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短臂离心机暴露时前庭性错觉的诱发效果及特点
目的 观察短臂离心机暴露时前庭性错觉的诱发效果及特点,探讨将短臂离心机用于前庭性错觉地面模拟训练的可行性.方法 参考电动转椅的前庭性错觉模拟训练方案,采用适合短臂离心机运行特点的前庭性错觉诱发方法,在SAC-Ⅲ型短臂离心机上对60名健康歼击机飞行员进行离心机反旋转错觉及科里奥利错觉模拟,观察错觉诱发情况.结果 离心机反旋转错觉、科里奥利翻转错觉-头右旋、科里奥利翻转错觉-头左旋、科里奥利旋转错觉-头前倾和科里奥利旋转错觉-头回靠的诱发率分别为100.0％、93.3％、93.3％、70.0％和23.3％.离心机反旋转错觉诱发率大于科里奥利翻转错觉(x2=4.186,P＜0.05)和科里奥利旋转错觉(x2=49.655,P＜0.01)；科里奥利翻转错觉诱发率大于科里奥利旋转错觉(x2=62.222,P＜0.01).离心机反旋转错觉均出现于制动减速的后半段；科里奥利翻转错觉形态与电动转椅模拟基本一致；科里奥利旋转错觉形态表现较为多样.结论 在短臂离心机上可以诱发明显的反向旋转错觉及科里奥利错觉,短臂离心机可用于飞行人员前庭性错觉的地面模拟训练.
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短臂离心机用于军事飞行人员前庭习服训练效果观察
目的 观察短臂离心机前庭习服训练效果,探讨其用于军事飞行人员地面前庭习服训练的可行性.方法 在SAC-Ⅲ型短臂离心机上对9名前庭稳定性水平较低的飞行人员进行连续7天的科里奥利加速度前庭习服训练,观察耐受时间变化趋势,对比训练前后耐受时间和前庭自主神经反应主观分值的变化.结果 随着训练次数的增加,耐受时间呈持续上升趋势.经7d训练后耐受时间明显延长(P＜0.01),前庭自主神经反应主观分值明显降低(P＜0.01).结论 短臂离心机用于前庭习服训练效果显著,可用于飞行人员前庭稳定性训练.
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不同轴向的径向加速度对科里奥利错觉的影响
目的观察X、Y轴向的径向加速度对科里奥利错觉的影响. 方法分别对10名青年男性健康志愿者在GL-2000高级空间定向模拟器上,由X轴向径向加速度为+0.27 Gx与0 Gz时,Y轴向径向加速度为+0.27 Gy或0 Gy时等量的科里奥利加速度刺激(0.16 cm/s2)引起的科里奥利错觉形态、持续时间、强度进行了比较. 结果同无径向加速度作用相比,在X轴向径向加速度为0.27 Gx及Y轴向径向加速度为0.27 Gy时,等量的科里奥利加速度刺激引起的科里奥利错觉形态不改变,错觉持续时间明显降低(P<0.05),错觉强度明显增强(P<0.05). 结论 X、Y轴向径向加速度对科里奥利错觉形态无影响,对错觉持续时间及强度均有一定影响,必须加强对径向加速度作用下的科里奥利错觉的预防与克服措施的研究.
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科里奥利加速度对人眼暗焦点变化的影响
目的观察人体受科里奥利加速度作用时眼暗焦点的变化.方法用氦-氖激光视力计游标法测量眼暗焦点,在VTS-Ⅲ前庭功能检查系统上生成科里奥利加速度,34名健康受试者受科里奥利加速度后以Graybiel急性运动病不同严重水平诊断分类标准评定其自主神经反应程度,同时在科里奥利加速度作用后即刻和10 min时测量暗焦点的变化.结果受科里奥利加速度作用前、作用后即刻和10 min时右眼的暗焦点分别是-1.86±1.19 D,-2.18±1.26 D和-2.30±1.11D;左眼的暗焦点分别是-2.03±1.11 D,-2.29±1.20 D和-2.44±1.20 D.受科里奥利加速度后即刻和10 min时的暗焦点都向近视方向内移(P＜0.01).正视眼随自主神经反应程度加重而内移加大.左、右眼之间的暗焦点变化未见显著差异(P＞0.05).结论科里奥利加速度作用使眼暗焦点向近视方向移动并与前庭自主神经反应程度相关.
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不同强度的科里奥利加速度刺激对人体主观感觉及眼震的影响
目的观察不同强度的科里奥利加速度刺激对人体主观感觉及眼震的影响,以探讨科里奥利错觉与不同强度的科里奥利加速度刺激间的相关性及眼震电图作为反映科里奥利错觉客观指标的可行性. 方法在VTS-Ⅲ型前庭功能评定系统上,12名男性青年健康志愿者,每人按随机次序分别接受三次不同强度(π2/30、π2/20、π2/15 cm/s2)的科里奥利加速度刺激2每次刺激后休息5 min再进行下一次刺激.在刺激过程中嘱受试者用秒表记录下主观感觉(即科里奥利错觉)持续时间,并实时记录下受试者的眼震电图(包括水平眼震与垂直眼震),刺激后询问受试者的错觉形态.三次刺激完后让受试者对三次的错觉强度进行比较. 结果不同强度的科里奥利加速度刺激对错觉形态具有一定影响,错觉持续时间、错觉强度随科里奥利加速度的增加而增加(P＜0.05),不同科里奥利加速度刺激下的眼震电图各参数差别均无显著性意义(P＞0.05). 结论科里奥利错觉强度、错觉持续时间随科里奥利加速度的增加而增加,错觉形态也随之有一定的改变,但伴随的眼震电图各参数并没有明显变化.
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莫达非尼对人体基础+Gz耐力和科里奥利加速度耐力的影响
目的观察服用莫达非尼对人体基础+Gz耐力、科里奥利加速度耐力的影响,为飞行人员合理用药提供有关试验依据. 方法 7名健康青年男性志愿者为受试者,试验分两批:①受试者于8:00～9:00交叉服用莫达非尼和安慰剂200 mg(相隔1周)后1 h进行基础+Gz耐力测定,并在+Gz暴露前后测定受试者的血压和脉搏;②受试者于8:00～9:00交叉服用莫达非尼和安慰剂200 mg(相隔1周)后1 h进行科里奥利加速度耐力的检测. 结果服用莫达非尼与安慰剂后1 h,两组的基础+Gz耐力分别为3.86±0.24和3.79±0.27、科里奥利加速度耐力分别为25.57±11.67和30.56±10.25,莫达非尼与安慰剂间的观测指标均无明显差异. 结论服用莫达非尼200 mg起效后对人体基础+Gz耐力和抗运动病能力均无明显不良影响.
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预适应对豚鼠受科里奥利加速度刺激后脑组织5-羟色胺含量的影响
目的观察科里奥利加速度预适应训练对豚鼠受科里奥利加速度刺激后脑组织5-羟色胺(5-HT)含量的影响,从而探讨预适应对抗科里奥利错觉的生理机制. 方法 28只健康花色豚鼠,随机分成4组(各组n=7):空白对照组(对照Ⅰ组)、科里奥利加速度预适应训练组(训练Ⅰ组)、角速度训练组(训练Ⅱ组)、单纯科里奥利加速度刺激组(对照Ⅱ组).在30 min科里奥利加速度刺激后,对豚鼠受刺激后的行为学表现进行观察,然后处死,用荧光分光光度法测定各脑区(大脑皮层、脑干及小脑)的5-HT含量. 结果同对照Ⅰ组相比,其它3组中枢内的5-HT含量均显著增高(P<0.05);同训练Ⅱ组相比,训练Ⅰ组中枢内的5-HT含量显著降低(P<0.05),而对照Ⅱ组中枢5-HT含量未有显著变化(P>0.05);对照Ⅱ组及训练Ⅱ组豚鼠,科里奥利加速度刺激后均表现迟缓,活动明显减少,反应迟钝,而训练Ⅰ组豚鼠,在刺激后,行为活动力及反应性较对照Ⅱ组、训练Ⅱ组明显增加. 结论科里奥利加速度刺激可引起豚鼠大脑皮层、脑干和小脑5-羟色胺含量的增加,科里奥利加速度预适应训练可减弱其增加的程度.科里奥利错觉的发生及科里奥利加速度预适应对抗错觉的机制可能与此有关.
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既往运动病易感性对科里奥利加速度耐受性的影响
目的观察既往运动病易感性水平对科里奥利加速度耐受性是否有影响.方法采用运动病易感量表筛选58名不同运动病易感的健康志愿者,采用垂直轴旋转刺激(每秒钟60°顺时针旋转)使身体旋转,以恶心评定量表、恶心问卷和旋转耐受时间为指标观察不同易感者的症状程度和旋转耐受时间的差异.结果既往运动病易感组童年期运动病易感得分、成年期运动病易感得分、运动病易感总分均高于非易感组(P＜0.01).运动病易感组和非易感组旋转耐受时间差异无显著性意义.易感组旋转前、旋转后即刻、旋转后15 min、30 min恶心评定量表得分均高于非易感组,差异有显著性意义.易感组恶心问卷总分、消化道不适得分、情绪困扰得分高于非易感组,差异有非常显著性意义(P＜0.01).既往运动病易感性与旋转耐受时间不相关;与旋转前、旋转后即刻、旋转后15 min、30 min恶心评定量表得分、恶心问卷总分、躯体不适得分、消化道不适得分和情绪困扰得分呈显著相关.结论既往运动病易感性影响科里奥利加速度耐受性,可作为试验性运动病的预测指标.
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适当体位旋转训练对人体前庭功能的影响
目的探讨通过适当体位旋转训练的方法,提高人体前庭系统耐受科里奥利加速度能力.方法将第一次转椅检查前庭自主神经反应I度和Ⅱ度者,随机分为训练1个月组、训练3个月组和对照组,训练组人体前屈120°,右手从左臂下方绕过拉住左耳廓,头向左侧偏曲呈60°,两腿并拢伸直,左手指向脚尖,原地向左转5圈后迅速直立,每天1次.结果转椅复查,对照组效果较其它两组差,训练1个月组与训练3个月组效果差别不大.结论适当体位旋转训练可提高人体前庭系统耐受科里奥利加速度能力,但提高是有限度的.
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Coriolis加速度刺激对人体动态姿态平衡的影响
目的观察Coriolis加速度刺激对人体动态姿态平衡功能的影响,探索Coriolis加速度训练对人体空间定向的影响. 方法 18名男性受试者进行了Coriolis加速度刺激,在刺激前和刺激后即刻进行人体动态姿态平衡的感觉整合测试. 结果 Coriolis加速度刺激在不分组情况下,对动态姿态平衡的各项指标没有显著影响.将受试者分为运动病敏感组和不敏感组,发现运动病敏感组Coriolis刺激后,动态姿态平衡综合分有显著升高(P<0.05). 结论适度的前庭刺激训练对提高运动病敏感者的空间定向适应能力有益.
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招收飞行学员转椅检查诱发腹痛腹泻两例
一、临床资料应届高中毕业生2例,均为男性,18岁,自愿报考空军飞行学员,经初检合格,到体检中心参加全面大体检,无运动病史.转椅检测前均向受检者说明检测的目的、安全性及检测时出现的错觉等,消除其恐惧和顾虑.转椅检测使用空军招飞系统统一配发的电动转椅,受检者坐在转椅上系好安全带头直立靠在头托上,以180°/s的角加速度向左匀速旋转,旋转中闭目,随节拍器连续左右摆头(60°),2 s/圈,共45圈、90 s.
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高性能战斗机飞行员预选对象的科里奥利加速度耐力分析
目的调查分析我军高性能战斗机飞行员预选对象科里奥利加速度耐力的分布状况,为选拔鉴定和进入高性能战斗机部队后开展前庭功能训练提供基本资料.方法对我军高性能战斗机飞行员预选对象进行阶梯式累加科里奥利加速度耐力检查,将其耐力分A、B、C、D、E、F 6个级别.A、B级者为耐力良好,可不进行前庭适应性训练;C级者耐力稍次,只需做主动性锻炼;D、E级者耐力差,必须接受适应性训练,训练达到C级水平后可转入主动性锻炼;F级者耐力不合格,应接受专门检查、矫治.结果科里奥利加速度耐力中等程度的C级和D级飞行员多,分别占43.8%和29.4%;其余科里奥利加速度耐力较好者占13.7%,为A级和B级.耐力较差的E级和F级飞行员人数占13.1%.结论我军高性能战斗机飞行员预选对象虽然都经过了长时间第2代战斗机飞行,但多数人需要进行科里奥利加速度耐力适应性训练,提示我们应加强这方面的工作.
