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高性能战斗机飞行员选拔体检结果分析
目的 了解当前歼击机飞行员身体状况,进一步搞好高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作.方法 对55名歼击机飞行员进行全面的临床体检和离心机+Gz耐力检查,确定飞行结论,并对结果进行统计分析比较.结果 ①飞行合格者45人,占总人数的81.8%;飞行不合格者10人,占总人数的18.2%,其中加速度耐力不良7人,外科疾病2人,耳鼻喉科疾病1人.②心电图异常、脂肪肝及脊柱疾患的检出率较高.有21.8%的飞行员加速度耐力低下.结论 要进一步加强飞行员各级体检工作,在招飞体检中加强脊柱疾患的检查,杜绝患有活动性疾病飞行员在队飞行,重点防治心血管疾病.要制定高+Gz抗荷训练方案,以提高歼击机飞行员+Gz耐力.
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高性能战斗机改装体检暂时飞行不合格者的随访观察
目的 明确歼击机飞行员改装体检暂时飞行不合格的原因、终健康状况和飞行结论.方法 总结1999年1月-2010年12月在我院进行高性能战斗机改装体检结论为原机种暂时飞行不合格的67名飞行员病历资料,随访其健康状况和飞行结论,进行综合分析.结果 改装体检暂时飞行不合格的原因依次为特殊功能检查不合格、外科病症、内科病症、神经精神科病症、眼科病症、耳鼻咽喉科病症;终结论为飞行合格者47例(10例改装合格、另37例原机种飞行合格),飞行不合格者20例(2例因新发病症、18例因暂时飞行不合格的病症而停飞).结论 改装体检暂时飞行不合格的主要原因为特殊功能问题;《高性能歼击机飞行员体格要求》是符合实际的,而现行的飞行人员年度大体检制度有修改的必要.
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直升机飞行员改装体检结果分析
改装体检是为了判断飞行员的身心状况是否胜任驾驶另一种对身心要求更高、更严的飞行器而进行的体检.高性能武装直升机改装时间尚短,相关问题的研究刚刚开始.本文对2013年78名直升机飞行员改装体检结果进行分析,为改装后高性能武装直升机飞行员的航卫保障提供参考.
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临床护理路径在高性能战斗机飞行员改装体检中的应用
高性能战斗机是一种重型、远程、超音速的歼击机,具有"三高二长"特点,即高加速度和高加速度增长率、高角加速度、高认知负荷,长航程和长续航时间.这些特点对飞行员产生的主要影响有加速度晕厥、空间定向障碍和飞行疲劳[1].为了使我军歼击机飞行员的身体素质和心理素质符合高性能战斗机的飞行训练和实战要求,必须对现有的歼击机飞行员进行改装体检,并根据体检结果,做出正确的飞行结论.截至目前,我们已进行了数批高性能战斗机飞行员改装体检工作,总结出一套完整的行之有效的护理管理办法,特别是应用了符合改装体检工作特点的临床护理路径后,效果良好.现介绍如下:
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高性能战斗机改装体检飞行员的耳功能分析
目的分析高性能战斗机改装体检飞行员的咽鼓管功能、前庭功能和听功能状况.方法对改装体检的196名飞行员的耳功能资料进行分析.结果①声导抗示196例392耳中193例368耳为A型曲线,6例7耳为AD型曲线,15例17耳为C型曲线.196例392耳均无声反射衰减;②眼震电图示196例前庭功能均正常;③纯音测听以气导在500、1 000、2 000、3 000 Hz的平均听阈表示,196例的结果为左耳12.58dBHL;右耳12.48dBHL,但37例47耳有高频区噪声性听损伤的表现.结论参与高性能战斗机改装体检的飞行员,其耳功能状况总体良好,但部分有噪声性听损伤的应随访观察.
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高性能战斗机飞行员听力档案的建立及200份资料分析
目的建立高性能战斗机飞行员听力档案,动态了解其听力状况.方法为改装体检的飞行员行纯音测试和声导抗检查,建立高性能战斗机飞行员听力档案,并对其中的200份资料进行分析.结果 (1)计算听力图上500、1000、2000、3000Hz的平均气导听阈,200例的结果为左耳平均13dBHL,右耳平均12dBHL.(2)200例中38例49耳有高频区听力损害.(3)197例375耳为A型曲线,7例8耳为AD型曲线,15例17耳为C型曲线.200例400耳均无声反射衰减.结论参与高性能战斗机改装的飞行员的总体听力状况良好,但部分人员有高频区听力损害,今后应随访观察.建立高性能战斗机飞行员的听力档案是十分必要的.
