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阶段目标训练法在车工技能实训中的应用

时间:2018-02-07 14:55来源:未知 作者:360期刊网 点击:

  阶段目标训练法在车工技能实训中的应用

  苏晓辉

  (福建铁路机电学校 福建福州 350013)

  摘要:以阶段目标训练法组织车工技能实训,分解总目标,分阶段安排技能训练项目及内容,强调技能训练的整体性,强调学生技能发展形成过程中的规划性,确保总目标的实现。

  关键词:阶段目标训练法;中级车工技能鉴定;阶段目标达成度评价及考核

  中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1000-9795( 2010) 01-0098-02

  为了提高机加工专业车工技能实训的教学效果,我校于2005年对机加工专业的教学计划进行修改,主要目的是围绕车工这一主干技能调整课程结构、合理编排实训环节,并在车工实训中应用阶段目标训练法组织教学。阶段目标训练法是在教师对专业教学要求的内容较熟悉,对技能训练的整个体系脉络较清晰的基础上,分解总目标,科学、系统地分阶段安排技能训练项目与内容,强调技能训练的整体性,强调学生技能发展成形过程中的规划性,并建立一系列相关制度如阶段目标达成度评价机制、实训过程跟踪反馈机制,确保总目标的实现。本文将就我校车工技能实训中应用阶段目标训练法做进一步探讨。

  一、阶段目标训练法的提出

  1.中职培养目标的定位

  现阶段我国中等职业教育越来越重视职业能力的培养,企业所急需的一线技术工人要求在岗前就能达到一定技术水平,车工由于需要大量时间训练、更需要大量设备与资金投入才能形成相应技能,历来为企业培训所头痛,而职业教育中机械类专业的培养目标就定位于一线技术工人,经过学校系统规范的训练后的学生要达到中级车工技能,这也大大缩短了学生从毕业到上岗期间的时间准备。

  2.以国家职业技能鉴定中级车工标准为最终目标

  学生的车工技能训练不仅仅是完成专业教学任务,更主要的评价依据是通过国家中级车工鉴定,因此,实训阶段的最终目标应是在两年时间内使学生达到中级车工的标准,教学计划、实训大纲、实训安排与组织都要围绕着这个目标进行。

  3.此年龄段学生操作技能的形成规律

  根据操作技能形成规律,技能的形成一般要经历四个阶段,即操作定向阶段、操作模仿阶段、操作整合阶段、操作熟练阶段,学生的动作技能从大脑中建立映象到动作熟练的过程要经过长时间系统的训练,尤其对于专业性、操作性较强的车工技能,应用阶段目标训练法符合教育心理学的规律。

  二、阶段目标教学体系模式

  1.调整前的车工实训方案

  我校2003级及2004级机加工专业教学计划中的技能实训均参照教育部中职重点建设专业教学指导方案设定,方案大致如图一,此方案在实施过程中凸显出许多问题:

  (1)技能训练没有连贯性,第一学期经过一段钳工实习后一直到第四学期才重新接触到机加工实习。

  (2)主干技能(车工)训练时间得不到保证,扣除其它如钳工焊工实习后总共只有3周多的车工实训时间,远低于车工考证的时间要求。

  (3)单项训练时重点不明确。各个项目前后衔接不合理。

  (4)理论与实践环节脱钩严重,在实训过程中无法穿插车床、车刀、工艺等内容。

  2.阶段目标训练法的实施方案

  2005年,我校在两年机加工专业实施计划的基础上提出了一系列的改进方案,其中车工技能训练是专业改革的重点,本人在承担此项目时,做了大量的前期工作,分别考查调研了福建工业学校、福建电子工业学校、南平工业技校、福建机械职业技术学校等学校的机加工实训模式,并到福州台钻厂、福州机床厂、福州变压器厂及个别私企做了一些调查,提出了删繁就简,突出主干技能的观点,对于机加工专业,明确培养的目标即为能承担一线生产任务的中级车床操作人员,为实现此目标,将车工技能训练分解成三个阶段即:认知实习阶段、基础技能训练阶段、综合运用阶段,学生在每一阶段中完成并达到阶段要求,循序渐进,最终形成中级车工技能这一总目标,称之为阶段目标训练法。

  第一阶段认知实习为操作定向阶段,此阶段学生尚不具备相关理论及实践知识,教学侧重点在于初步在学生大脑中建立映象,让学生了解有关车床的结构特点、有关安全生产及安全操作的知识,并能正确装夹刀具、工件,车削简单的表面。这一阶段对学生动手技能的要求不高,能正确加工即可,但本阶段对后续专业课程的影响较大,如《金属工艺学》、《机械设计基础》、《机械加工技术》均要用到加工的知识,此时学生头脑中所建立映象的深浅将直接与学习动机相联结。

  第二阶段基础技能实训为操作模仿与操作整合阶段,学生经过一段时间的学习,具备一定的理论基础,也有了一些实践经验,其动作技能将转化为精确的单项能力训练及控制阶段,此阶段的教学目标不仅要使学生能较熟练的掌握车工中车外圆、车端面、钻孑L、车槽与切断、车内外圆锥面、车螺纹、车成形面的技能,还要有一定的工艺分析及故障排除能力。这一阶段要保证每一个学生都要达到一定的动手训练时间,并为第三阶段的车工鉴定提供基础能力的保证。

  第三阶段综合运用为操作熟练阶段,经过上述学习后,学生动作的熟练程度及综合运用能力将是第三阶段训练的重点,本阶段学生要能够合理运用各项技能,根据图纸要求,按照工艺步骤进行正确的操作,能制作有一定难度的综合工件,并最终达到中级工水平。这三个阶段分别安排在第一、三、四学期,每个阶段中又分解成若干个课题,内容由浅到深,由易到难,不断提高训练的难度与深度,既避免集中实训造成学生的疲倦感又缓解了实训场所的紧缺。

  三、阶段目标训练法的实施与组织

  1.教学安排

  车工实训具有一定的危险性,对设备要求较高,指导教师劳动强度相对较大,鉴于此,车工实训分小组进行,每组不超过10人,每两人共用一台机床,每个小组由一名教师承担实训指导工作。为了更精确控制教学进度,教学环节以课题组织教学,并将各个课题所需时间分解成若干节次。如基础技能实训阶段中的车外圆与端面,可按如下方式编排授课计划,并在该课题结束后安排一次考核,及时了解学生对本项技能的掌握情况。

  2.阶段目标达成度及考核

  每一阶段实训结束后,学生应有一个成绩评定,其成绩由三部份构成,一为实践过程评价,包括学生的考勤、实训态度、操作规范程度、节俭意识等内容,根据平时记录打分;二为实践知识考核,要求学生具备相关的知识技能,可采取笔试或口试方式考核;三为技能考核,这是阶段考核的重点,每个阶段的目标确定后,要根据鉴定要求设定单项技能的考核标准,学生的训练及考核即以此为参照。

  四、近几年的数据分析

  1.各阶段及格率对比

  2003级及2004级机加工专业均未实施阶段目标训练法,故少了基础技能训练阶段,鉴定通过率在90%左右,2005级开始鉴定通过率稳定在98%左右。

  2.子课题得分情况

  螺纹加工部分为相对较难的课题之一,在阶段目标训练法中安排三天时间,2005、2006级平均得分较高,保持在85分之上,2003、2004级学生因场所及时间关系无法系统训练,故平均分偏低。

  五、所存在的问题与改进措施

  按照阶段目标训练法思路,本人编写了《车工实训指导书》,在方便教师指导教学的情况下,也便于学生自学,各课题的相关要求、加工工艺、评分标准等内容均严格按照车工鉴定标准设定。在几年的实施过程中,也发现了一些问题如:教学安排计划性较强,在按部就班的情况下无法满足一部分动手能力差或想强化某一技能的学生的要求。小组合作形式会造成个别学生的偷懒。学生实训兴趣的激发与保持还需要研究,几个月的强化训练容易造成学生的疲倦感等。

  针对这些问题本人也提出改进措施如:实训过程要注意培养严谨认真的劳动观念、学生对机加工实训的兴趣可通过往届学生优秀作品展示、组织单项技能竞赛等予以调整与激励。

  通过这几年的实践,阶段目标训练法体现出可控及循序渐进的特点,由于各个学期都有明确的技能目标,教学易于掌控;又由于每个阶段目标由简单到复杂,学生容易接受,所以阶段目标训练法有效提高中职学生在校两年的技能学习水平,提高了学生技能鉴定的通过率,教学达到了预期效果。

  参考文献:

  [1]蒋增福,徐冬元.机加工实习.高等教育出版社,2001.10.

  [2]黄锦清,机加工实习.机械工业出版社,2002.6.

  [3]姜大源,职业教育学研究新论,教育科学出版社,北京,2007.1

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