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飞行人员职业病预防健康教育的做法
空军飞行人员作为一个特殊的职业群体,所从事工作的特殊性决定了他们的劳动负荷超乎正常人的身体所能承载的生理极限.机舱噪声、加速运动、高空缺氧、宇宙射线对人体有着不同程度的损伤.主要表现为对血液循环系统、呼吸系统、脑组织及听神经的损伤.为了增强飞行人员的自我防护意识和行为,在飞行员疗养期间,我们开展了积极有效的健康知识教育和防护行为干预,取得了一定效果,具体做法如下.
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相同龄段不同工种船员噪声性听力损伤分析
本研究分析相同海龄不同工种的800名船员听力损伤情况,以便研究船舶噪声致船员听力损伤的特点.1 资料与方法1.1 资料 船员为男性,年龄25~65岁,平均年龄43岁;噪声暴露史1~25年,年暴露噪声在400 h以上;机舱噪声为中、高频稳态持续噪声,甲板部时有非稳态的撞击噪声;船员海龄1~40年;工种分为机舱部、甲板部;既往无中耳炎、鼓膜穿孔病史,全身健康情况良好.
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在100、105、110 dBA机舱噪声下暴露后豚鼠的听阈偏移
目的:观察在3种高强度机舱噪声暴露下豚鼠的听阈偏移及其恢复过程.方法:采用舰艇机舱噪声磁录重放作为噪声源.豚鼠分别在100、105、110 dBA 3种声级下暴露1、2、3、5 d(8 h/d),在噪声停止后第5 天测定听阈偏移,并且观察3种声级下暴露5 d的豚鼠听阈偏移的恢复情况.结果:豚鼠在100dBA噪声下暴露1、2、3、5 d,暴露后第5天 6个测试频率(500、1 000、2 000、4 000、8 000、10 000 Hz)的平均听阈偏移分别为3.7、8.4、13.5、23.0 dB;105 dBA分别为6.9、14.8、21.5、27.6 dB;110 dBA分别为12.5、22.4、27.1、29.9 dB.同时还观察到在上述3种声级下暴露5 d,豚鼠的听阈偏移虽均有持续恢复趋势,但十分缓慢,在噪声停止后第24天的听阈偏移仍分别为22.8、24.6、25.7 dB.结论:强机舱噪声暴露(100~110 dBA,8 h/d,持续5 d)可造成永久性听阈偏移.