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性别角度文献资料
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我国交通伤害致残人群的性别差异分析
目的从性别的角度探讨我国因交通伤致残人群的年龄、地区、社会经济条件和残疾特征差异,为今后交通伤害致残人群的残疾预防提供科学依据.方法本研究使用2006年全国第二次残疾人抽样调查数据,对因交通事故致残的人群特征进行描述性分析.结果交通伤害致残人群中存在性别不平等,男性因交通伤害致残占男性残疾人口的比例为5.81％,女性仅为2.25％,男性比女性高出3.56％.交通伤害致残人群人口金字塔属成年型.25岁后,男性交通伤害致残比例大幅上升,55岁后该比例缓慢回落.男性因交通伤害致残发生高峰年龄段为20～49岁,其中30～34岁为峰值.在农村地区,交通致残男性人口比例高于女性.东部地区,女性比例高于男性;中西部地区交通致残男性比例高于女性.交通残疾的发生性别比呈现省际上的聚集.结论我国交通伤害致残人群的年龄、地区、社会经济条件和残疾特征呈明显的性别差异,应重点加强对男性成年人口、年轻人口的道路交通安全干预,降低全人群交通伤害致残风险.
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高等职业技术学院学生性知识态度和行为的性别差异
近年来,青少年生殖健康受到世界各国的普遍关注,有关领域作了大量的研究,其中不少研究提示,青少年在某些生殖健康的知识、态度和行为方面存在性别上的差异[1,2].有健康教育工作者提出,对青少年进行健康教育的过程中应注意性别差异.本文从性别角度系统分析青少年性知识、态度和行为,为青少年的性健康教育提供一定的参考依据.
