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旅客列车中开展性病/艾滋病健康教育的效果分析
目的寻找经济、有效、旅客乐于接受的开展性病/ 艾滋病健康教育的方式.方法用整群抽样的方式抽取5对列车各3个硬卧车厢的旅客586名为研究对象.实验组分别接受宣传材料或听讲座.对照组不接受任何教育.实验前后对各组均分别进行问卷调查.结果两个实验组接受教育后知识知晓率均明显高于对照组.宣传材料组的成本效果优于讲座组.结论图文并茂的宣传材料是列车上开展性病/艾滋病健康教育成本低效果好的手段.
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铁路站车传媒对旅客进行艾滋病知识宣传教育的调查分析
目的 了解经铁路出行的旅客对艾滋病知识掌握与需求状况,为铁路开展艾滋病防治宣传教育提供依据.方法 分别于2007年和2009年在石家庄铁路站旅客中整群抽取约2000余名公众,采用匿名自填问卷方式进行调查.结果 2009年调查对象艾滋病知识知晓率明显高于2007年,但是对于"蚊虫叮咬是否会传染艾滋病"、"输血或血液制品可以传播艾滋病"这两个知识点的知晓率相对较低;在对待艾滋病人的态度上,相比于2007年,2009年更多的人群愿意接受、关心和帮助艾滋病患者;2007年,赞成通过铁路开展艾滋病宣传教育者占68.9%,反对者占0.83%;2009年,赞成者占65.4%,反对者占0.1%,两年的赞同率基本持平,但是反对宣传的人数大幅度降低;调查对象艾滋病政策知识得分2009年较2007年有了较大提高,但此内容知晓率仍然很低.结论 铁路流动人口(旅客)虽具有一定的艾滋病认知水平,但对艾滋病法律法规的认知还不够,大多数公众希望通过多种形式接受艾滋病防治知识.
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乌鲁木齐铁路旅客艾滋病知识、态度及健康教育需求调查
目的 了解乌鲁木齐铁路旅客艾滋病相关知识、态度以及健康教育需求,为更好地开展铁路艾滋病防制工作提供参考依据.方法 采用多阶段整群抽样方法,选择乌鲁木齐至北京、上海、汉口、成都的普快和特快列车,对随机抽取的车厢内的每一位旅客进行自填式问卷调查.结果 2.3%的调查对象没有听说过艾滋病."蚊虫叮咬不会传播艾滋病病毒"、"看起来健康的人可能是艾滋病病毒感染者"、"保持一个性伙伴可以降低艾滋病传播的危险"、"同桌吃饭不会传播艾滋病病毒"和"正确使用安全套可以降低艾滋病传播的危险"5个知识点的知晓率分别为42.2%、56.3%、72.8%、77.7%和78.9%.全部正确掌握5个知识点的人占20.9%.不同年龄组和不同文化程度旅客艾滋病知识知晓率间的差异均具有统计学意义(P＜0.05).57.2%的铁路旅客感兴趣的宣传内容是艾滋病预防措施.旅客认为适合在铁路站车开展的宣传方式为广播(69.5%)、宣传手册(47.0%)、宣传画(38.4%)和电视(38.3%).结论 铁路旅客的艾滋病知识知晓率较低.以广播、宣传手册为主要宣传形式,以艾滋病预防措施等内容为重点,有针对性地开展艾滋病健康教育活动,有利于提高铁路旅客的艾滋病防控能力.
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铁路旅客列车生活饮用水微生物检测结果分析
生活饮用水监测在人们的日常生活中必不可少,采用科学有效的方式和手段加以应对和处理,切实有效的提升生活饮用水的总体质量.全面检测铁路旅客列车生活饮用水中的微生物,将能够发现其中存在着的问题并加以有效处理,从而为人们提供更为健康的饮用水.
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北京铁路旅客艾滋病知识、态度、行为干预效果研究
艾滋病是严重危害人类健康的公共卫生问题.我国艾滋病的发病正进入快速增长期,艾滋病的传播开始向以性传播为主转变,在这个转变过程中,首当其冲的是流动人口.人口流动是艾滋病和(或)性病快速传播的重要因素[1].
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铁路旅客结核病防治知识健康教育宣传活动效果分析
目的 了解利用铁路站车健康教育宣传活动进行结核病防治知识宣传的效果,为实现《全国结核病防治规划(2011-2015)》提出的全民知晓率达85％的目标服务.方法 采用自填问卷的方式选择进入铁路车站乘车的旅客,按旅客聚集场所分为列车和候车室开展调查.结果 共调查旅客160人,男性113人,女性47人；年龄以20～39岁为主,占调查人数的69.3％.其中专业技术人员占调查人数的24.4％,工人、运输业占15.0％,无业人员占15.0％,商业服务占12.5％,农林业和学生各占11.3％.居住地为农村/乡镇的占35.0％,中小城市占24.4％,县城占23.8％,大城市16.8％.结核病防治5条核心知识总知晓率为76.4％,比2010年全国第5次结核病流行病学抽样调查的57％提高了19％(x2=121.75,P＜0.01).单条信息知晓率:对结核病症状的知晓率为84.3％,对能够治愈的知晓率为83.1％,结核病经呼吸道传播为73.1％,国家有免费政策知晓率为73.1％,各条知识知晓率之间差异有统计学意义(x2=20.5,P＜0.01).怀疑自己得了结核病68.1％的旅客选择到结核病防治所/疾控中心就诊.在宣传活动中中有81.9％旅客听到广播播放的结核防治知识,72.5％的旅客看到了侯车室的宣传视频.47.5％的旅客看到并进行了阅读.结论 利用铁路旅客旅行期间在候车、乘车时需要关注广播和视频节目的有利时机,因地制宜地开展结核病知识健康教育活动成效显著,应纳入结核病防治策略实施.
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铁路旅客艾滋病知晓率调查及宣传方式探讨
目的 了解铁路旅客艾滋病知识、态度和行为现状,探索在车站、列车上建立高效艾滋病宣传的方式.方法 在列车上按照整群抽样原则随机抽取2 027名旅客进行问卷调查,内容包括旅客基本情况、艾滋病知识态度行为、宣传方式.结果 旅客艾滋病知识中“目前艾滋病能够预防”、“不安全性行为可以传播艾滋病”、“共用注射器可以传播艾滋病”知晓率较高,分别为98.9％、89.3％、89.2％；“目前艾滋病不能治愈”知晓率低为16.5％.“列车员现场宣传”是艾滋病宣传好的方式占78.2％.结论 铁路旅客艾滋病知识总体知晓率较高,但不代表人们了解避免艾滋病传播的具体行为方式,在艾滋病知识宣传中要把传播途径与人们的日常行为方式结合起来进行讲解；列车员现场宣传是好的艾滋病宣传方式.
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铁路食品卫生质量影响因素的分析与控制
为提高铁路供应旅客食品的卫生质量,预防铁路旅客食物中毒的发生,近年我们在进行铁路站车食品卫生质量管理、保证体系的设计和有关研究中[1],对影响其食品卫生质量的因素进行了调查和研究.现报告如下.
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中国铁路旅客艾滋病健康教育佳模式研究
为配合世界卫生组织关于全球控制艾滋病计划,探讨预防艾滋病有效途径,根据中国国际经济技术交流中心、铁道部劳动和卫生司布署及联合国开发计划署WUNDP CPR/96/420-HIV/AIDS Prevention and Control PhraseⅡ项目要求,由世界卫生组织资金资助,广州铁路集团公司于1999年8月～2000年8月在广州铁路车站开展了亚洲地区流动人群预防艾滋病健康教育佳模式研究的中国地区调研工作.现将结果报告如下.
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解读《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
7月19日,国务院公布了《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(下称《条例》).《条例》规定,铁路事故如造成铁路旅客人身伤亡,铁路运输企业赔偿的高限额为人民币15万元;如造成铁路旅客自带行李损失,则高赔偿2000元.
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铁路普通旅客592例艾滋病知识、态度、行为及宣传方式调查分析
目的:了解铁路普通旅客艾滋病(AIDS)知识、态度及行为等情况,探讨铁路普通旅客艾滋病健康教育对策、措施.方法:采用匿名问卷进行随机调查620名普通旅客,有效问卷592份(95.48％).结果:被调查旅客中78侈(3.2％)不知艾滋病3种传播途径,知晓1项者508例(86.8％),知晓2项385例(65.1％),知晓3项者229侈(38.6％).已婚或未婚者对血液传播途径知晓436例(73.6％),性传播途径知晓271例(78.1％)和157例(65.1％).已婚者对于性传播途径的知晓率高于未婚者,两者比较差异有高度统计学意义(P＜0.01).对蚊虫叮咬和拔牙等是否感染艾滋病知晓分别为168例(28.3％)和243例(41.0％),蚊虫叮咬答错295例(49.9％),不知其传播途径129例(21.8％).对于艾滋病感染者218例(36.8％)“避免接触”,68例(11.5％)持“看不起”的态度.结论:铁路普通旅客艾滋病防治知谚掌握相对薄弱,利用铁路平台开展艾滋病防治知识宣传教育,采取普通旅客喜闻乐见的宣传方式十分重要.
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铁路旅客眼外伤情况调查
眼外伤对眼的视功能损害较大,是引起眼盲的主要原因之一,铁路旅客眼外伤,不仅使铁路运输受到影响,同时又给旅客带来很大的不幸.因此积极防止铁路旅客眼外伤及其他外伤是我们每个铁路工作者义不容辞的任务.对保护人民生命财产的安全,提高铁路运输效益,具有十分重要的意义.为此对铁路旅客眼外伤产生的原因,发生的比例,造成的后果进行调查,并采取必要预防措施是十分必要的.
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铁路列车乘客艾滋病知识水平变化状况分析
目的 掌握铁路旅客艾滋病知识水平变化状况.方法 采用整群抽样方法,于2006、2008年分别抽取5趟和6趟列车对旅客进行艾滋病知识问卷调查,对两次调查人群的艾滋病知识回答情况进行分析.结果 2006年调查2 200名旅客,收回有效问卷2 118份;2008年调查620名旅客,收回有效问卷600份.2006年旅客对5道艾滋病相关知识题的正确回答率为54.7%～83.7%,2008年则为54.8%～91.2%;2008年旅客艾滋病知识水平有明显提高(P<0.01),5道知识题正确回答率比2006年提高了5.8%～17.6%.结论 随着我国加大对流动人群的艾滋病知识宣传教育工作,铁路旅客艾滋病知识水平得到明显提高.
关键词： 铁路旅客 获得性免疫缺陷综合征 认知科学 -
铁路旅客列车车厢二次供水水质检测结果分析
为了解旅客列车车厢二次供水水质卫生状况，笔者于2013年对南宁站始发和终到的旅客列车车厢二次供水的水质情况进行检测，现将检测结果分析如下。
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铁路旅客艾滋病健康教育干预效果评价
目的:评价健康教育干预对铁路流动人口在预防控制艾滋病方面的效果.方法:对铁路流动人口按宣传资料组、广播组及特色宣传组进行多种形式的健康教育,干预前后比较问卷调查结果.结果:在HIV/AIDS相关知识方面,干预后宣传资料组、广播组及特色宣传组正确回答率较干预前分别高出19.89%、12.69%和15.76%.干预后3组间20个项目中有11项差异存在显著性(P＜0.05或P＜0.01),其中宣传资料组回答正确率高者居多.在对待艾滋病病人态度、婚外性行为、是否愿意使用避孕套问题上宣传资料组干预前后差异有显著性(P＜0.05).结论:经过3种形式的宣传教育,3组人群对艾滋病相关知识的正确认知率均有提高;在宣传方式上,宣传资料组对艾滋病相关知识认知率提高幅度较大,特色宣传组是人群参与积极性较高、比较喜爱的方式.
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铁路旅客艾滋病知识、态度、行为及需求调查分析
目的:了解铁路旅客的艾滋病知识、态度和行为(KAP)及需求现状,为制订宣传干预方案提供参考.方法:采用整群抽样方法,对850名铁路旅客进行自填式问卷调查,有效问卷827份,所有数据输入微机进行统计分析.结果:在艾滋病预防措施方面的认知率较高;在非传播途径(蚊虫叮咬及同桌吃饭)的认知水平较低;与妻子(丈夫)之外的人进行性行为使用安全套态度的问题回答愿意使用的有526人,占63.6%.铁路站车艾滋病宣传方式及内容方面,广播与电视宣传途径及艾滋病的预防措施、艾滋病对人体的危害宣传内容选择率较高.结论:铁路旅客艾滋病相关防治知识认知水平较低,应利用铁路车站、旅客列车的多种宣传形式,针对铁路旅客的人群特点,开展有针对性的宣传教育和行为干预工作,以提高铁路旅客艾滋病防治知识水平和防治意识.
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凉山州铁路旅客艾滋病知识、态度、行为(KAP)调查
目的 了解凉山州铁路旅客艾滋病知识、态度、行为的状况,为今后如何利用铁路系统宣传平台,长期系统有效的开展预防艾滋病健康教育提供参考.方法 对候车铁路旅客采用KAP调查表,由经过培训的调查员一对一调查,对调查结果进行统计分析.结果 铁路旅客不同文化程度的知识正确率有统计学差异(P＜0.01),态度正确率有统计学差异(P＜0.05),行为(P＜0.025)正确率有统计学差异;不同职业的知识(P＜0.025)、态度(P＜0.005)正确率有统计学差异,而行为(P＞0.05)正确率无统计学差异;铁路旅客不同性别、年龄、民族、婚姻的正确率均无统计学差异(P＞0.05).除了知识正确率有随着文化程度和职业层次增高而增高的规律外,文化程度和职业的态度和行为正确率均无规律.结论 说明凉山州铁路旅客文化程度程度和职业层次越高,艾滋病知识正确率越高;态度、行为的正确率在不同文化程度和职业层次的铁路旅客有统计学差异,但是无规律.说明艾滋病知识宣传覆盖面和覆盖率较态度和行为更为广泛,从“知道”到“愿意”再到“行动”还任重道远.在制定目标人群的健康教育策略时,应考虑不同文化程度人群的可接受性和职业特点,同时结合铁路系统宣传平台特点,采取相应的宣传形式和重点内容,终取得事半功倍的健康教育效果.
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铁路旅客结核病防治知识调查
目的 通过对铁路旅客进行问卷调查,了解结核病知识及相关态度、行为现况,并探讨其影响因素,为更有效地开展流动人口结核病健康教育提供依据.方法 采用单纯随机抽样的方法确定本次研究对象.自行设计调查问卷,收集铁路旅客相关人口学特征以及该人群的结核病知识、态度、行为现况资料,进行统计分析.结果 我省铁路旅客结核病防治知识总知晓率为68.1％,就本次调查结果看,年龄因素对结核病防治知识得分影响差异有统计学意义.结论 根据旅客人群构成的特点开展结核病防治知识宣传活动.
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铁路旅客流感防控知识、行为现状调查
目的 了解在外出行的铁路旅客流感知识知晓情况,为制定流动人员有针对性的流感宣传提供依据.方法 随机选取长沙火车站330名旅客作为调查对象,采用自填问卷方式进行调查.结果 调查对象对流感传播途径知晓率较高,大部分的调查对象偶尔发生感冒,能正确理解流感疫苗的在预防流感中的作用,对正确处理流感病毒的知晓率较高.结论 铁路旅客对于流感相关知识的了解较高,在今后的流感宣传中应适当调整宣传方向,加强流感疫苗在重点人群的接种率.
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提前干预减轻旅客长途旅行精神压力的实验研究
目的 探索提前干预对于减轻铁路长途旅行旅客精神压力的有效性.方法 用整群抽样的方法抽取3次列车各2个硬卧车厢的旅客共180名为研究对象.实验组在列车一开始就发放宣传材料并听讲座;对照组不接受任何教育.于旅途开始、旅途中期与旅途结束时对实验组与对照组分别进行问卷调查.结果 实验组接受提前干预后在旅途中期精神压力均明显小于对照组.两组经统计学比较有明显差异(P<0.05).结论 使用宣传材料及讲座可以明显降低铁路长途旅行旅客在旅途当中的精神压力,从而有可能减少旅途精神病的发生.
