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7.23甬温线动车追尾事故救援纪实
2011年7月23日19时30分许,浙江温州,电闪雷鸣,大雨倾盆,一场惨烈的灾难不期而至——20时30分,北京开往福州的D301次动车行至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次动车追尾相撞,D301次动车上558名乘客和D3115次动车上1072名乘客顷刻间深陷险境.D3115次列车第15、16号车厢脱轨;D301次列车第1-5号车厢脱轨,其中3节车厢从20多米高的铁路高架桥上直接甩下,第4节车厢垂靠在高架桥上,现场坠落的车厢交叉挤压.一些乘客当场遇难,千余名乘客生命危在旦夕.嘈杂声、哭喊声、呼救声混成一片,情况万分危急!
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国务院决定采取坚决非措施全面加强安全生产
国务院总理温家宝7月27日主持召开国务院常务会议,对"七二三"甬温线特别重大铁路交通事故遇难者表示深切哀悼,对受伤人员和伤亡人员家属表示亲切慰问,决定采取坚决措施,以交通、煤矿、建筑施工、危险化学品等行业领域为重点,全面加强安全生产.
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乘客安全不是"赌"来的
7月23日,"甬温线动车追尾特大铁路交通事故"瞬间震痛国人,200多人的伤亡数字让人无比揪心.新华网一则消息称,24日凌晨4时,温州康宁医院的急救室,护士从福州人赵立松的遗体上找到了7张身份证.护士说,他们一家7口都在车上,仅8岁小男孩赵竹幸存.孩子的父亲不幸去世,截至记者发稿时,其母还在抢救.
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铁路重建信心要对生命有更多慎重思考
国务院总理温家宝抵达"七二三"甬温线特别重大铁路交通事故现场,并与中外媒体记者见面.他在接受记者采访时表示二"对于此次事故的原因和处置工作有很多质疑,我认为应当认真听取群众意见,严肃对待,给群众一个负责任的交代.我们要求事故调查全过程公开、透明."
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从高技术决定论中醒醒吧
7月23日夜,甬温线发生两列动车追尾特大事故.初步查明的事故原因是,居前动车因雷击失去动力,导致后行动车与之追尾.事故引起媒体对中国高铁安全性的担忧,铁道部新闻发言人王勇平在相关发布会上回应称,此次事故"有它特殊的原因",但中国高铁的技术是先进并且合格的.
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谋发展须安全至上不要带血GDP
"七二三"甬温线特别重大铁路交通事故,截至目前己伤亡200多人.惨痛的事实再一次警醒我们:人的生命至高无上,安全生产一刻也不能松懈.安全生产事关人民群众生命财产,事关改革发展稳定大局,事关党和政府的形象和声誉.重视安全生产,怎样强调都不为过;抓好安全生产,任何时候都不能疏忽.