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柴油车尾气冷凝物有机污染物的测定
目的了解柴油机尾气碳烟颗粒冷凝物中有机污染物的化学组成.方法采用毛细管柱气相色谱-质谱联机分析及选择离子检测技术,结合超声波溶剂提取和柱层析分离方法.结果检出144种有机化合物及其同分异构体,BaP含量为11~27μg/g.结论应尽快改进柴油发动机性能,严格控制和降低尾气有害物及碳烟颗粒物排放,以消除此类流动污染源对人民身体健康的危害.
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色谱--质谱测定柴油车尾气冷凝物
柴油发动机具有功率大、效率高及燃料经济等优点,以柴油机为动力的汽车在工农业生产和城市交通中得到了日益广泛的应用.与汽油机不同,柴油机尾气有害排放物中含有大量以碳为主要成分的固体颗粒物.其数量是汽油机的20~100倍,多由粒径<2 μm的微粒组成.大部分以悬浮飘尘形式存在于空气中,具有强烈的刺激性气味,易通过呼吸道进入肺深部.是大气污染物中危害人体健康的可吸入颗粒物(IP)的重要来源.
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我国机动车排气污染及其毒性的研究近况
交通发达是城市现代化的重要标志.然而,伴随着汽车工业的快速发展和机动车保有量的迅速增加,机动车污染已经成为城市空气污染的主要来源之一[1,2] . 在我国,由于机动车生产工艺相对落后,使用年限长,废气排放法规不严,道路拥挤,未强制安装催化净化装置等原因,使机动车排出污染大气十分严重[1,3].机动车按燃料类型一般分为汽油车(包括摩托车、助动车)和柴油车.机动车排出物包括气体和颗粒物两部分,汽油车排出物以气体为主,颗粒物相对较少.柴油车排出物则以颗粒物为主,其排出量是汽油车的20~100倍.