由于川藏线的地域、环境、气候及部队任务特点等,加上驾驶工作的高危险性,使其人员所患疾病构成有别于一般人群,也有别于其他部队.本研究就川藏线某汽车部队士兵2002 ～ 2010年在我院的住院病历进行分析,研究其疾病构成特点,以利于医院更好地做好卫勤保障工作.

川藏线中小医院医疗纠纷发生原因及防范措施探讨

医疗纠纷是指发生在医疗卫生、预防保健、医学美容等具有合法资质的医疗企事业法人或机构中,一方(或多方)当事人认为另一方(或多方)当事人在提供医疗服务或履行法定义务和约定义务时存在过失,造成实际损害后果,应当承担违约责任或侵权责任,但双方(或多方)当事人对所争议事实认识不同、相互争执、各执己见的情形.随着我国医疗卫生体制改革的深入进行,公民权益保障体制不断健全完善[1],与此同时,来院就诊的患者法律意识、维权意识等不断增强,各种原因的医疗纠纷不断发生.笔者就川藏线部分中小医院2010年1月～2011年12月所发生医疗纠纷进行分析,探讨其产生的原因,并提出相应的防范措施.