1、背景
高速公路线型好‘设计标准高、行车速度快，特别是交通量逐 年增加的特点.对道路管理和服务水平提出了更高的要求。如何通 过高速公路全程视频监控，加强监控力度，保障行车安全畅通，就 被提上议程。目前，一些新建高速建设了全程视频监控系统，部分 已建路段也正改造升级。
本文重点对高速公路全程视频监控的建设方案，特别是前端摄 像机选型、布设原则，视频传输方案进行分析和比选。
2、系统组成
同以往高速公路视频监控系统类似，全程视频监控系统也由以 下几个部分构成前端系统.传输系统.控制系统.显示和存储系 统。
前端系统包括摄像机、云台等，传输系统包括光端机等传输设 备，控制系统包括视频控制矩阵、视频以太网交换机等，显示设备 包括监视器组、监视大屏等，存储系统包括OVR NVR SAN等。
3、摄像机造型分析 3.1球机与枪机的比选
现有的高速公路应用到的摄像机一般分三种 固定球机、固定 枪机、高速球机。固定球{枪)机应用于定点监控，如收费亭常采 用小半球摄像机，收费李道常采用固定枪机(监控范围小，采用枪 机) ;高速球机由于具备监视区域不固定，自动聚焦变焦变倍全方 位转动的功能。其快速和准确刚好是高速公路广场和沿线监控所需 要的。高速公路进行全程视频监控时要广视域、快速调教或转向，因 而更宣用高速球机。但兼顾视频事件检测的需要，建议同时设置固 定式摄像机。
3.2高清与标清比选
标清CCO摄像机以点阵数字模式采集图像，在摄像机内转换为 复合视频，又经光端机进行模数转换，有的还要压缩编码，存储时 又经历一次压缩编码，多次转换后图像质量的下降程度较大。高清摄像机采用nOp、1080i和1080p等模式，分辨率较高， 图像质量在经过几次转换之后，整体效果仍较好。尤其在交通事件 的视频回放时，高清效果要更胜一筹。
3.3摄像机指标的选择
(1)色彩 分黑白和彩色两种。相比于彩色摄像机，黑自摄像 机水平清晰度高.灵敏度高，在光线不足的地方也适用，价钱低， 但彩色图像更易于传达信息。现在采用黑白彩色自动转换的较多。
(2)清晰度。我国电视信号采用PAL制式，其垂直清晰度均为 400行。因而摄像机的清晰度主要取决于其水平清晰度。一般要求 黑白摄像机水平清晰度不小于5∞线，彩色不小于400线。
(3)靶面尺寸大多为1/3和1/4"英寸。特别注意镜头与摄 像机的靶面尺寸要匹配。
(4)对景深大、视场范围广的监视区域及需要监视变化的动态 场景，一般采用带全景云台的摄像机，并配置6倍以上的电动变焦 距带自动光圈镜头。
(5)室外一般选择自动光圈镜头，以适应其亮度变化。
(6)电源一般根据实际供电情况进行选择，有交流220V直 流24或12V三种。推荐采用安全低电压，但12V直流电压常需设 置外同步才能达到摄像机电源同步切换的要求。
此外，摄像机还建议选取具有自动增益控制、自动自平衡、逆光补偿、电子亮度控制等功能。
3.4布设间距
全程监控摄像机布设间距多为lkm或者2km.二者比较如 方案一 间距lkm摄像机选取镜头焦距变换倍率要求较1
摄像机单价相对较低，但布设数量较多。
方案二 间距2km摄像机选取镜头焦距变化倍率要求较i 摄像机单价相对较高，但摄摄摄像机台数较少(约为前面的1/ 总体造价上，一般2km间距设置要低，但各条路可根据自i 际情况进行估算。一般2km间距时，为保证互通.桥梁、隧道t 车安全，原常规设计时所设置的摄像机不因全程监控而取消。
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