车用发动机杂志基础信息：
《车用发动机》（双月刊），1978年创刊，是由兵器工业车用发动机专业情报网和中国北方发动机研究所主办的“能源与动力类”专业技术刊物。《车用发动机》辟有综合评述、整机评介、性能研究、设计计算、结构强度、模拟仿真、电子控制、排放控制、增压技术、测试技术、工艺材料、零部件、油料、使用维修和信息等栏目。主要面向科研院所和企事业单位的科研和工程技术人员、大专院校师生、相关行业的管理人员及使用维修人员等。
车用发动机杂志期刊荣誉：
《车用发动机》杂志为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊（遴选）数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊。
车用发动机杂志栏目设置：
本刊主要栏目：综合评述、设计计算、性能研究、测试与诊断、制造技术。
车用发动机杂志社投稿信息
（一）基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。
（二）文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。
（三）作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务；其它作者附作者单位、地址和邮编。
（四）摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。
（五）标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“（一）、（二）、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“（1）、（2）”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
（六）计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。
（七）参考文献
限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者。文题。刊名年份；年（期）：起始页。网上参考材料序号。作者。文题网址（至子－－栏目）。上传年月。
为保证本刊的权威性，杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负，编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知，作者可自行处理，另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿，请自留底稿。
车用发动机杂志编辑部征稿
柴油机共轨式喷油系统喷油率控制技术分析
车用尾气催化剂工作性能的模拟与分析方法
LPG/汽油双燃料发动机台架试验研究
非对称结构活塞的有限元计算
螺旋流多分支管流场的三维数值模拟
高强化柴油机气缸盖水流分布试验研究
KV495ZQ增压柴油机的研制
用于研究柴油机进气涡流的水模拟测试系统
柴油机喷油泵试验台数据采集处理系统的开发
汽车发动机电子点火模块性能测试方法的研究
军品信息
单缸柴油机新型平衡机构设计研究
发动机正时链可靠性试验台的设计
乙醇汽油发动机燃料供给建模研究
柴油机改装CNG发动机试验研究
废气再循环对天然气发动机性能影响研究
增压器轴承和密封环温度试验研究
离心压气机喘振发生发展过程分析
增压式共轨喷射系统结构改进研究
氢发动机燃烧循环变动及其影响因素的研究
电机驱动模式下汽油机快速起动首循环初探
燃油二次喷射对柴油机燃烧和性能的影响
