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湛江港入境船舶卫生状况10年趋势研究
[目的] 掌握入出境国际航行船舶的卫生状况.[方法] 对湛江港近10年来入境的国际航行大型船舶5153艘次的鼠患率,虫患率及环境卫生进行评价.[结果] 平均鼠患率6.02%,虫患率42.48%,卫生好的39.01%、中54.20%、差6.79%.经趋势检验,年度与鼠患率的关系,鼠患率呈逐年降低P=0.0004;年度与虫患率的关系,虫患率逐年降低不明显P=0.0594;年度与卫生评价等级关系,评价等级呈逐年升高趋势P=0.0004.[结论]几年来鼠患呈逐年降低趋势,虫患降低趋势不明显,亟待研究高效、价廉、方便的杀虫药械.
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秦皇岛港入境船舶压舱水大肠菌群监测报告
[目的]了解入境船舶载自境外压舱水的大肠菌群污染情况.[方法]无菌采集入境船舶载自境外的压舱水样本,进行大肠菌群培养分离鉴定.[结果]2007年8-10月共监测69艘次入境船舶载自境外港口的60万余吨压舱水,检出大肠菌群的阳性船舶11艘次,船舶阳性率为15.94%,压舱水阳性比例为18.39%(110378/600064).其中大肠菌群数量达第4类海水水质标准的9艘次,共计73790t,船舶阳性率为13.04%(9/69),4类水质压舱水阳性比例为12.30%(73790/600064).[结论]入境船舶载自境外的压舱水大肠菌群污染严重.
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入境集装箱船舶预防控制甲型H1N1流感的卫生检疫模式探讨
海港口岸入境集装箱船舶的甲型H1N1流感的预防控制工作是整个口岸预防控制工作的重要组成部份.入境集装箱船舶具有航线相对固定,在港停留时间较短,人境人员以交通员工(船员)为主等特点.这些特点决定了在甲型H1N1流感爆发流行期间对入境集装箱船舶不能完全引用陆路口岸、空港口岸对入境旅客所采用的卫生检疫模式.为此,根据国务院、卫生部和国家质检总局对预防控制甲型H1N1流感工作的总体要求,按照传染病防治的基本原则,结合海港口岸入境集装箱船舶的特点,提出了相应的预防控制甲型H1N1流感的卫生检疫模式并在实际工作中加以实施和检验.
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《国际卫生条例(2005)》要求与现行入境船舶检疫方式研究
目的 进一步完善我国入境船舶检疫工作,确保工作质量,提高入境船舶检疫的针对性和有效性.方法 依据《国际卫生条例(2005)》的要求,对我国现行关于入境船舶检疫方式的相关规定依据风险分析和风险控制的原则进行分析研究,指出存在问题,并提出相应改进对策和措施.结果 在入境船舶检疫方式判定上,其主要依据的船舶途经疫区的性质与范围、途经港口的追溯期(4周)等条件存在不够科学和准确的问题,使得锚地检疫、靠泊检疫比例较高,工作量增加,入境船舶数量增多与现场检疫人员不足的矛盾日益突出.结论 入境船舶检疫方式的判定标准应依据风险分析和风险控制的原则,通过创建“国际卫生港口”,加强口岸卫生核心能力建设,提高口岸疫情防控能力与水平,在强有力保障的同时,给入境船舶检疫提供更多的便利.
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入境船舶"GangaSagar"发生23例发热病人的流行病学调查与处置
1 基本情况入境船舶"GangaSagar"为印度籍货轮,有船员47名,均为印度籍.该轮于2007年4月1日从印度"Paradip"港出发,4月17日至24日停靠泰国港口,4月29日至5月4日停靠越南港口,5月9日到达香港,于5月13日靠泊蛇口港友联码头并进行船舶维修.
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入境船舶“特定泊位检疫”的实践探讨
随着国际传染病流行态势变化、国际贸易的快速发展以及改革的要求,传统锚地检疫的船舶检疫方式正与新的形势不相适应.本文结合盐田口岸的实际情况,提出“特定泊位检疫”的检疫方式,并对其基本内涵、合法合理性及特定泊位的特定条件进行阐述.“特定泊位检疫”是锚地检疫的补充,该模式既能加快通关速度、促进地方经济发展,又能提升检验检疫的监管效益,实现多赢目的.
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南京口岸入境船舶食品和垃圾中的细菌污染情况调查
目的了解入境船舶食品和垃圾中携带致病细菌的情况,为制定检疫处理对策提供依据.方法对南京口岸部分入境船舶上的动物产品、生活垃圾按照国标法(GB4789-94)和3M纸片法等快速方法检测细菌总数、大肠菌群、沙门氏菌等项目.结果动物肉类产品菌落总数在102cfu/g～105 cfu/g之间;大肠菌群MPN值在0～1000/100 ml(g)之间;垃圾、泔水菌落总数都在108 cfu/ml(g)以上,大肠菌群MPN值在1000/100 ml(g)以上;同时检出多种条件致病菌.结论加强入境船舶携带食品和垃圾的卫生检疫和卫生除害处理.
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一起入境船舶发现鸟类尸体事件的报告
禽流感散发期间,对l艘来自马来西亚的船舶进行入境检疫时,在其甲板两侧多处发现鸟类尸体,卫生检疫人员采取了传染病排查、船体喷洒消毒、尸体病毒检测等一系列措施,较好的处置了可能潜在的禽流感风险.
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2007年秦皇岛港入境船舶压舱水大肠菌群监测报告
目的 了解入境船舶载自境外压舱水大肠茵群污染情况.方法 无菌采集入境船舶栽自境外的压舱水样本,进行大肠茵群培养分离鉴定.结果 2007年8～10月共监测69艘次入境船舶载自境外港口的60万余吨压舱水,检出大肠茵群的阳性船舶11艘次,船舶阳性率为15.94%,压舱水阳性比例为18.39%(110 378/600 064).其中大肠茵群数量达第四类海水水质标准的9艘次,共计73 790吨,船舶阳性率为13.04%(9/69),四类水质压舱水阳性比例为12.30%(73 790/600 064).结论 入境船舶载自境外的压舱水大肠茵群污染严重.
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2000～2006年秦皇岛港入境船舶携带输入性医学媒介生物情况的监测分析
目的 了解掌握入境国际航行船舶携带输入性医学媒介生物的情况.方法 在秦皇岛港检疫锚地对入境国际航行船舶携带的输入性医学媒介生物包括鼠类、蚊类、蝇类、蠓类、蚋类和蜚蠊等进行采集并进行计数和分类鉴定.结果 2000～2006年共调查2 000余艘次入境国际航行船舶,已鉴定确认的输入性医学媒介生物95种,其中鼠类2种,蚊类22种,蝇类51种,吸血蠓类12种,蚋类5种,蜚蠊3种,发现新种5个,中国新记录7个.结论 调查证明了入境国际航行船舶携带输入性医学媒介生物的情况相当严重,应采取有效措施加以控制.
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天津港2000年入境船舶携带媒介生物及植物危险性有害生物的分析
经对天津港2000年入境船舶携带的媒介生物及植物危险性有害生物的情况分析表明有针对性地开展入境船舶检疫，引进船舶分级管理机制，完善港口的管理办法是防止入境船舶携带的媒介生物及植物危险性有害生物传入我国的有效措施。
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1例输入性埃及伊蚊成虫截获案例分析
目的 通过加强对出入境交通工具的媒介监测,防止蚊及蚊媒传染病的输入和传播.方法 对入境国际航行船舶进行卫生检疫,将捕获到的1头活的成蚊送实验室进行形态学鉴定;对船舶实施灭蚊处理,对船员采取体温监测、医学检查等措施.结果 全船捕获1头雌性埃及伊蚊,该轮的船员未发现有关蚊媒疾病.对船舶实施灭蚊处理措施后未再发现成蚊和幼虫.结论 埃及伊蚊属南沙口岸首次截获,其具有较高的输入风险和扩散潜力,应加强对来自蚊媒传染病疫区船舶的卫生检疫,加强对输人性蚊和蚊媒传染病的监测和防控.
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VOC检测仪检测残毒的应用研究
卫生处理是口岸卫生检疫工作的重要组成部分,关系到出入境口岸的卫生安全和人体健康.在口岸的卫生处理工作中,仍有部分单位采用溴甲烷熏蒸的方法对出入境船舶、集装箱等实施除鼠、除虫处理,而熏蒸后对溴甲烷残毒的检测则是确保人员安全的重要一环,通过采用VOC检测仪在对溴甲烷残毒浓度检测的应用,对进一步提高口岸卫生处理工作的安全保障具有重要意义.
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褐带皮蠊的研究与防制
褐带皮蠊的学名为Supella longipalpa Fabricius,同种异名为Supella supellectilium Serville[1].拉丁名直译为"有长长触须的"蜚蠊,因此,也有称其为"长须蜚蠊"[2];而其俗名Brown-banded cockroach,因其成虫翅膀或若虫虫体上均有明显的浅褐色带状横条纹而得名,也有称其为"棕带蜚蠊".由于褐带皮蠊适应性强,早已从发源地非洲大陆通过海运商船、货物等途径,迁移到南美、欧洲和南亚的港口城市,以后逐步扩散,现已几乎遍布全世界,成为一种世界性卫生害虫[2].在我国,除台湾地区外,目前尚未发现该种.但是,我国检疫机构已多次在入境船舶中捕获这种外来有害生物[3-4].因此,了解和掌握褐带皮蠊的生物学特征、生态习性和防制方法等特点,对我们的防制工作有非常重要的现实意义.
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应用DNA条形码技术快速鉴定入境船舶上截获的昆虫蛹
[目的]利用DNA条形码技术快速准确鉴定从入境船舶上截获的未知双翅目昆虫蛹。[方法]将截获的5只蛹，1只蛹直接冷冻，4只孵化出成蝇；对蛹、蛹壳及孵化出的成蝇进行拍照留档。分别从蛹、蛹壳和孵化成蝇中提取基因组DNA；采用动物DNA条形码通用引物(LCO1490和HCO2198)扩增目的片段，并进行纯化、克隆测序和序列分析，与NCBI及BOLD中的序列进行比对，构建NJ树；对孵化成蝇进行形态鉴定。[结果]所检测的蛹、蛹壳以及孵化成蝇的DNA条形码序列与NCBI和BOLD中大头金蝇(Chrysomyia megacephala)的序列相似度达100%；孵化成蝇与大头金蝇的形态特征相符。[结论]根据测定结果，判定截获的未知双翅目昆虫蛹为大头金蝇的蛹；证明DNA条形码技术是一种鉴定未知昆虫蛹的有效手段。对于口岸截获的外来未知昆虫蛹、成虫残肢甚至蛹壳均可直接采用DNA条形码技术进行种类鉴定，大大缩短鉴定周期。
