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  • 儿童航空转运

    作者:封志纯

    危重患者的转运,速度无疑是安全的一大要素.因此,航空转运发展史始终紧跟着航空器发展史(表1).在发达国家,航空医疗救护转运早已成为社会医疗救护转运专业的重要组成部分,如美国,每年有数以十万计的伤病员通过飞机转运到各医疗中心[1].

  • 休克期飞机转运成批严重烧伤病人的探讨

    作者:杨磊;王甲汉;周一平

    休克期长途转送严重烧伤病人危险性较大,以往对路程较远者多不主张长途转运,作者于2000年8月经过各方面的努力和认真准备,成功地用飞机在休克期长途转送了一批危重烧伤伤员,经过顺利,所有伤员经过积极和有效的后续治疗全部成活.因此作者认为只要处理好各个环节,加强转送途中伤员的病情观察和处理,可以在休克期用飞机长途转送危重烧伤伤员.此次转运为以后战时烧伤伤员转送积累了经验.

    关键词: 烧伤 飞机转运 休克
  • 成批特重烧伤病人空中转运的护理

    作者:汪晓俊;吴乐燕;林云芳;陈梅娇

    现代科技、工业条件下群体烧伤病人增加,成批重度烧伤病人的救治需要一个技术力量雄厚和医疗设备条件好的烧伤治疗中心.飞机转运病人是快捷的方法之一.国内有关空中转运成批危重烧伤病人过程中的护理特点及措施少有报道.我院2005年6月3日接收特重烧伤病人16例,根据上级指示及救治需要,分三批次利用救护车及飞机等运输工具成功转运10例伤员于千里之外的烧伤专科医院.现将转运过程中的护理报告如下.

  • 空运成批重度烧伤患者的护理探讨

    作者:王昱;朱娟;曹海红;朱健

    目的探讨战时飞机转运成批重度烧伤患者的护理.方法 2000年8月参与组织实施6例严重烧伤患者飞机转运中的护理.6例烧伤面积为35%TBSA(total body surface area,全身体表面积)至98%TBSA,平均烧伤面积为(68.67±30.67)%TBSA,Ⅲ度面积为(51.67±38.30)%TBSA,其中1例Ⅲ度面积为95% TBSA.结果 6例患者转送过程顺利,途中未出现明显并发症,经上一级医院抢救治疗2个月,6例患者全部治愈出院.结论护理人员的良好应变能力、对患者的妥善管理与及时的病情观察,配合立体救治路径及专用救护飞机的研制,将是提高战时成功运送成批患者护理的有效途径.

  • 烧伤伤员早期的飞机转运体会

    作者:査天建;卢铖;王智忠;曹强;苏福增

    目的 探讨烧伤伤员早期能否利用飞机安全转运,给烧伤伤员的治疗能否带来良好的效果.方法 对三批次共9例合并中重度吸入性损伤的烧伤患者休克期利用飞机进行转运至烧伤中心,及时进行系统正规治疗,观察其过程是否安全有效.结果 9例患者转运过程安全、顺利、病情稳定,经过后续治疗8例治愈,1例患者伤后20 d并发多脏器功能衰竭死亡.结论 烧伤伤员休克期在积极评估病情,行必要的准备后可以利用飞机进行转运,途中进行补液监护可以保障生命体征平稳,迅速到达烧伤治疗中心得到后续的系统规范治疗,休克期度过平稳,明显减少了后期并发症,提高了救治成功的希望.

    关键词: 烧伤 飞机转运 休克

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