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加速度引起的意识丧失文献资料
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有晕厥史飞行员立位应激下自主神经功能评价
目的评价加速度引起的意识丧失(G-LOC)或血管迷走性晕厥(VVS)飞行员在立位耐力试验(OTT)条件下自主神经功能的作用.方法对30例晕厥并阳性OTT病例组(Ⅰ组)、20例晕厥并阴性OTT病例组(Ⅱ组)和15例年龄、性别、飞行机种、飞行时间相匹配的健康飞行员(对照组)的心率变异(HRV)和OTT的关系进行研究,对所测量OTT前后心率(HR)、收缩压(SBP)、舒张压(DBP)和HRV指标进行对比分析.结果 3组被试者OTT前平均HR、SBP、DBP比较无显著性差异(P>0.05),OTT后Ⅰ组HR明显高于其他两组(P<0.01);SBP和DBP明显低于其他两组(P<0.01).HRV指标中Ⅰ组24 h连续RR间期标准差(SDNN)、HRV三角指数(HRVI)、RR间期平均值(RR)明显小于其他两组(P<0.01);平均1 h功率谱分析Ⅰ组低频成份/高频成份比值(LF/HF)明显高于其他两组(P<0.05).结论晕厥并阳性OTT飞行员立位应激下交感神经张力增强,副交感神经张力减弱,使自主神经功能失调.
关键词： 晕厥 飞行员 自主神经功能 立位耐力试验 加速度引起的意识丧失
