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浅谈地铁应急救援同道建设——上海地铁事故启示
9月27日,上海轨道交通10号线发生列车追尾碰撞事故,造成人员受伤和线路停运.此次事故在引起社会各界对地铁运营安全关注的同时,也引发了消防部门对加强地铁救援通道建设的深入思考.一、抢险救援基本情况灾害事故发生后,上海公安消防部门迅速启动轨道交通灾害事故处置预案,加强与轨道交通调度控制中心(COCC)的信息联络,采取了"多点调集、两端集结、双向救援"的战术措施,调集抢险、通信、医疗、战勤等力量快速赶赴现场实施抢险救援.
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上海地铁事故再敲警钟“防微杜渐”不能成空话
又一起公共交通悲剧!2011年9月27日下午,上海地铁10号线发生两车相撞事故,造成200多人受伤.悲剧的发生似乎并不出乎意料,两个月前,就是这个上海地铁10号线,出现过列车开错方向的事情.在全国许多城市掀起地铁热的背景下,这起上海地铁事故再次用公众的鲜血和疼痛为地铁安全敲响警钟,只是这钟声太过悲惨和沉重了.公共交通安全必须防患于未然.任何国家的任何交通工具都不可能百分百安全,不可能苛求不出任何纰漏,但公众不是小白鼠,不能用乘客的生命去做试验.
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北京地铁事故拷问公共设施安全
北京地铁事故背后的原因并非一个螺栓断了这样简单.维护保养是否到位,设备质量是否过关,调查下一步是否涉及责任追究都应该是需要关注的问题.北京地铁事故直接原因:地角螺栓断了7月5日上午9时36分,地铁4号线动物园站A口上行扶梯发生设备溜梯故障,造成一名少年身亡、3人重伤、27人轻伤.
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从韩国大邱市地铁火灾惨案想到的
发生在2003年2月18日上午的韩国东部城市大邱市地铁的人为纵火案的人员伤亡巨大,虽肇事者为精神分裂症者,但由他所引发的事故却造成了一场灾难.因为早在20世纪90年代初期,联合国减灾委员会已确定国际性大灾标准之一是"一次死亡100人以上".历史上,1995年大邱市地铁也曾有过煤气管爆炸事故,那一次死亡103人,伤180人.据不完全统计,全世界地铁事故波及城市有几十个,典型的有伦敦、东京、莫斯科等.虽然这次韩国地铁惨案有恐怖事件的一面,但如同所有城市突发事件一样,它再次为世界和平、城市安定敲响了警钟.对于快速发展中的中国城市,我以为至少应汲取如下教训并从中获得启示: