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暗环境下军事直升机飞行学员不同对比度视力和反应时间的研究
目的 观察军事直升机飞行学员在暗环境下不同对比度时的视力和反应时间的变化情况. 方法 应用多功能电子视力测量仪(MFVA-100)检查42名(84眼)直升机飞行学员在暗环境中不同对比度(100％、25％、10％、5％)时左右眼的logMAR视力和反应时间.采用SPSS 16.0统计软件进行计量资料的单因素方差分析、配对t检验及相关分析. 结果 在对比度为100％、25％、10％、5％时的平均logMAR视力右眼分别为0.007±0.141、0.256士0.162、0.453士0.182、0.711±0.232;左眼分别为-0.017±0.137、0.266±0.144、0.434±0.145、0.697±0.176.随着对比度的下降,视力呈下降趋势.左右眼在相同对比度下的视力差异无统计学意义(P＞0.05).100％对比度下的视力与25％、10％、5％对比度下的视力均呈正线性相关(r=0.432～0.626,P＜0.05).随对比度下降,反应时间略有延长.对比度为100％、25％时左右跟之间反应时间差异无统计学意义(P＞0.05),对比度为10％、5％时右眼反应时间比左眼延长(t=2.355、2.055,P＜0.05). 结论 本研究客观反映了军事直升机飞行学员的不同对比度时视力和反应时间的变化情况,可为今后招飞体检以及飞行人员常规体检时评估视功能提供参考依据.
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暗环境下应用纯白光检查中-重型颅脑外伤患者瞳孔对光反射体会
目的 探讨暗环境下应用纯白光检查中-重型颅脑外伤患者瞳孔变化的可行性与有效性.方法 回顾性分析422例中-重型颅脑外伤患者瞳孔对光反射检查方法与检查效果.对照组(n=208)采用传统的3V手电筒浅黄光观察.实验组(n =214)采用暗环境下应用纯白光观察.定期问卷调查医务人员及患者对检查的满意度.结果 实验组患者治愈、好转率为86.4％,对照组为78.8％,具有统计学差异.医务人员问卷调查中多数人更加乐意在暗环境下使用纯白光检查患者对光反射.对好转出院的患者随访表明,患者更乐意接受暗环境下纯白光检查.结论 暗环境下应用纯白光检查中-重型颅脑外伤患者瞳孔变化较传统的方法检查更准确、检查者及患者更舒适.
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不同机种飞行员暗环境下对比度视力和反应时间
目的 观察不同机种飞行员在暗环境中不同对比度下的视力和反应时间.方法 测量不同机型的75名男性飞行员在暗环境下的对比度视力和反应时间,年龄22～38 (26.44±2.84)岁.按机种不同分为直升机组(54人108眼)、运输机组(5人10眼)、歼击机组(16人32眼).先测量三组正常环境下的裸眼视力,再测量三组飞行员在暗环境正常背景下100％、25％、10％和5％对比度下的视力和反应时间,先后测量右眼和左眼.比较各组不同对比度下的视力和裸眼视力的差别、暗环境各对比度下的视力和反应时间的差别.结果 三组飞行员正常环境下的裸眼视力差异无统计学意义(P＞0.1).直升机组100％对比度视力较裸眼视力好,差异有统计学意义(P＜0.05),运输机组和歼击机组100％对比度视力与裸眼视力比较差异无统计学意义(P＞0.05),其他对比度下各组的对比度视力均较正常环境下的裸眼视力差,差异有统计学意义(P＜0.05).随对比度下降,各组对比度视力下降,反应时间延长.在各种对比度下,直升机组对比度视力较歼击机组好,差异有统计学意义(P＜0.05);运输机组与其他两组之间差异无统计学意义(P＞0.05);100％、25％和10％三个对比度下直升机组反应时间较歼击机组快,差异有统计学意义(P＜0.05),运输机组和其他两组反应时间比较差异无统计学意义;在5％对比度下三组之间差异无统计学意义(P＞0.05).结论 不同机型的飞行员,虽然裸眼视力无明显差异,但在暗环境正常背景不同对比度下的视力和反应时间存在差异,直升机组较歼击机组对比度视力好,反应速度快.飞行员低对比度视力检查结果可为建立不同对比度下的视力正常值标准提供参考.
