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深圳市家用轿车车内空气污染状况调查
目前,汽车业将聚丙烯、聚乙烯、聚氨酯等高分子塑料大量用于制造仪表板、坐垫、转向盘等零部件及顶棚衬里等内饰,粘接剂的用量也越来越大~([1]).研究显示,以上材料在使用中会挥发出大量甲醛、苯、甲苯、二甲苯等有害气体,严重危害人们的身体健康~([2]).
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广州市家用轿车车内苯系物污染状况及影响因素分析
目的 了解广州市家用轿车车内苯系物污染状况,分析其影响因素,为制定相应的防制对策提供依据.方法 选择使用不同年限的51辆家用轿车,分别测定车内空气中苯系物的浓度,同时通过问卷调查获得车龄、车型、车内配件种类及材质、开窗通风等情况.结果 受检的51辆轿车中,苯系物不合格的有3辆,超标率为5.88％,不合格项目为苯.苯、甲苯、二甲苯、乙苯浓度随着车龄的增加而降低,车龄小于1年与大于1年的轿车车内苯浓度超标率差异有统计学意义(P＜0.05).不同档次的家用轿车车内苯、甲苯、二甲苯、乙苯浓度分布相同(P＞0.05).座椅材质为皮的轿车车内苯、甲苯、二甲苯、乙苯浓度均明显高于座椅材质为布和革的轿车(P＜0.05).结论 广州市家用轿车存在苯污染,车辆使用时间、座椅材质对车内苯系物浓度有影响.
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家用轿车内甲醛和总挥发性有机物污染状况调查
[目的]观察普通家用轿车内空气中甲醛和总挥发性有机物(TVOC)的污染状况.[方法]随机选取正常使用中的车龄为1个月至6年的普通家用轿车为测试对象,参照<民用工程室内环境污染物控制规范(GB 50325-2001)规定,检测车内空气中甲醛和TVOC的浓度.[结果]受测的72辆家用轿车中,TVOC超过0.5mg/m3的有31辆,占43%;甲醛含量0.08mg/m3以上的有11辆,占15%;上述两项指标同时超标的有9辆,占12.5%.[结论]家用普通轿车内空气中的甲醛和TVOC浓度水平较高,TVOC超标现象更为普遍.上述两项指标变化与车龄无明显的数量关系.
