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挂锁着舰文献资料
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挂锁着舰过程中飞行员头颈部动态响应机制研究
目的 研究挂锁着舰过程中飞行员头颈部受力状况,为制定头颈部损伤预防、诊断和治疗方案提供理论依据. 方法 从头颈部生理解剖结构、颈椎应力特性和颈部肌张力特性等方面对头颈部进行力学模型抽象,建立飞行员处于坐姿状态下的头颈部多刚体转动模型;通过弹簧阻尼运动关节对颈部的被动力学特性进行建模. 结果 以飞机挂锁动力学数据作为输入,构建了拦阻着舰飞行员头颈部力学响应仿真模型,提出了挂锁动力学和生物力学双线程仿真流程,将影响动态响应的相关因素纳入仿真过程中;对仿真模型的验证方法进行了说明,并对影响建模精度的因素进行了分析. 结论 影响舰载机拦阻着舰的因素是多方面的,加速度特性曲线不仅与飞行员头颈部的生理结构、飞机着舰初速度、重量、拦阻锁特性有关,而且与挂锁位置、挂锁时飞机姿态等因素都有关,数学仿真是研究头颈部动态响应机制的可行方法.
