这个案件，无论中国最终胜诉亦或败诉，对中国没有太大的意义和影响。对我们来说最为重要，更具意义的是对这个案件的反思。通过这个案件，我们可以从中得到些启示，吸取些教训，使自己在受挫中成长，争取早日能对WTO规则了然于心并运用自如，充分维护自身合法权益。所谓“悟己往之不谏，知来者之可追”也!
笔者认为，这个案件具体可以给我们以下几个方面的启示。
(一)敢于运用WTO争端解决机制被誉为“WTO皇冠上的明珠”的争端解决机制是解决贸易摩擦最为有效的机制。gatt之父约翰. H.杰克逊也曾指出，源自于GATT数十年来的尝试与实践的WTO争端解决程序对于制度体系而言是起着支配作用且极其重要的。中国加入世贸组织己将近7年，在世界贸易中也扮演着越来越重要的角色，我们应该有意识地利用争端解决机制来化解和其他国家的利益冲突，因为这是一个相对公平的平台。正如经济学家李仲周所说，在世界贸易的舞台上，除了你自己，没有人能保护你的利益.WTO规则和WTO秘书处都为你所用，你不用它，就什么也得不到。的确，酒香也怕巷子深，任何权利都是要自己积极争取的。“厚积”固然重要，但在积累经验，不断磨而后的“薄发”才能最终实现自身价值。因此，我们应该以平常心看待用争端解决机制来解决国际贸易摩擦的现象，在WTO舞台上以积极主动的姿态制定、运用WTO规则，维护自身正当权益。
(二)撞于运用争端解决机制根据争端解决机制的运作程序，从磋商到专家组审查，诉诉机构复审，再到裁决的执行，至少要历经两到三年时间，而且争端解决机制采取不溯及既往的作法。因此，在“中国影响汽车零部件进口措施案“中中国完全可以打“持久战”，充分运用WTO争端解决机制中所规定的所有权利，用]EWTO争端解决程序的审理周期，利用宝贵的时间在国内建立及培育汽车零部件生产基地，壮大国产汽车业。经过两到三年.WTO做出裁决要求我国调整关税措施之时，我国规制不法商人的逃税、保护国内汽车产业、提高汽车产品本地化生产能力、带动汽车零部件企业技术进步的目的也已达成。这在以前的诸如美国等WTO争端案中己得到充分证明。然而，不幸的是.我过去口过于草率地把有关整车特征的进口价格百分比界定标准以及有关汽军总成(系统)特征的A、B类关键件的区分标准推迟了2年实施，浪费了宝贵的白我壮大的时间。于己而言，未得到任何实质性好处反而被人抓住把柄，实为非明智之举。因此，我们应从这次真刀真枪的“练兵“中吸取经验教训，以后在应对类似的WTO争端时应充分利用WTO争端解决程序的漫长周期和“不溯及既往“的规则尽量拖长时间，在宝贵的时间内保护国内市场，壮大发展国内企业。总之，我们在运用WTO争端解决机制时不能仅仅拘泥于诉讼案件的胜败，而更应追求在国际贸易中实际利益的获取，从“追求实际利益“的基准出发，在应对今后的国际贸易摩擦、运用WTO争端解决机制l时注意策略，根据不同情况作灵活的应对，趋利避害。
(三)转变政府职能，扩大市场作用中国虽然已是市场经济国家，但地方保护主义、行政性垄断使中国市场带有浓重的“诸侯色彩”，还不是一个完全统一的市场经济。
而WTO的基本目标是实现贸易自由化，任何一个国家或地区加入WTO的前提是内部市场经济统一，让市场在经济调节中发挥基础性作用才能忌终实现资源的优化配置。因此，我国政府应合理限制自身权力，实现职能转变，扩大市场作用，营造公共服务竞争市场，制定政策时充分考虑市场经济规律，不应无故干顶经济，这样才能实现利益最大化，不致于陷入无奈之窘境。
(四)遵守WTO异见。中国加入WTO并加速融入经济全球化浪潮的今天，贸易摩擦和贸易争端日益加剧D中国正面临着贸易争端解决的挑战。贸易争端的解决亦是综合国力的较量。众所周知，发展中国家与发达国家相比，无论是经济实力、讨价还价能力、报复能力还是所拥有的技术及法律人才，那处于相对劣势。军而WTO.尤其是其争端解决机制给我们提供了一个相对公平的舞台，使贸易争端有望在多边框架内得到妥善、合理的解决。由此可见，遵守WTO规则，遵守我国做出的国际承诺和l签定的国际条约不仅是一个负责任的大国应尽的义务，更是我国运用规则维护自身合法权益的尚方宝剑，还是依法治国的重要体现。
因此，今后政府在制定相关政策时，应尤其注意世贸组织规则的遵守，这样才能够;在大限度地维护自身利益，也可避免不必要的纠纷。
诚然，充分洞悉、掌握WTO规则并游刃有余、娴熟灵活地将之运用于实处，市妥精通WTO法律规则、世界贸易和l外语的高级人才。因此，我们必须高度重视人才培养，加强对WTO己有争端案件特别是些重要判例的深入研究，此乃当务之急!只有加强这方面的实力，我国才能在WTO多边贸易体制中占据主动地位并扮演重要角色，才能在21世纪经济全球化浪潮中卓尔不群，获得最大收益!
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