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  • 2000年上海市车祸死亡分析

    作者:周峰;宋桂香;林松柏;张胜年

    目的评价和分析2000年上海市车祸死亡特征.方法基于ICD-9的外部原因分类,将车祸分为4种类型;应用减寿分析和圆分布分析方法.结果4种类型车祸中以车-车碰撞类车祸和车-人碰撞类车祸为主要的致死和减寿的车祸类型,其中车-车碰撞类车祸引起的死亡和减寿为严重;郊县的主要车祸人群死亡率和减寿率明显高于市区;男性的各类车祸人群死亡率和减寿率均高于女性;市区女性高年龄组的车-人碰撞类车祸人群死亡率明显高于同性别同年龄组的车-车碰撞类人群车祸死亡率;两类主要车祸所致死亡的发生时间有集中于1月和2月的倾向.相对于其他职业人群,学生人群的车祸死亡占其总死亡的比重较高.结论老年人群和学生人群的车祸死亡是值得关注的.

    关键词: 车祸 死亡 减寿人年
  • 印度孕妇产前门诊HIV筛查的经济学评估

    作者:李园园;江启成

    目的:印度随着孕妇中HIV感染率的增加,儿科HIV/AIDS正日益突显,成为一种公共卫生问题.该项目评估了印度孕妇初级保健HIV筛查给卫生保健体系所增加的额外成本以及健康产出.方法:从政府角度对全国性筛查项目以及高流行地区的筛查项目两个方案进行分析.用围产期感染HIV的预防例数和潜在减寿人年数的减少来测量卫生服务的效益.结果:全国性筛查需要政府支出25 478万卢比,将会预防9880例围产期HIV感染,从而挽救了131 700生命年(预防围产期HIV感染的平均费用为254.78卢比;每年减少1935减寿人年数).高流行邦筛查所减少的感染例教及损失生命年将占普查的45%,但费用只有普查的20%.预防HIV感染病例的平均费用为12091卢比,平均每增加一个人年数费用为907卢比(44卢比等于1美元).灵敏度分析,费用的主要影响因素是:产前检查覆盖率,HIV检测费用,儿童HIV感染者的终身治疗费用和间接费用.结论:对.在印度孕妇中推行的两种筛查方法的额外成本和健康效应进行评估,资源用于该项目将带来更多的健康效应.

  • 沧州市2011年死因监测与减寿分析

    作者:陈静;庞丽敏;左雅静

    目的 了解沧州市居民死亡水平、死亡原因及死亡构成,为疾病防治工作提供决策参考依据. 方法 对2011年沧州市死因登记报告信息系统一年中发生并报告登记的所有死亡病例进行统计分析,用2000年标准人口构成进行率的标化. 结果 沧州市居民2011年粗死亡率为84.29/10万,标化死亡率为72.32/10万.主要死因为循环系统疾病(3 392例)、肿瘤(1 220例)、损伤和中毒(757例)、呼吸系统疾病(251例)、消化系统疾病(80例),占总死亡的94.79%.结论 慢性病和意外伤害是危害沧州市居民健康的主要原因,应加强相应的高危人群的自我保健意识和安全防范意识,有效减少死亡和伤害的发生,提高居民的人均寿命.

  • 成都市2004年运输事故死亡分析

    作者:廖江;张文静;魏咏兰;王琼;杜其筠;何燕

    目的:评价和分析2004年成都市运输事故死亡特征.方法:基于ICD-10的外部原因,按运输事故中受害者的模式,将运输事故分为4种类型;应用减寿分析方法.结果:行人和骑脚踏车人员在运输事故中的损伤为主要的致死和减寿类型,市区标化死亡率为4.51/10万,标化减寿率为129.53/10万,郊县标化死亡率为9.77/10万,标化减寿率为229.75/10万.郊县的各类运输事故人群死亡率和减寿率明显高于市区;男性的各类运输事故死亡率和减寿率均高于女性;60岁及以上年龄组运输事故人群死亡率为46.85/10万,15~59岁组运输事故人群死亡率为19.03/10万,0~14岁组运输事故人群死亡率为3.66/10万,高年龄组运输事故死亡率明显高于低年龄组运输事故死亡率;相对于其他职业人群,学生人群的运输事故死亡占其总死亡的比重较高,男性为11.81%,女性为17.05%.结论:行人和骑脚踏车人员、老年人群和学生人群的运输事故死亡是值得关注的.

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