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地铁工程造价动态管理中的问题及对策研讨

时间:2016-09-12 13:49来源:未知 作者:360期刊网 点击:

  地铁工程造价动态管理中的问题及对策研讨

  王美艳

  摘要:随着我国城市居民人口数量的增多,城市交通便利着巨大压力。地铁作为一项舒适、便捷、快捷的交通工具,对缓解城市交通压力有着重要作用。但是由于地铁工程规模大、施工技术复杂、投资大,因此在施工过程中必须要加强动态管理,确保地铁够工程施工的经济性,基于此,本文以杭州地铁4号线工程的某一标段为例,对地铁工程造价动态管理问题进行分析。

  关键词:地铁工程;造价管理;建设标准

  地铁工程与一般工程相比,具有规模大、投资大、建设周期长等诸多特点。此外,地铁工程的修建还会受到当地的经济水平、人为特点等多个方面因素的影响,这也使得地铁工程造价管理变得更加复杂。加强对地铁工程施工过程管理,是控制工程造价管理的一条主要途径,不仅可以降低工程的施工成本,提高工程质量,同时对城市的交通发展也有着重要意义。

  一、工程概况

  某城市地铁车站主体结构总长188.8rri,标准段宽20.7m,盾构井宽24m,为两层三跨的箱型框架结构,结构采用全外包防水,侧墙为复合墙,地下连续墙与内衬墙之间设置防水隔离层。根据周围场地条件,本工程采用明挖顺筑法施工。标准段开挖深度为16.06m,盾构井开挖深度为17.76m(最深处为18.llm)。本工程主体结构顶板覆土3m,底板落在③6层粉砂层。待主体结构顶板施工完成后,施工压顶梁,结合地连墙抗浮,通过对地铁工程的具体隋况进行分析,不难看出,工程的施工情况比较复杂,因此要想实现对地铁工程的造价管理必须做好动态管理。

  二、影响地铁工程造价的因素

  (一)交通规划与建设

  地铁项目规划阶段,对工程整体建设有着决定性作用,一个贼市的交通标准会对地铁工程项目的造价造成直接影响。在地铁工程施工过程中,如果盲目的提高地铁建设标准,地铁工程在沲工后会出现范围的闲置与浪费。从地铁建设的性质对地铁进行分析,地铁建设是交通网络建设的一种,在修建过程中,需要有多条地铁线路共同组合成一个复杂的交通网络,这个交通网络负责城市的“地下交通运输”。由于,各个网络交错纵横,将会构成一套科学合理的地下交通网,在地铁的关键站点处,设置出租、公交、铁路等站点,同时在分站点处应当设置停车场。如果在修建地铁过程中,为考虑周全这些事项,在实际施工过程中将会面临许多困难,不仅会增加施工难度,而且容易停工等严重后果,因此必须要做好相关的规划工作,才能使地铁的优势得到最大程度发挥。

  (二)受自然天气影响

  杭州降暴雨的概率及雨量都较大,5-10月是台风季节,盛夏的7、8、9三个月,热带气旋影响和侵袭的可能性均较大。地下围护结构渗漏水及暴雨期的排水对明挖基坑施工的影响较大,在施工过程中需采取有效的措施确保基坑及其围护结构的安全,同时恶劣的自然天气还会导致工程的工期延长,工期延长一方面会导致工程施工过程中的人工成本上升,另一方面工期延长也会衍生出一系列的动态变化,将会对工程的造价造成影响,因此需要通过合理的动态管理,做好天气对工程造价影响的控制,使工程的造价始终都处于可控范围之内,避免工程造价变化较大,影响工程施工的正常开展。

  (三)施工方案与结算

  地铁项目工程的规模较大,因此在招标和施工阶段都必须要加强重视,在施工中,需要及时结合合理的措施,对施工组织方案进行合理优化,从而确保施工项目的实施效果能够达到最佳。在施工中,如果盲目的照搬其它工程的组织设计,将会导致工程的施工与具体情况存在巨大差异,工程的成本也会超出预算,严重影响工程的施工情况。地铁工程项目结算,对地铁项目的建设有着里程碑的意义,同时工程结算的准确性也会对地铁工程项目的成本造成巨大影响,因此必须要加以重视。

  三、降低地铁项目造价成本的措施

  (一)材料费用管理

  地铁工程在施工过程中会涉及到大量的施工材料,施工中所使用的大量的材料会对工程的施工费用造成巨大影响。因此,在施工过程中必须要做好对施工材料的动态管理,通常要做好以下几个方面的工作:1、使用材料的供应商的选择必须要合理,从地铁工程的具体施工情况来对材料的供应商进行动态选择,对施工材料市场进行动态调查,在保障供应材料质量的基础下,确保材料价格最低。2、在施工现场要加强对施工使用材料的动态管理,对材料的使用数量,剩余材料的存储等进行动态管理,确保施工中所使用的所有材料不会出现浪费情况,通过合理的材料动态管理,可以减少地铁工程在施工过程中的材料成本。3、在对材料进行管理过程中,要动态掌握材料的库存情况和材料供应商的供应能力,确保材料供应商的供应能力能够满足施工要求,避免材料施工过程中因为材料不足问题无法正常施工,延误工期将会增加人工成本,最终将会导致地铁工程造价成本提高。

  (二)依据天气制定合理的施工计划

  杭州5-10月台风季,7、8、9月为盛夏多雨,在这个期间进行地铁施工极容易受天气影响,恶劣的天气将会导致工程施工无法正常进行。因此在施工期间,不仅要依据当地往年的天气变化制定相应的施工计划,同时也要时刻关注施工过程中的天气变化,制定一套合理的施工计划,避免在工程施工中,出现施工人员刚到施工现场就停工,施工材料运输到施工现场,还未开始施工,又要将施工材料运回到仓库中的情况,多次运输将会增材料运输成本,从而将会提高工程的总体造价。

  (三)现场施工管理

  地铁工程施工过程中,要加强对现场施工的动态管理,对施工中涉及到的各项资源进行合理分配,从而确保工程施工的进度、质量、安全。现场施工管理需要做好以下几项工作:1、在施工现场应当做好分级审核工作,对工程施工的情况进行评判,对施工是否需要加强,应当做出如何修改做出准确判断。2、施工要严格的依据合同进行,依据具体的施工情况做好对施工的动态分析,在施工过程中要做好对合同档案的管理工作,分析合同执行结果,并制定出科学合理的管理措施。3、加强安全管理,应用信息化和网络化进进行安全监控,在施工期做好安全监控,例如,通过远程动态监控,掌握施工现场的具体环境,同时通过信息共享平台,使所有工作人员都能掌握施工现场的具体信息,及时消除施工现场存在的安全隐患,从而最大程度的避免安全事故的发生,有效的控制因为安全事故而导致的成本上升。

  (四)加强监督管理

  加强监督管理,将人为因素干扰降到最低。地铁工程项目繁多,在管理上难度较大,在实际施工中经常会出现假账和重复报账的情况,长期积累,将会成为一个天文数字,在项目施工中将会占有较大比重。因此,需要做好监督工作,建立奖惩制度,安排专职人员负责检查。相关部门需要及时将材料价格变动情况上报给上级,避免出现高额的差价,做好对材料差价的合理控制。此外,监管部门要对间接费用和直接费用进行计算,严格依据国家工程造价规范对费用和造价进行控制,拒绝不符合规定的费用。

  四、结束语

  近几年,随着我国地铁的扩大,加强地铁工程成本控制变得十分重要,在地铁工程施工过程中,对工程造价管理进行全程控制,对促进我国地铁行业的发展意义重大。工程造人员在工作中,要通过不断的学习,提高自身的专业能力,对造价管理进行分析,做好地铁工程造价管理工作,确保我国地铁行业的良好发展。

  参考文献:

  [1]周志文.林飞.浅谈地铁工程施工阶段的造价管理[J】.门窗.2013.

  【2]党俊琪.造价管理在地铁工程实施阶段的意义[J】.中国新技术新产品.2015.

  [3】毕意,地铁概预算编制及造价管理方法的分析[J].经营管理者.2011.

  (王美艳:中铁十六局集团建工机械有限公司,经济师,本科学历。研究方向:地铁管片施工生产管理工作。)

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