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ApoE基因多态性及累计飞行时间与飞行人员血脂水平关系的研究
目的 研究ApoE基因多态性及累计飞行时间对飞行人员血脂水平的影响.方法 以聚合酶链式反应-限制性片段长度多态性(PCR-RFLP)法测定ApoE基因多态性.常规试剂盒测定血脂水平,包括血浆总胆固醇(TC)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、甘油三酯(TG)和低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C).飞行人员个人信息采用问卷调查.结果 飞行人员的血脂异常患病率为49.2%,高于国内普通人群的26.9%.飞行人员中ApoE等位基因e2的频率高于国内一般人群,而ε4的频率低于一般人群,ApoE基因多态性与TC、LDL-C、ApoB的水平相关,而和TG、HDL-C的水平关系不明显.在高TC和高LDL-C血脂异常组,等位基因ε3的频率高于TC和LDL-C正常组,而等位基因ε2的情况刚好相反.累计飞行时间在15 000 h以上的飞行人员与累计飞行时间在10 000 h以下的人员相比,TC、HDL-C均明显增高(P＜0.05),而TG、LDL-C亦有增高趋势,但未有统计学差异.Logistic回归分析提示,BMI和血脂异常的发生相关,而累计飞行时间与体重指数(BMI)相关,抽烟、运动、喝酒等因素未发现与血脂异常及BMI有关.结论 累计飞行时间是影响血脂水平的重要因素,累计飞行时间可以直接或间接地通过影响BMI而影响血脂水平.
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民航男性飞行人员血脂水平和高脂血症的影响因素分析
[目的]调查民航男性飞行人员血脂水平、高脂血症的发病情况和类型分布及其可能的影响因素.[方法]以民航男性飞行人员336人为调查对象,测定静脉血血清总胆固醇(TC)、三酰甘油(TG)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)和低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C),并记录其飞行工作资料. [结果]民航男性飞行人员各年龄组的TG平均水平均高于1.70mmol/L,高脂血症的患病率为50.9%,主导类型为高TG型.高脂血症组飞行工龄、累计飞行小时高于血脂正常组,差别有统计学意义(P<0.05),TG水平与年均飞行小时、累计飞行小时均呈直线相关关系.而吸烟组与不吸烟组及饮酒组与不饮酒组人群相比,其血清TC、TG、HDL-C、LDL-C均无统计学差异(P>0.05).对高脂血症和高TG血症相关因子进行Logistic回归分析,结果均只有体质指数(BMI)进入回归方程,同时BMI与累计飞行小时、年均飞行小时均呈直线相关关系. [结论]民航男性飞行人员血清TG水平升高明显,高脂血症患病率较高,且类型以高TG型为主,航空飞行环境可能存在影响飞行人员血脂水平的重要因素.
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直升机飞行员听力受损与飞行小时之间的关系探究
目的:研究直升机飞行员听力受损与飞行小时之间的关系探究.方法:在我公司直升机飞行员体检的人群中随机抽取100名飞行员听力检测结果,采用统计学数据分析和相关性分析法对其进行研究.结果:飞行员年龄越高飞行总小时越长;飞行员年龄越高听力受损现象越严重;飞行员飞行总小时越长听力受损越严重;直升机飞行员听力受损与飞行小时之间P<0.05,具有统计学意义.结论:飞行小时与听力受损成正相关性.从医学的角度建议未来直升机飞行员在飞行的过程中应该从飞行行为,饮食预防和药物预防等方面对听力受损进行防治,从而有效的保障直升机飞行员的飞行质量和生命安全.
