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长途客运驾驶员的嗜睡及睡眠质量和生活习惯调查
意外事故致死为我国第三大死亡原因，其中交通事故为意外致死的主要因素之一［1］。超速驾驶、酒后驾车是交通事故中常被提及的两个要素［2］。但有研究显示睡眠不足对驾驶员的影响近似于酒后驾车［3］。因睡眠不足、疲劳造成的过度嗜睡（ex-cessive daytime sleepiness，EDS）是造成交通事故的主要因素之一［4-5］，特别是长途客运驾驶员因过度嗜睡造成的交通事故逐渐引起各界关注［6-8］。因此本研究调查长途客运驾驶员的嗜睡情况、睡眠质量和生活习惯。
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南通市长途客运驾驶员410例知觉品质现状调查*
目的：调查南通市长途客运驾驶员的知觉品质特征，为长途客运驾驶员心理选拔标准的制定及对准驾驶员的有针对性训练提供理论参考依据。方法：以南通市汽运公司长途客运驾驶员410例和普通驾驶员80例为被试对象。采用EP503A型深度知觉测试仪、EP507型空间知觉测试仪和LJ9101型速度估计检测仪进行测试。数据采用SPSS16.0进行统计分析。结果：(1)不同年龄段的长途客运驾驶员在深度知觉上存在显著差异（P<0.05），中年驾驶员的深度知觉好；(2)不同驾龄的驾驶员，以及事故倾向驾驶员与安全驾驶员的知觉品质均不存在显著差异；(3)长途客运驾驶员的深度知觉和速度估计能力优于普通驾驶员。结论：深度知觉和速度估计可以作为长途客运驾驶员的选拔指标。
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长途客运驾驶员心理健康与其个性品质的相关分析
目的:调查江苏省盐城、淮安、扬州、常州4个地区长途客运驾驶员的心理健康状况,探讨长途客运驾驶员个性品质对其心理健康的预测作用.方法:从4个地区的长途客运公司选取长途客运驾驶员1 093例为研究样本,采用《症状自评量表》(简称SCL-90)和《埃森克人格问卷》(简称EPQ)进行集体心理测验.结果:(1)长途客运驾驶员的心理健康问题检出129例(12.98％),SCL-90各项因子得分均显著低于全国常模(P＜0.05)；(2)高中学历的长途客运驾驶员在SCL-90总分、强迫、恐怖、精神病性因子上得分显著较高(P＜0.05)；(3)事故组与安全组SCL-90各因子的均分,无统计学意义(P＞0.05).(4)长途客运驾驶员个性品质中的内外向(E)、精神质(P)和神经质(N)因子对其SCL-90心理健康因子总分有显著的预测作用.结论:长途客运驾驶员的心理健康状况处于较好的水平,个性品质对其心理健康具有显著影响.
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长途运驾驶员注意品质状况调查
目的:调查分析长途客运驾驶员的注意品质特征,以确定影响交通安全的驾驶员的关键注意品质.方法:从南通市两家长途客运公司选取长途客运驾驶员366例,采用EP701C注意集中测试仪、EP708A注意分配仪、PsyTech心理实验系统进行测试.数据采用SPSS 16.0进行统计分析.结果:不同年龄段长途客运驾驶员在注意广度上存在显著差异(P＜0.01),年龄在35岁以下者注意广度水平高；不同驾龄的长途客运驾驶员的注意品质不存在显著差异；不同学历长途客运驾驶员的注意集中成绩存在显著差异(P＜0.05),高学历组注意集中成绩显著优于低学历组:事故组和安全组长途客运驾驶员在注意转移品质上存在显著差异(P＜0.05),安全组注意转移能力显著高于事故组；影响安全驾驶的关键注意品质是注意集中.结论:长途客运驾驶员的注意品质在年龄、学历、事故分组上存在显著差异,注意集中是影响安全驾驶的关键注意品质.
