由我单位在2∞8年8月7日施工的宿迁市中心城市饮水安全保障工程沉管工程位于京杭大运河上，该沉管水下施工深度为12m，单管长度为187.6m，单管总量为126.8T，该沉管创造了国内内河沉管之长度之最，重量之最，现将该沉管主要技术难点、重点予以分析，以供参考。
一、工程概况
宿迁市中心城市饮水安全保障工程沉管工程位于宿迁市通湖大道西侧53m，位于京杭大运问运河上。过运河倒虹吸输水管共两根，单根长187.6m，其中D1220x16mm钢管一根、重90t，D1420x18mm铜管二根、重1171(后为保证钢管吊装强度，在节点位置焊接覆板，重量增加9.8T)。
京杭大运河现有水深7.9m，为保证通航安全施工结束后覆土深度大于2m，再加管径、垫层等厚度，水下施工深度为11.8米。京抗大运河水下土质情况大多数为粘住土:黄褐色为主，硬塑-坚硬状态，含铁锤质结核与姜石，局部地段姜石富集成层;局部为中粗砂:灰黄色，密实，饱和。
二、工程难点
1.水深，土质坚硬导致施工难度、强度很大。
2.京杭大运河是水上交通的生命线，繁忙的水上运输给本工程施工带来极大的困难和安全隐患。
3.吊装长度长，重量重，施工强度大。
三、难点、重点解析
1.开挖难点的解析
(I)配套的安全保障措施
1)申报施工航行通告，告知广大船民该航道段实施施工，采取半幅通航。
2)在距离施工点上下游2km、1km处各设立一块安全警示牌。提醒船民前方施工，减速航行，注意安全。
3)在距离施工点上下游2∞m处设立单侧通航浮标，施工期间请业主协调由海事部门全程护航，引导船舶从单侧通行，以保证航运及施工的安全。
4)在通告发布日期始，海事部门协助护航后，开始施工。
