欢迎来到360期刊网
客服电话:4006-587-789 客服在线时间:09:00~22:30(节假日不休息) 客服邮箱:360qikan@vip.163.com在线投稿:非工作时间点此在线提交您的稿件
当前位置: 首页 > 论文库 > 经济论文 >

交通行业固定资产管理的内部控制探讨

时间:2016-09-07 09:46来源:未知 作者:360期刊网 点击:

  交通行业固定资产管理的内部控制探讨

  陆军峰

  摘要:“十二五”期间,随着我国经济的不断发展和科学技术的不断进步,交通运输事业也得到了长足的发展,相应的,对交通运输行业投入的固定资产的总量也在不断增加,其构成也日趋复杂化,而固定资产的管理又是交通运输行业管理工作的重中之重,加强对交通事业单位固定资产的内部控制力度,提高固定资产的利用率,减少固定资产不必要的损失和风险是现阶段单位领导和财务人员十分关心和重视的问题之一,所以本文就交通行业固定资产管理中内部控制的相关问题进行了分析和探讨。

  关键词:交通行业;固定资产管理;内部控制;强化措施

  一、交通行业固定资产管理中内部控制的现状

  现阶段随着《事业单位内部控制》、《固定资产管理》等相关政策规范的落实和发展,使得交通行业对固定资产管理的关注程度有所增加,实际执行效果也有所提高,但是相对于其他行业来说,交通运输行业固定资产价值的降低受自然条件的影响较大,而且交通运输行业固定资产的管理工作是一项持续的、动态变化的过程,需要与我国的宏观经济环境、社会政治环境以及国际环境接轨,是一项比较繁杂和重要的工作,是交通运输行业得以长远发展和进步的基石,再加之各种主客观因素使得交通运输行业的固定资产管理在内部控制上依旧存在着一些问题和不足。

  二、交通行业固定资产管理在内部控制上存在的问题

  (一)固定资产购置上内控力度不强

  交通运输行业固定资产购置中的管理和控制是提高固定资产管控绩效的关键,虽然现在交通事业单位固定资产的购置全部采用的是政府采购的方式,但是就目前情况来看,一些交通行业在购置固定资产时缺乏事先的预算和控制,甚至在购置时出现互相攀比,盲目的提出申请,甚至出现固定资产越多单位竞争能力越强的认识,进而容易出现固定资产使用效率低下,甚至出现大量的闲置固定资产,严重浪费了交通运输单位的资产和资金。

  (二)固定资产管理责任划分上内控力度不强

  固定资产管理工作的高效开展离不开配套的工作人员,但是据调查,交通运输行业在人员的分配和调用上存在一人多职,购置和做账人员相互串通的现象,在固定资产的收、发、维修记录上也存在账目不清、缺少细节、错填和多填的现象,在盘点固定资产时存在互相推诿责任的现象,固定资产管理责任划分上内部控制力度的不强大大降低了工作人员的工作热情和责任意识,致使上述问题层出不穷。

  (三)固定资产管理执行中内控意识不强

  固定资产管理工作在实际执行过程中,相关工作人员的内控意识不强是现阶段存在的又一比较普遍和严重的问题,一些员工认为固定资产管理是财务、设备、总务部门的事,与自己无关,所以物随人走的现象时常发生,对于报废的固定资产没有及时让账务部门进行处置和记录,进而容易导致账实不符的现象,各个部门之间的沟通和协作的力度不够强,不仅降低了交通运输行业固定资产管理工作的绩效,而且在一定程度上影响了单位其他相关工作的顺利开展和运行。

  三、强化交通行业固定资产管理中内部控制力度的关键点

  固定资产购置上内控力度不强、固定资产管理责任划分上内控力度不强、固定资产管理执行中内控意识不强等问题的存在确实在一定程度上影响了交通运输行业固定资产管理中的内部控制效果,强化交通行业固定资产管理中内部控制力度迫在眉睫,而关键点的掌握是相关措施出台和执行的基础和关键,主要有以下几点。

  首先就是做好预防和检查工作,交通运输行业在固定资产管理中实施内部控制机制,其根本的目标就是为了防止固定资产的流失和损失,预防不合法、高风险、低效的行为发生,所以说做好预防工作,在适当的时候辅之检查是十分必要的;其次,要掌握内部控制的精髓,将固定资产的内部控制融入到单位文化中去,使得各个员工和部门之间能够相互合作;此外,要设置内部控制关键点,将交通运输行业的固定资产管理工作做到层层分析、环环相扣、点面结合、有的放矢。

  四、强化交通行业固定资产管理中内部控制力度的措施

  (一)强化内部控制的思想

  交通运输行业在购置固定资产时一定要将内部控制的思想摆在核心的位置,在提出购置申请前要做好预算和策划工作,要根据单位的实际运行情况和战略目标以及自身的实际经济能力来制定申请计划;此外,政府采购人员要强化自身的责任意识,审核单位的购置申请时要做好相关的调查工作,避免互相串通,出现浪费国家资产的现象。

  (二)提高固定资产管理人员的综合素质

  交通运输行业固定资产管理人员综合素质的提高也是强化交通行业固定资产管理中内部控制力度的重要举措之一,所以一方面要鼓励相关的工作人员树立终身学习的意识,不断提高自身的专业知识和专业技能;另一方面,要将内部控制的思想牢记在心,一切工作的开展都要在保证固定资产质量的前提下做到成本最低;此外,要加强创新的意识和能力以及计算机操作技能,不仅能够熟练操作现代化的固定资产管控系统,还要善于学习,对国内外其他单位的固定资产管控系统进行学习和借鉴,优化自身的系统。

  (三)完善固定资产控制活动

  完善交通运输行业固定资产的控制活动,要从以下几个方面着手,首先要确立并完善不相容职务分离控制机制,做到固定资产管理部门与其他各个部门相互牵制、相互监督、相互合作;其次,要明确固定资产各岗位办理业务和事项的权限范围、审批程序和相应责任;第三,要做好交通运输行业内部的会计控制,确保资料的完整和真实;第四,要做好固定资产的保护控制,需要从固定资产的日常维护和定期盘点两方面着手;第五,要建立绩效考评控制机制,切实提高单位固定资产管控人员的工作热情和工作积极性,确保交通运输行业固定资产管控绩效得以提高的同时促进单位实现更好更快的发展和进步。

  五、结语

  总之当今时代,交通运输事业迎来了新的发展机遇,但是在接受了更多机遇的同时也需要面临新的压力和挑战,对于固定资产管理工作来说,不仅要变得更加精细化、科学化和严格化,而且随着固定资产投入力度的增加,要求固定资产管理工作的效率和效果都有所增加,内部控制作为提高交通行业固定资产管理绩效的关键逐渐成为了业界人士重点研究的课题之一,但是就目前情况来看,在实际执行过程中存在着这样那样的问题,所以本文愿意抛砖引玉,就交通行业固定资产管理在内部控制上存在的问题进行了分析和研究,并据此提出相应的强化措施。

  参考文献:

  [1]柴伟.内部控制视角下事业单位固定资产管理的探讨.[J].《当代会计》.2015 (02)

  [2]王艳.探析交通事业单位固定资产管理中存在的问题及对策.[J].《中国外资月刊》.2013( 20)

  (陆军峰:河北张家口怀来县交通运输局。)

在线投稿