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集装箱冷藏库温度自动控制设计
本文介绍了一种医用集装箱式冷藏库的温度自动控制系统.它的主要特点是采用PLC技术,设计温度控制硬件,并编写了相匹配的软件,实现了冷藏库集装箱的控制自动化.
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右旋苯醚氰菊酯烟雾剂在集装箱中杀灭蜚蠊的效果研究
[目的] 研究右旋苯醚氰菊酯烟雾剂在口岸集装箱卫生处理中对蜚蠊的杀灭效果.[方法] 在集装箱中预先放置美洲大蠊,依据不同集装箱载货量和施药剂量检测杀灭效果.(结果] 集装箱空载情况下,5mg/m3右旋苯醚氰菊酯烟雾剂处理240min,美洲大蠊击倒率和死亡率均达到100%;集装箱满载情况下,25mg/m3右旋苯醚氰菊酯烟雾剂处理240min,美洲大蠊击倒率和死亡率即达到100%.[结论] 右旋苯醚氰菊酯烟雾剂在集装箱中对蜚蠊灭效显著,值得进一步推广应用.
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入境集装箱装载废旧物品携带医学媒介生物及卫生状况分析
[目的]了解集装箱装载进口废旧物品携带医学媒介生物、卫生情况,探讨对进口废旧物品的卫生监管模式.[方法]对用集装箱装载的进口废旧物品实施杀虫灭鼠处理后开箱检查,收集媒介生物带回实验室进行分类鉴定.发现医学媒介生物或有碍公共卫生的通过"卫生检疫风险预警与快速反应网络"上报.[结果]发现20宗国内或广东省内无分布记录的医学媒介生物.在84批进口废旧物品中发现携带媒介生物,发现的媒介生物有:鼠类、蝇类、蜚蠊、蚊类、螨类;另外还发现夹带医疗废弃物和生活垃圾等.发现媒介生物的进口废旧物品主要是废纸、废塑料、动物皮等,来源国或地区主要是美国、香港、台湾、日本、澳大利亚等22个国家或地区.[结论]外来生物侵入的威胁越来越受到社会各界关注,如何提高防范力度,迫切需要法律、法规和科学技术等多层次多方面的支持.必须采取有效措施严防医学媒介生物和有碍公共卫生与环保的各种因子通过进口废旧物品从国(境)外传入我国,保障公众身体健康和经济建设安全.必须对进口废旧物品实施严格有效卫生处理.
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中山口岸入境集装箱携带医学媒介生物监测与控制情况报告
[目的] 了解中山口岸入境集装箱携带医学媒介生物情况,探讨入境集装箱卫生处理工作中存在的问题.[方法] 对2004年1～10月中山口岸的入境集装箱携带医学媒介生物情况进行监测,并对卫生处理效果进行评价.[结果] 本次调查共从入境集装箱中检获医学媒介生物55 046只,经实验室分类鉴定出医学媒介生物2门2纲2目10科15属16种,其中黑线姬鼠、大仓鼠、斑蠊、紫真鳖蠊为中山口岸首次发现.[结论] 口岸正面临外来生物入侵的现实威胁,目前的卫生处理工作存在不少问题,应加快开发高效、低毒、安全、廉价和作用时间短的卫生处理药剂和技术.
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广东口岸外来医学媒介生物入侵态势分析
[目的]分析广东口岸2004～2005年间外来医学媒介生物入侵情况,为口岸与地方卫生部门对医学媒介生物及虫媒传染病的防制工作提供参考依据.[方法]通过"卫生检疫风险预警和快速反应网络系统",采集广东各口岸在入出境交通工具、货物和集装箱中所携带的鼠、蚊、蝇和蜚蠊的数据,进行统计分析.[结果]广东口岸入境交通工具携带外来医学媒介生物的批次和数量2005年比2004年分别增加了25.23%和37.86%;入境货物和集装箱携带外来医学媒介生物的批次和数量分别增加了4.37%和116.17%.携带外来医学媒介生物的交通工具和货物,以船舶和进口废弃物为主,携带物种以蜚蠊和蝇类为主,发现有新物种(蝇类)入侵的共8批次.[结论]外来医学媒介生物随着入境交通工具、集装箱和货物传人的机会增大,外来媒介生物入侵问题较为严重.检验检疫机构应进一步加强对外来医学媒介生物的监督和控制工作,建立起医学媒介生物监测、检疫、防制体系.
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进口装载生牛皮集装箱携带医学媒介生物及致病因子的风险评估
[目的]调查茂名口岸进口装载生牛皮的集装箱携带医学媒介生物及致病微生物的情况,对其危害进行风险评估.[方法]采用一般的医学媒介生物调查方法和微生物学检测方法及Ascoli试验.[结果]集装箱医学媒介生物携带率为96.1%.检出医学媒介生物4种:蝇、硬蜱、蜚蠊、鼠.其中蝇类的携带率高达93.9%(蝇类数量超过111万只,主要是酪蝇及红头丽蝇,酪蝇是本地没有分布的品种);硬蜱携带率10.7%;蜚蠊携带率7.2%;鼠类携带率0.8%.检出蜡样芽孢杆菌75次;变形杆菌21次;副溶血性弧菌9次;金黄色葡萄球菌2次;沙门菌1次;炭疽杆菌、志贺菌未检出,炭疽杆菌Ascoli试验全部为阴性.[结论]进口装载生牛皮的集装箱存在传入医学媒介生物和致病微生物的风险,应当加强检疫和卫生处理,并应重视厂内监管和运输过程监管.
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借鉴澳大利亚的先进管理经验改革进境集装箱空箱的检验检疫模式
[目的]提高对进境集装箱空箱的检验检疫监管力度,在严格把关的同时加快通关速度.[方法]通过对青岛前湾港进境集装箱空箱检验检疫工作的调查研究分析,发现空箱检验检疫中存在的问题.借鉴澳大利亚对进境集装箱空箱的检验检疫模式,建立进境集装箱空箱"协检"新模式.[结果]通过进境集装箱空箱"协检"新模式的建立,解决了数量大,时间缺,把关难的问题,充分提高了口岸进境空箱检验检疫工作的质量和效率.[结论]新模式的建立,能适应口岸"大通关"的要求,筑起提速、增效、减负、严密监管的对外贸易大通道.
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我国集装箱检疫管理现状及检疫管理体系的建立
[目的]解决进出境集装箱量及货物的增长与其所带来的检疫风险这一对矛盾,以实现在有效地控制检疫风险的同时,又能大限度的方便货物进出及集装箱的快速疏港.[方法]在研究我国集装箱检验检疫现状及国际集装箱运输特点,找出2者关键点的基础之上,借鉴国外有关国家先进的管理方法及经验,研究一套有效的管理体系.[结果]根据集装箱及货物所带来不同的检疫风险,设置不同的检疫控制区域;建立协检员制度;在以上基础上建立了一套集装箱及货物的检疫管理体系.[结论]该管理体系为解决长期困扰我国的国际集装箱物流与检验检疫之间的矛盾提供了一个切合实际的新思路.
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《国际卫生条例》的修订与集装箱检疫管理
[目的]适应<国际卫生条例>修订的需要,探讨如何加强集装箱的检疫管理.[方法]分析集装箱检疫管理的现状及存在的问题,结合<国际卫生条例>的修改,提出集装箱管理的思路.[结果]集装箱在疾病的传播和控制中有非常重要的地位和作用,集装箱的检疫是国境卫生检疫的重要方面,必须加强集装箱的检疫管理.[结论]应按照新修订的<国际卫生条例>的有关规定,制定有关"集装箱装卸区"的强制性标准,建立检疫风险分类管理制度,加强集装箱的源头管理.
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出入境集装箱检验检疫存在的问题与改进措施
[目的] 加强出入境集装箱检验检疫管理工作.[方法] 结合工作实践,对目前出入境集装箱管理工作中出现的问题进行分析.[结果] 主要问题有:①工作开展不平衡;②管理工作的深度不够;③可操作性的工作措施不到位;④放射性监测工作不到位;⑤行政处罚的法律法规依据不明确.[结论] 出入境检验检疫机关应强化管理,把出入境集装箱的检验检疫工作真正落到实处.
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集装箱硫酰氟熏蒸散气速率的研究
目的 探索熏蒸处理后集装箱硫酰氟残留浓度散气规律以期确定合理散气时间.方法 在3个不同的温度段,选择不同装载货物及不同装载量的标准集装箱,按照SN/T1124-2002《集装箱熏蒸规程》进行硫酰氟熏蒸处理.结果 在进行试验的3种废物原料中,装载废塑料的集装箱散气速率慢,集装箱内硫酰氟浓度低于5 ppm所需散气时间较长.结论 集装箱熏蒸后残余硫酰氟浓度和散气时间与货物本身属性、集装箱货物装载量有关,与温度、不同集装箱规格关系不显著,在进行试验的3种废物原料中,装载废塑料的集装箱散气速率慢.
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湖南口岸2003～2005年入出境集装箱携带有害生物风险分析
[目的]通过对湖南口岸3年入境集装箱携带病媒生物及有害生物因子查获数据的收集整理、统计分析,阐述加强入出境集装箱检疫查验和卫生除害的重要性和必要性.[方法]采用统一标准,印发调查表格,下发各国境口岸集装箱场站和有关单位填写,在规定时间统计,并作显著性检验分析.[结果]湖南口岸出入境集装箱数量及入境集装箱携带病媒等有害生物因子的种类和数量呈逐年上升趋势.集装箱的报检率、查验率,出境箱适载检验一次检验合格率和入境箱熏蒸处理比率不断提高.[结论]针对出入境集装箱的数量逐年增加,入境集装箱携带有害生物因子的风险日益加大,各地检验检疫机构应加大对入出境集装箱尤其是来自疫区集装箱的检疫查验力度和卫生除害处理力度,及时发现有害生物因子,做到就地及时处理,迅速有效控制.
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北仑口岸进口废纸有害生物调查
[目的] 防止外来有害生物入侵,为北仑口岸进口废物中的疫情控制提供参考.[方法] 调查分2种模式进行,分别为先实施查验后卫生处理及先卫生处理后实施查验.[结果] 共查验来自9个国家的进口废纸共计199批678个40英尺集装箱(1356标箱),截获各类疫情59种322批次,其中包括截获与红火蚁形态及生活习性非常相近的热带火蚁3批次.[结论] 进口废纸集装箱疫情携带情况严重,口岸卫生处理十分必要.
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集装箱卫生状况及携带病媒昆虫情况调查
[目的]探讨载货集装箱的卫生现状对健康、安全、卫生、环保等方面的影响.[方法]对停留在新塘港的实箱以随机抽样的方法作卫生状况和医学媒介的调查.[结果]在调查的1 265个集装箱中废旧物品箱与其他货物箱的卫生状况有很大的差异,废旧物品箱卫生良好率为25.42%,轻度污染率为41.01%,重度污染率为33.57%.其他物品箱卫生良好率为94.85%,轻度污染率为5.15%,重度污染率为0.在病媒昆虫的检出率方面,废旧物品箱为15.68%,其他货物箱为5.15%,两者也有一定的差异.在病媒昆虫种群构成中,蝇类占49.46%;蚊类占33.70%;蟑螂占6.52%;其他昆虫(如蜘蛛、蚂蚁等)占10.33%.[结论]集装箱的卫生状况与载货种类关系密切,其中废旧物品箱的不良卫生状况和藏匿病媒昆虫的问题较为严重.应加强对实箱,特别是装载废旧物品集装箱的卫生监督和卫生处理工作.
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湖南口岸集装箱检疫查验及卫生除害处理情况报告
[目的] 掌握湖南口岸和出境集装箱备案报检、检疫查验及装载货物携带病媒及其它有害生物因子情况,探讨对进出境集装箱的检疫查验卫生除害处理监管模式.[方法] 对2003年1～12月经湖南各口岸出入境的集装箱卫生检疫查验,病媒及其它有害因子截获和卫生除害处理情况进行统计分析.[结果] 进出境集装箱报检率52.3%,其中进境报检率69.2%;出境报检率31.0%.现场检疫查验率8.7%,其中进境箱查验率9.9%;出境箱查验率4.9%.从387个入境标箱查出病媒等有害生物因子78批123起,种类有蝇类、蚊类、螨类、蜱类、蠓类、蜚蠊、蜘蛛、虱类、蛇类、鼠类、瓢虫、果蝇、线虫以及泥土、生活垃圾等,主要来自韩国、日本、美国、瑞典、德国、台湾、香港等国家和地区.[结论] 集装箱携带病媒等有害生物因子传入国内,已引起政府和社会各界关注和重视.作为国门卫士的出入境检验检疫机构应紧紧依靠强大的法律武器,加大执法力度,加强对出入境集装箱的检疫查验和卫生除害处理,采以行这有效措施严防病媒及其它有害生物因子通过入境集装箱传入国内,保障我国经济建设安全、快速发展,保护广大民众身体健康.
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东莞口岸2000～2001年进口废旧物品的检验检疫结果分析
[目的]为了更有效地做好进口废旧物品的检验检疫和卫生处理工作,防止国外病媒昆虫、医学动物、病原微生物、有毒有害物质随废旧物品带入我国境内.[方法]对2000～2001年从东莞口岸进口的废旧物品进行检验检疫,并分析了违规废旧物品的进口渠道、品种及发生违规的原因.[结果]检出不符合我国有关规定的废旧物品共20个集装箱.其中废塑料占违规废旧物品总量的80％;废五金占20％;废纸未检出.[结论]今后应重点加强对进口废旧物品的检验检疫和口岸查验,坚决杜绝“洋垃圾”进入我国,确保国家环境安全、卫生和人民身体健康.
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集装箱表面消毒效果现场评价研究
目的 对集装箱表明消毒效果进行现场评价.方法 采用现场采样法,通过对集装箱表面消毒前和消毒后30min棉拭子擦拭采样,对采集样品进行细菌分离鉴定和菌落计数培养,比较消毒前后细菌种属和菌落数变化情况,对消毒效果进行评价.结果 依照规程,应用消毒剂对集装箱表面消毒后,细菌总杀灭率为99.59％,符合消毒要求.结论 现有的集装箱表面消毒方法,满足口岸卫生处理要求.
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黄岛口岸进境集装箱空箱携带有毒有害物质情况调查
[目的]为防止疫病疫情由黄岛口岸传入,了解黄岛口岸进境集装箱空箱携带有毒有害物质情况,为进境空箱卫生检疫查验、卫生处理提供科学依据.[方法]于2005年1～12月,对青岛前湾港码头(QQCT)进境集装箱空箱进行了携带有毒有害物质情况调查.进境空箱查验共分2种形式:空箱白天进场时,检验检疫人员在场站闸口验箱;空箱晚上进场时,场站协检员组织协检,检验检疫人员次日到场站归垛集装箱查验.[结果]本次调查共查验46 529标箱,携带有毒有害物质的8 311标箱,携带率为17.86%.其中,携带生活垃圾及其它有毒有害物质的5 125标箱,携带率为11.01%,占问题集装箱的61.7%.[结论]黄岛口岸进境空箱有毒有害物质携带率高、种类多、来源广泛,极易引起传染病的传播.各级部门应加强集装箱空箱的卫生检疫查验、病媒生物的监测和卫生除害工作.
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盐田口岸入境空箱检疫监管模式探讨
目的 建立海港口岸入境空箱监管新模式,预防致病性病原微生物、医学媒介生物、有害生物、有毒有害物质等随空箱入境传播.方法 将闸口查验和港区抽查相结合,设置闸口检验检疫工作间和港区国检复查点,对不合格空箱进行全程监管.结果 2012年盐田口岸入境空箱查验不合格率达0.78％,同比增长77.27％,每月的不合格率由低的0.37％提高至高时的0.83％.同时对不合格空箱后续处理进行全程监管,提高了纳入Ⅱ/Ⅲ类情况不合格空箱的比例.结论 将闸口查验与港区抽查有机地结合,既提高了阳性检出率,又强化了不合格空箱处理过程的全程监管,有效地控制入境空箱检疫风险.
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2009-2012年上海口岸入境集装箱截获病媒生物情况分析
目的 分析2009-2012年上海口岸入境集装箱携带病媒生物的规律和特点,为口岸开展入境病媒生物防控提供理论依据.方法 通过对历史数据的分类统计,从入境集装箱病媒生物截获种类、重(空)箱分布、来源地区分布、季节分布及集装箱装载货物类别等5个方面进行分析.结果 2009-2012年上海口岸入境集装箱截获病媒生物分为四类:蚊、蝇、蜚蠊、鼠形动物,共计44 711批次、60 061只,其中空箱35 857批次,占截获总批次的80.2％,重箱8 854批次,占截获总批次的19.8％.来源地区涉及124个国家或地区,7-8月为高发期,重箱中分拨货物疫情严重.结论 上海口岸入境集装箱中空箱携带病媒生物情况十分严重,空箱及重箱的疫情种类差异明显,病媒生物来源地区广泛、具有明显的季节变化、与集装箱装载货物类别密切相关,口岸应当加强病媒生物风险分析及处理方法的研究.
