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492人次人体离心机检查飞行员情况的分析
目的总结分析了人体离心机检查飞行员+Gz耐力的经验及规律性,供有关人员参考.方法对1988～1996年9年期间人体离心机检查飞行员记录资料进行整理分析,统计飞行员的年龄、飞行时间、飞行机种等.结果 1988～1996年共检查飞行员492人次,其中初查229人,合格49人,不合格180人,复查263人次,合格50人,不合格213人,全部男性.初查平均年龄为29.27±4.87岁,有70.7%的飞行员在26～35岁之间.飞行平均时间为1015.24±131.89 h,601～1200 h的占53.3%.歼-6及其以上机种占68.7%,歼-5及其以下机种占31.3%.结论通过对9年间人体离心机检查记录资料的整理分析,发现前来检查者多为年龄在26岁至35岁之间、飞行时间601至1200 h、飞行机种为歼-6和歼-7的飞行员.因此应该特别关注此年龄段和飞行时间阶段的飞行员.歼击机部队须增添G耐力训练特制设备,制定科学的体能训练计划.
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新型歼击机飞行员改装体检不合格的原因分析
目的从不同层面总结新型歼击机飞行员改装体检的经验.方法对93名新型歼击机飞行员改装体检不合格的资料进行综合分析.结果改装体检不合格原因中内科病症12例,神经科病症3例,外科病症20例,眼科病症7例,耳鼻咽喉科病症4例,临床心理科异常1例,特殊功能检查不合格46例,分别占改装体检不合格的12.9%、3.2%、21.5%、7.5%、4.3%、1.1%和49.5%.结论新型歼击机飞行员改装体检不合格的主要原因是离心机检查未达标和骨科病症,分别占改装体检不合格的46.2%和17.2%,应当引起高度重视.
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飞行员腰峡部裂1例报告
1资料患者,男性,34岁,歼七飞行员,飞行时间1700小时.患者自诉:在十五年前一次跳伞训练中,不慎从跳伞平台上摔下,当时自觉背痛、无胸闷、憋气等.因当时训练任务重,未做任何检查及治疗.在以后飞行时间较长时,常出现腰背疼痛及下肢麻木感,到其驻军医院诊断为:"腰肌劳损".2002年5月中旬,在空军总院改装苏-30体检时,常规摄腰椎正、侧位片发现:L4、5椎弓峡部崩裂,L4椎体前滑脱呈Ⅱ度,L5椎体前滑脱呈Ⅰ度,离心机检查因患者腰痛未通过.诊断:腰峡部裂.结论:飞行暂时不合格.2002年7月,入我院康复疗养.疗养期间给予其局部理疗,症状好转,疗养期满,返上级医院,继续治疗.
