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某汽车发动机有限公司生产性粉尘与噪声调查及评价
目的 了解某汽车发动机制造公司的生产性粉尘与噪声分布情况及其危害的程度, 为相关职业病防控提供依据. 方法 依据相关法律法规和规范标准,采用现场职业卫生调查法﹑检测法和检查表分析法. 结果该汽车发动机制造公司在运行过程中存在的生产性粉尘与噪声种类多﹑分布广,生产性粉尘主要有铝合金粉尘 (总尘)﹑砂轮磨尘(总尘)﹑金属粉尘(总尘)﹑矽尘(总尘)等. 现场检测88个粉尘作业点,合格作业点88个,合格率为100%;对接触噪声作业的89名工人进行个体接触水平检测,超标人数58人,超标率为65.2%.结论 噪声与粉尘是汽车制造生产过程中产生的主要职业病危害因素,其防护是汽车制造业职业病防护中的重点,也是难点. 应采取有效的措施,预防与控制相关职业病的发生.
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陈明龙造福心律失常患者
江苏省人民医院心脏内科陈明龙教授很喜欢用汽车发动机的原理来解释心脏疾病,“人的心脏也一样,也有点火装置与电路系统,点火装置就是心脏自发的电活动。与心脏不同的是,汽车发动只要一次点火就行了,而心脏每次运动都需要点一次‘火’,我们查心电图主要看的就是心脏的点火装置与电路系统好不好。正常情况下,这种电活动很有规律;如果电活动没有规律,心脏的跳动就没规律,医学上就叫心律失常,人就会感到不舒服,如心悸、气促等,严重的可危及生命。”
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某汽车发动机有限公司职业卫生现场调查与评价
目的 识别分析与评价某汽车发动机制造厂可能产生的职业病危害因素及其危害程度,提出相应的防护对策与措施,防止和控制职业病的发生.方法 依据相关法律、法规和规范标准,采用现场职业卫生调查和检测法.结果 该汽车发电机公司在运行过程中存在的主要职业病危害因素有矽尘、铝尘、苯酚、甲醛、氨、一氧化碳、天然气、噪声.定点检测18个粉尘作业点,合格作业点18个,合格率100%.对13个噪声作业点进行噪声测定,合格作业点10个,合格率77%.对苯酚、甲醛、氨、一氧化碳、天然气等进行检测,结果均符合相关标准要求.结论 该新建汽车发动机公司针对职业病危害因素,采取认真优良的局部吸风、整体送风与整体通风防护工程,达到了理想的防护效果.建议企业制定详细的防护设施维护维修规范,保证防护设施正常运行,可有效地预防与控制职业病的发生.
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谨防车厢成为『坟墓』
近,长沙市连续发生了两起汽车内的"谋杀"事故:一位母亲驾车去超市购物时,把睡着的婴儿放在开着空调的轿车里,结果购物出来时发现孩子已经死亡;某公司老板晚上应酬过久,在高档车里开着空调睡觉,第二天早上,人们发现他已经死在车内.他们是被汽车发动机产生的一氧化碳谋杀的.
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十天修复发动机
周末整理书房时,无意中发现一张20世纪70年代的老照片,照片中我身着工作服,正在聚精会神地大修汽车发动机.这是一张我第一次独立大修汽车发动机时,由团委书记偷拍的照片,曾在单位宣传橱窗内展示过.
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封闭车内睡觉,危险!
一氧化碳夺命已不是新闻,它以多种新的形式藏匿在我们身边,比如:燃气热水器、燃油暖气;炭火锅、炭火盆;煤气灶、液化石油气灶、天然气灶;汽车发动机、发电机等等.防患于未然,始终有必要.
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莫认车箱成为"坟墓"
近,长沙市连续发生了两起汽车内的"谋杀"事故:一位母亲驾车去超市购物时,把睡着的婴儿放在开着空调的轿车里,结果从商场购物出来时发现孩子已经死亡;某公司老板晚上应酬过久,想在门窗紧闭的高档车里开着空调睡觉过夜,第二天早上,人们发现他已经死在车内.医生证实,他们是被汽车发动机产生的一氧化碳谋杀的.
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谈谈恶性胸水的常见处理方法
何谓恶性胸水?人体的胸腔、腹腔、心包腔统称为浆膜腔.正常人在生理状态下,这些腔隙内部都存有少量液体.当肺脏做呼吸运动,这些液体能在肺脏和它们的侧壁浆膜之间起到减轻摩擦的作用,有助于体内脏器的运动.这些液体就像汽车发动机内的润滑油一样是不可缺少的.正常时,在这些腔隙内一般采集不到液体;但在病理状态下,浆膜腔内液体的产生和吸收平衡受到破坏,生成了过多的液体积存于这些腔隙,即出现胸水.严重时大量的积液会压迫体内脏器,引起人体呼吸困难、心脏压迫感等许多不适症状.