中华航空航天医学杂志
Chinese Journal of Aerospace Medicine 중화항공항천의학잡지
- 论文标题 期刊级别 审稿状态
-
飞行员配穿囊式抗荷服在不同代谢水平时的温度舒适性评定
目的评价飞行员配穿囊式抗荷服在不同代谢水平、不同环境温度条件下的温度舒适性. 方法 6名受试者分别以不同的代谢水平暴露于20℃、25℃和35 ℃环境,配穿装备为KH-3抗荷服和KH-7抗荷服.每次试验70 min.采用微小气候评定装置测量衣下温度和衣下潮湿率,并以3种主观感觉评定温度舒适性. 结果试验期间,Ⅲ组(或Ⅳ组)的衣下温度增值和衣下潮湿率增值均无显著性意义.Ⅰ组(或Ⅱ组)、Ⅴ组(或Ⅵ组)、Ⅶ组(或Ⅷ组)分别与Ⅲ组(或Ⅳ组)比较,衣下温度增值、衣下潮湿率增值均有显著或非常显著性意义(P<0.05或P<0.01).Ⅰ组(或Ⅱ组)与Ⅴ组(或Ⅵ组)的衣下温度增值、衣下潮湿率增值均有显著性意义(P<0.05).Ⅰ组~Ⅷ组的衣下温度、衣下潮湿率作比较,Ⅶ组(或Ⅷ组)与其它各组的增值均有非常显著性意义(P<0.01). 结论在一定的环境温度范围内,代谢水平可以比环境温度更能影响人体的温度舒适性.20℃环境中,飞行员配穿KH-3抗荷服和KH-7抗荷服飞行时,衣下微小气候是不适宜的.在25℃环境下从事低代谢率活动时,对温度舒适无显著性影响.35℃环境中,即使从事低代谢水平活动,也将严重影响飞行员温度舒适.
-
歼击机飞行员累加Coriolis加速度耐力试验调查
目的调查歼击机飞行员累加Coriolis加速度耐力水平和运动病易感者脱敏习服训练效果. 方法 70名23~38岁歼击机飞行员为观察对象,在VTS-0型电动转椅上用阶梯式累加Coriolis加速度刺激,以Graybiel急性运动病诊断标准的MⅢ为耐受终点判定累加Coriolis加速度耐力等级;对5名空晕病易感者进行了脱敏习服训练. 结果歼击机飞行员的累加Coriolis加速度耐力水平平均为11.2±6.2 π2cm/s2.经过2次脱敏习服训练后空晕病易感飞行员的累加Coriolis加速度耐力由2.4±2.1 π2cm/s2提高到11.1±2.5 π2cm/s2(P<0.05). 结论歼击机飞行员需要进行专门的体能训练,以提高Coriolis加速度耐力水平,脱敏习服训练实际有效.
-
飞行员的隐性噪声性听力损害
目的对无自觉听力减退的飞行员进行了听力学检查,以期发现飞行员的早期隐性噪声性听力损害. 方法采用扩展频率的纯音测听和声导抗测试,观察了无听力减退症状飞行员的纯音听阈、声反射阈及纯音声反射阈和白噪声声反射阈之间差值的变化. 结果与听力正常且无噪声暴露史的对照组(20例,40耳)相比,飞行员组(36例,72耳)各频率的平均纯音听阈提高10 dB以上,以4 kHz及12.5 kHz处的听力损失尤为明显(P<0.01),其白噪声声反射阈增加且与纯音声反射阈之间差值缩小(P<0.01). 结论无自觉听力减退症状的飞行员可能存在早期隐性的噪声性听力损害,应加强早期防护.
-
正负加速度交替暴露对大鼠心肌酶、超氧化物歧化酶和丙二醛含量的影响
目的通过研究正负加速度(±Gz)交替暴露对大鼠心肌酶活性及超氧化物歧化酶(SOD)和丙二醛(MDA)含量的影响,探讨该条件对心脏的危害. 方法 30只雄性Wistar大鼠随机分成对照组、+Gz组和±Gz交替暴露组.经动物离心机相应暴露后即刻麻醉采血,测定各组大鼠心肌酶活性及超氧化物歧化酶和丙二醛的含量. 结果 +Gz组和±Gz交替暴露组与对照组比较,肌酸激酶(CK)、肌酸激酶同工酶(CK-MB)、乳酸脱氢酶(LDH)和α-羟丁酸脱氢酶(α-HBD)均显著增加(P<0.01);两实验组间比较,CK、CK-MB有显著性差异(P<0.05),±Gz交替暴露组的LDH和α-HBD两项指标呈现上升趋势,但无统计学意义.超氧化物歧化酶(SOD)和丙二醛(MDA)在+Gz组和±Gz交替暴露组与对照组比较,有显著性差异(P<0.01);两实验组间比较也有显著性差异(P<0.05). 结论 +Gz及±Gz交替暴露均可使心肌酶及SOD、 MDA含量有明显变化,且±Gz交替暴露的作用更为明显.提示±Gz交替暴露对心脏的有害影响较单纯+Gz暴露更为显著.
-
HP动作对模拟推拉效应的防护作用
目的利用下体正压在单轴向离心机上模拟推拉动作,观察提前做HP动作对推拉效应的防护效果. 方法志愿者10名,分为L-1动作试验组和HP动作试验组.先测定两组受试者的基础耐力;然后受试者穿抗荷服(L-1动作组穿KH-3、HP动作组穿KH-7))充气40 kPa(300 mm Hg)持续1 min,卸压后立即启动离心机,测定两组受试者下体正压卸压后的松弛耐力;再分别测定L-1动作组和HP动作组下体正压结束后立即做抗荷动作的+Gz耐力. 结果下体正压卸压后HP动作组+Gz耐力下降0.70 G (P<0.01),L-1动作组耐力下降无显著性意义(P>0.05).下体正压卸压后采用抗荷收紧动作可使受试者的+Gz耐力显著升高,HP动作组提高程度为3.40 G(P<0.01),L-1动作组为2.60 G (P<0.01).下体正压卸压后采用L-1动作的耐力的增高程度比采用HP动作低0.8 G (P<0.05),采用HP动作多可以使受试者+Gz耐力增加3.75 G,且主诉疲劳程度低. 结论提前做HP动作可以对推拉效应造成的G耐力下降进行有效防护.
-
飞行员脂肪负荷餐后高甘油三酯应答与动脉粥样硬化相关指标改变的关系
目的观察脂肪负荷餐后高甘油三酯(TG)应答与某些动脉粥样硬化(AS)相关指标改变的关系,探讨它在AS发生、发展中的作用. 方法 50名飞行员分为试验组和对照组,每组25人.两组在定量早餐后,试验组加服脂肪负荷餐.采集空腹、脂肪负荷餐后(早餐后)3、8 h静脉血,测定血浆一氧化氮(NO)、冯维尔布兰德因子(vWF)、凝血酶原时间(PT)、活化的部分凝血活酶时间(APTT)、凝血酶时间(TT)、纤维蛋白原(FIB)、抗凝血酶Ⅲ(ATⅢ)、纤溶酶原(PLG)、抗纤溶酶(AP)、睾酮(T)、雌二醇(E2)11项指标水平. 结果试验组餐后3 h 血浆NO、vWF、ATⅢ、T水平和餐后8 h vWF、PT、TT、FIB、ATⅢ、PLG水平与两组空腹,对照组3或8 h同时间点相比差异有显著性意义(P<0.01或0.05). 结论脂肪负荷餐后高TG应答可引起内皮细胞功能障碍,凝血、抗凝血、纤溶活性增高及男性T水平降低,某些指标的异常延续时间可能比高TG应答更长.持续高TG应答或富含甘油三酯的脂蛋白清除延迟可能使这些改变产生不可逆的病理损伤,与AS形成和发展相关.
-
富氧气体防护下暴发性缺氧大鼠大脑超微病理变化
目的从亚细胞水平观察大鼠在12 000 m高度暴发性缺氧及富氧气体防护时大脑顶叶皮质组织超微结构变化,为高空暴发性缺氧的防护和治疗提供理论依据. 方法将24只雄性Wistar大鼠随机分为地面对照组、3 000 m对照组、12 000 m暴发性缺氧组、12 000 m吸90%富氧气体防护组、12 000 m吸100%氧气防护组、12 000 m吸50%富氧气体防护组,每组4只.于低压舱内暴露于12 000 m高度30 min,然后将动物即刻处死,取大脑顶叶皮质层组织,制成切片,透射电镜下观察. 结果与地面对照组相比,随着吸氧浓度的降低,实验组缺氧程度加重,主要表现为脑组织神经细胞、神经胶质细胞结构模糊不清,核及胞质内线粒体、内质网扩张,突触小泡减少等,以12 000 m暴发性缺氧组及吸50%氧气防护组明显. 结论吸100%和吸90%富氧气体防护效果是理想的,与地面对照组和3 000 m 对照组的结果无明显差别.
-
飞行员睡眠质量的调查
目的调查和了解飞行员的睡眠质量状况,为他们的心理、生理保健和飞行安全提供有益的参考和科学有效的依据. 方法用匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)量表对来院疗养的356名飞行员的睡眠情况进行了调查和测评. 结果飞行员PSQI均分为5.17±3.17,18.10%的飞行员有睡眠质量问题.不同年龄组的飞行员在PSQI均分、睡眠时间和睡眠效率3个方面存在差异(P< 0.05).睡眠质量随着年龄的增大呈下降趋势,并且不同年龄组的差异水平显著(χ2=20.14, P<0.01).未发现机种对飞行员睡眠质量有影响(P>0.05). 结论飞行员的睡眠质量问题比较严重,应予以重视,进行积极预防和治疗.
-
模拟微重力条件下心肌细胞骨架图像的直方图特征分析
目的微重力环境会影响心肌细胞的细胞骨架形态的分布.我们试图利用灰度方差、偏度及峰度等直方图参数量化模拟微重力条件下培养细胞的微管图像的形态分布特征. 方法分别对模拟微重力条件下培养的心肌细胞(回转组)和正常条件下培养的心肌细胞(对照组)细胞骨架的微管图像提取灰度直方图统计特征,同时比较了利用quercetin对抗模拟微重力的实验组(加药组)的微管图像的直方图特征参数. 结果对3组细胞骨架图像的特征分析表明所选的3个特征参数能很好地量化各实验组微管的灰度特征.笔者还讨论了各实验组的组间均差,并利用Fisher准则对实验组进行多元分析,结果表明图像的直方图特征参数对细胞骨架的定量分析有很大的参考价值. 结论微重力环境中生物细胞骨架的形态发生弥散性变化,图像的直方图特征参数可以作为其定量分析的工具.
-
离心机模拟空战机动训练时飞行员的心律变化
目的研究高性能战斗机飞行员进行模拟空战机动(SACM)训练时心血管功能变化情况,从而提出保护措施. 方法高性能战斗机飞行员10名,在载人离心机上进行SACM训练.训练中,飞行员穿用抗荷服,做L-1抗荷动作及进行抗荷正压呼吸(PBG);监视并记录心电图、耳脉搏和呼吸. 结果 10名飞行员在SACM时均发生不同程度的心律失常.心律失常以室性期前收缩为主,多发生于吸气末,4 G以上的高G暴露中开始有心律失常发生,9 G时发生率高.心率增快程度和+Gz值呈正相关.在抗荷动作的吸气相,耳脉搏的幅值突然降低. 结论 SACM训练中,室性期前收缩多发,这可能为一种潜在性的危险.应训练飞行员正确掌握抗荷动作和PBG的实施要领,调控有氧体育锻炼强度,定期进行SACM训练,并实行心电图监控,以减少空战机动中心律失常发生率.
-
民航飞行人员冠状动脉肌桥致急慢性心肌缺血二例
长期以来,冠心病或急性冠状动脉事件在民航飞行人员中时有发生,对飞行安全威胁极大,其病理基础均为冠状动脉粥样硬化所致[1,2].然而,近年发现两例民航飞行人员的急慢性心肌缺血,系由冠状动脉前降支(left anterior descending, LAD)肌桥引起,这在以往的飞行人员心血管疾病中尚未见报道,值得总结,现报道如下.
-
轻度主动脉瓣关闭不全放飞五年一例
一、临床资料患者男性,36岁,歼-6飞行员,飞行总时间1 300 h.因偶有心悸、胸闷1个月余于1998年2月入院.患者平素身体健康,飞行耐力好,入院前无发热、咽痛、关节游走性痛.入院后查体无阳性体征,查三大常规、肝功能、心电图、24 h动态心电图、24 h动态血压等均无异常.多普勒超声心动图检查示:主动脉无冠瓣稍粗,开放正常,关闭时无冠瓣向左室流出道脱垂,距离主动脉根连线下4 mm;右冠瓣关闭不拢,余瓣膜活动良好;各房室大小、心室壁厚度、运动均正常;舒张期主动脉瓣沿二尖瓣叶至二尖瓣尖细束花流,并记录到舒张早中期双相湍流频谱,超声诊断为:主动脉瓣脱垂并轻度主动脉瓣关闭不全.转入空军总医院,认为属先天性改变,结论飞行合格.放飞至今已5年,已飞行近500 h.飞行不受限制,飞行耐力好,飞行中无不适症状.每年返我院复查多普勒超声心动图等项目,复查结果与首次相同.
-
飞行员胃癌根治术后一年放飞一例
一、临床资料患者男性,37岁,歼教5飞行员,飞行时间1 800 h.于2001年6月在疗养院疗养期间,因间断性左上腹部疼痛2年,饥饿时疼痛明显,在当地军队医院胃镜检查:胃角处见大小约10 mm×15 mm之溃疡,病理报告:"腺癌".7月转入我院复查胃镜为"低分化腺癌",于8月2日全麻下行胃癌根治术,术后病理:低分化腺癌、原位癌.术后两个月开始进行化疗,每隔半年化疗一次.
-
飞行员鼻窦囊肿三例
一、临床资料例1 患者男性,34岁,训练基地歼击机飞行员,飞行时间1 300 h.于1998年10月一次飞行训练中突感头痛,以右面部及右前额为重,并伴有右鼻腔流黄色水性分泌物,即返回机场,着地后疼痛消失,低头时仍有黄水流出,随即就近送往空军医院,经CT检查诊断为右上颌窦囊肿,经抗炎治疗后鼻流黄水消失,出院后继续飞行,但有时飞行中感头部疼痛.于1999年3月来我院,1999年3月23日在局麻下行右上颌窦柯陆氏手术,将囊肿切除,手术顺利,术后病理诊断为上颌窦囊肿,术后恢复好,经地面观察3个月后,结论为飞行合格,现飞行状况良好.
-
上网过多致飞行疲劳两例
一、临床资料例1 歼-6飞行员,男,25岁,飞行时间600 h,2001年8月来我院疗养.诉近1个月来飞行中时常出现倦怠感,有时注意力难集中,入睡困难,睡眠质量差.近半年来对因特网兴趣强烈,频繁上网,几乎每天上网1次,每次3 h左右,多在19:00~23:00的时间.
-
高性能战斗机飞行员肺类癌一例
一、临床资料患者男性,39岁,高性能战斗机飞行员,飞行时间2 000 h.因体检胸透发现右肺上叶约1.5 cm×1.3 cm阴影,于2002年8月13日转入我院.询问病史:无咳嗽、咯血、胸痛、呼吸困难等症状,空中生活适应,对飞行无影响.
-
招飞体检中HIV抗体阳性一例
一、临床资料患者男性,18岁,应届高中毕业,2002年3月在招收飞行学员体检中抽血,查HIV抗体中出现阳性,第二天再次抽血复查仍出现HIV抗体阳性,进一步询问该同学病史除曾有因感冒服药、打针史外,无输血、吸毒、性病史.到地方医院进一步检查,同样HIV抗体阳性.
-
飞行学员打喷嚏致脉络膜视网膜出血一例
一、临床资料患者男性,19岁,飞行学员.2002年7月3日因打喷嚏致左眼视力骤降,视物遮挡10 min入院.既往左眼视力1.5.查体:右眼视力1.5,左眼视力0.2,针孔视力0.15.左眼眼前节正常,屈光间质清晰,眼底黄斑区中心凹有约1个乳头直径大小、边界清楚、类圆形的鲜红色出血区覆盖,稍隆起.
-
跳伞致腰椎爆裂骨折一例
一、临床资料患者男性,28岁,歼-6飞行员,飞行时间1 000 h.2002年9月3日,因故自1 500 m高空紧急跳伞,跳伞后坠入稻田中,臀部着地,即觉腰部剧烈疼痛,不能活动,无意识丧失,无二便失禁,无下肢麻木,无下肢感觉障碍,被他人救起后,急诊入院.
-
飞行员腰椎间盘突出症伴椎弓崩裂脊柱滑脱放飞一例
一、临床资料患者男性,39岁,汉族,歼-7飞行员,飞行总时间2 537 h.2002年12月因"腰骶部间断性疼痛16年,加重伴右下肢麻木1年"入院.患者自述于1986年始无诱因出现腰骶部疼痛,久坐及劳累后明显,无外伤史,近一年来飞行劳累后及久坐后感腰骶部疼痛加重伴右下肢麻木明显,休息后能减轻,仍坚持飞行.
-
空中乘务员隐性乳腺癌一例
一、临床资料患者女性,46岁,空中乘务员.因右上肢肿胀,右腋下包块1个月余,于2002年2月16日入院.查体:右上肢明显肿胀,右侧腋窝可扪及3 cm×3 cm×3 cm大小包块,质硬,边界清楚,可移动,左侧乳房外上限可扪及2 cm×2 cm×2 cm大小结节,边界清楚,无压痛.右侧乳房无异常发现.辅查:颈部及上胸部CT示:右侧腋窝及右侧锁骨下多个淋巴结肿大.病理检查:①(右乳)乳腺导管浸润癌;②(左乳)纤维腺瘤,乳腺腺病,部分腺上皮增生活跃.
-
空中乘务员眼睑带状疱疹一例
一、临床资料患者女性,28岁,空中乘务员.2000年2月底无明显诱因出现左额部剧痛、起疱疹,经中日友好医院诊断为带状疱疹.给予中药治疗,效果不明显,数日后左眼渐红,有异物感、畏光、流泪、视物不清.
-
应招青年静脉血细胞参考值探讨
随着医学检验的不断发展和血细胞分析仪的广泛应用,传统的末梢血检测血细胞结果与静脉血有较大的区别[1-3].招飞体检缺乏静脉血细胞参考值,而血细胞分析仪分析血细胞要求用静脉抗凝血,避免用末梢血.为探讨应招青年静脉血、末梢血细胞检测水平及静脉血细胞参考值,我们对300名应招青年在抽取做肝功能检测血样的同时采取静脉血、耳血和指血用MEK-6108 K三分类18项全自动血细胞分析仪分别进行血细胞检测,旨在为招飞体检静脉血细胞的检测提供试验依据.
-
飞行学生入校复查与年度体检停飞情况对比分析
为了总结体检经验,提高招收飞行学生的体检质量,降低在校飞行学生的停飞率,寻找飞行学生医学停飞的变化趋势,为<民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准>的修改提供理论依据,笔者对1990~2002年我院民航飞行学生入校复查停飞情况以及在校学生年度体检停飞情况进行了调查,现报道如下:一、资料与方法1.资料:1990~2002年民航飞行学院飞行学生(均为男性,年龄17~24岁)的入校复查及在校年度体检的停飞资料.
-
高性能战斗机改装体检飞行员的听力检查资料分析
高性能战斗机飞行员改装体检耳科检查时,除为他们做常规的临床查体外,还为其行纯音测试和声导抗检查.现对其中的一组飞行员听力检查的连续性资料进行分析,旨在了解参与改装体检的飞行员的整体听功能状况,为航卫保障提供依据.
-
81起民航等级飞行事故的机组资源管理分析
1991年波音公司提供的资料表明:总飞行事故发生率从20世纪60年代的每百万离港架次发生事故60次降低到90年代的2.5次.飞行事故发生率的下降,归因于技术设备的进步和操作程序的改善.然而,随着航空工业的发展,飞行自动化程度的提高,也带来了一系列人的因素问题[1].国内外一系列飞行事故统计资料也表明:飞行事故中人的因素引起的事故率在上升,可达58%~97%[2].因此,对Edwards(1972)提出的SHEL模型中的人-人界面和人-机界面的研究显得格外重要[3].而机组资源管理(crew resource management, CRM)就是指驾驶舱内的人与人、人与机之间的协作与联系,有效的CRM是指利用一切资源--硬件、软件和人来获得安全有效的飞行.因此,对机组人员的CRM培训,已为全世界各大航空公司所重视.笔者尝试对我国民航飞行事故中的CRM技能缺陷问题作回顾性分析,以便作为CRM训练需要的评估以及为机组设计特异的CRM训练提供参考.
-
直升机航空救护队员的飞行前培训
实施直升机航空救护时,易受飞行、气候条件、人员等因素影响.为充分发挥每个人的作用,飞行前对直升机救护队员(包括急救队员和特勤队员)进行航空知识及相关技能培训非常重要.
-
基础改装合格高性能战斗机飞行员飞行前的健康调查
为了适应空军武器装备建设跨越式发展的要求,一些低机种飞行员将改装为高性能战斗机飞行员[1,2].这些飞行员经过改装体检、飞行理论学习和模拟飞行改装,已准备进入实际飞行训练.为了保障飞行安全,我们对某部基础改装完成的飞行员进行实际飞行前的健康调查,结果如下.
-
跨时区飞行对飞行员心率变异性的影响
目的探讨跨时区飞行对飞行员心率变异性的影响,以评价其对飞行员自主神经系统的作用. 方法采用24 h动态心电图方法检测16名跨时区国际长途飞行的飞行员动态心电图及心率变异性(HRV);另外检测10名国内昼间飞行的飞行员动态心电图及HRV作为对照.检查指标:①HRV的低频功率(0.04~0.15 Hz, LF);②HRV的高频功率(0.15~0.40 Hz, HF);③HRV的总频功率(0.04~0.40 Hz, TF).计算飞行员HRV谱成份的夜间调节指数.用两组飞行员调节指数的差值作为自主神经负荷程度的定量估计. 结果对照组飞行员的HF反映迷走神经活性在24 h中显示明显的昼夜节律,即夜间HF增高,LF降低;白天HF降低,LF增高.交感神经活性在跨时区飞行组上述谱成份的昼夜节律性明显降低.②对照组飞行员的HF夜间调节指数为0.32±0.11,而跨时区飞行组HF夜间调节指数为0.06±0.02(P<0.05).对照组LF夜间调节指数为-0.02±0.08,而跨时区飞行组LF夜间调节指数为-0.09±0.04(P<0.05). 结论跨时区飞行使飞行员HRV谱成份的昼夜周期节律显著降低.
-
海军飞行员脂肪肝患病率及危险因素分析
目的为了解海军飞行员脂肪肝患病率及危险因素,以便制定预防措施. 方法对入院保健疗养的458名男性飞行员进行肝脏B超检查,测身高、体重和清晨空腹血脂.按事先设计好的表格,以询问的形式对受试者进行有关因素的调查登记.危险因素的确定采用单因素和多因素Logistic回归分析方法. 结果本组海军飞行员脂肪肝患病率为14.8%.根据多因素Logistic回归分析,脂肪肝的危险因素为:饮酒、体重指数、高甘油三酯血症、飞行总时间、年龄,其优势化(OR)值以饮酒为高(11.99). 结论鉴于海军飞行人员脂肪肝患病率明显高于一般人群和民航飞行人员,应加强对可控危险因素的干预.
-
沾染液体火箭推进剂时的个人洗消技术进展
目的回顾与分析国内外有关沾染液体火箭推进剂时个人洗消技术和方法的研究资料,提出有效的个人洗消技术和方法,以尽可能地避免染毒或减轻染毒伤员的伤害程度. 资料来源与选择结合我们已进行的有关研究和参加抢救的临床救治体会,并引用国内外公开发表的相关论文及著作. 资料引用论文28篇及3部专著. 资料综合主要针对个人洗消技术的有效性与安全性对文献作者采用的方法和指标进行分析和综合. 结论迅速及时地进行有效的洗消,以尽早彻底清除沾染的毒物,是防治液体火箭推进剂中毒的首要措施,可以明显避免或减轻染毒伤员的伤害程度.
-
飞机座舱毒理学研究进展
目的综述飞机座舱毒理学研究进展情况. 资料来源及选择国内外公开发表的有关论文和研究报告. 资料引用国内外发表的文献34篇. 资料综合从飞机座舱中的毒理学因素、有害气体标准和座舱空气污染的预防及防护三个方面进行综合. 结论飞机座舱毒理学因素与飞行安全、人员健康息息相关,国外研究取得很大进展,我国应加强同类研究.
-
举办"航空病诊断标准和医学鉴定学习班"通知
年 | 期数 |
2018 | 01 02 03 |
2017 | 01 02 03 04 |
2016 | 01 02 03 04 |
2015 | 01 02 03 04 |
2014 | 01 02 03 04 |
2013 | 01 02 03 04 |
2012 | 01 02 03 04 |
2011 | 01 02 03 04 |
2010 | 01 02 03 04 |
2009 | 01 02 03 04 |
2008 | 01 02 03 04 |
2007 | 01 02 03 04 |
2006 | 01 02 03 04 |
2005 | 01 02 03 04 |
2004 | 01 02 03 04 |
2003 | 01 02 03 04 |
2002 | 01 02 03 04 |
2001 | 01 02 03 04 |
2000 | 01 02 03 04 |
1999 | 01 02 03 04 |
1998 | 01 02 03 04 |