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救护车与现代救护交通工具
救护车(ambulance)英语也有野战医院或流动医院之意，这是因为救护车的出现初是由于战争的需要。在西方，早的救护车是一种四轮马车(horse-drawn wagons)，它出现于1095至1291年间十字军东征的战场上，当时战斗中的伤员就是用这种四轮马车运送到救治中心(treatment centers)。 在近代，法国外科医师拉雷(Larrey, D.J,1766-1842)于1792年设计了一种被称为“快车”(flying ambulance)的救护车，并在当年的莱茵战役(Rhine campaign)中将外科医生及医疗设备运送到战场。拉雷设计的救护车在1794年的意大利战役和1799年的埃及战场上反复用于运送伤员和医疗设备。 救护车从战地救护发展到民用救护始于1869年，当时美国纽约市的贝尔维医院(Bellevue Hospital)首次配备和使用了救护车。世界上第一辆现代意义的汽车是德国工程师本茨于1885年设计的。自那时起到20世纪初，汽车的各种基本性能获得飞速发展。现代意义的第一辆机动救护车(motorized ambulance)也随之在法国的庞阿尔——勒瓦索尔公司(Panhard-Levassor Partnership)诞生。 1783年法国的蒙戈尔费埃兄弟(Montgolfier, J.M, 1740-1810、Montgolfier, j.E,1745-1799)发明了热气球。1870年这种热气球被首次在普鲁士战役中用于从空中运送伤员，开始了空中救护的先河。1936年，德国设计师福克(Focke,H)试制成首架实用直升飞机。第二次世界大战期间(1939-1945)直升飞机成为重要的空中救护飞行器。朝鲜战争期间(1950-1953)进一步显示了其战地救护的优势。此后，它成为现代重要的飞行救护工具。 20世纪60年代中期，救护车又有了进一步的改进，开始了从早期的单纯运送伤病人员向运送、监测、救护性治疗、手术等多用途方向发展。(李志平)
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十字军东征时的护理团队
十字军东征是西欧封建主、大商人和教会以维护基督教为名,对地中海东岸地区发动的侵略性远征.因东侵军队的衣服上均有十字标记,故称为十字军.东侵活动从1096年起,到1291年止,历时近200年,大规模的侵略共8次.
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院前急救的发展
院前急救是指伤病员发病或受伤后,由医务人员或目击者在病人抵达医院前对其实施的现场救治和途中监护的医疗行为[1].有记录的院前急救行为早可以追溯到十字军东征时期.当时,为了救助那些不远万里到耶路撒冷朝圣病倒在路旁的人们,一些宗教骑士团(包括圣约翰骑士团)经过短期培训便投入到对病人的救援活动中,而救助活动一般也仅限于使用四轮马车将伤病员运送到救治中心.
