大连海事大学学报创刊于1957年，刊登文章是以水路运输工程领域研究论文为主的综合性学术刊物，收稿范围主要是：交通运输工程、船舶与海洋工程、热能与动力等领域的文章，所以有意向投稿大连海事大学学报的读者，可以进行参考以下投稿流程：
一、由编辑负责。主要任务：
(1)审查来稿是否符合本刊的定位、栏目(学科)范围，项目是否齐全，决定是否收稿。
(2)对来稿进行查重查新，并给出审查结果。
说明：对于不符合本刊收稿范围或存在抄袭行为的来稿，直接退稿;对属于本刊收稿范围、查重合格但缺少基本项目(如未签署版权协议或未按本刊要求签署、缺少英文摘要等)的来稿，退作者补充后重投。
二、初审
由责任编辑负责。主要任务：
(1)进一步审查来稿是否符合本刊的定位、栏目(学科)范围。
(2)审查稿件各部分从形式上是否符合本刊要求。
(3)对来稿的内容质量和发表价值做出初步评价。
说明：责任编辑根据稿件的撰写质量决定退稿、退修或送外审。
三、外审
即同行专家评审，由编委或相关学科专家负责，一般由两位专家评审，必要时可增加审次。为保证稿件评审公正客观，本刊实行双向匿名审稿制度。外审主要任务：
(1)评审稿件的创新性、科学性、规范性和应用价值，包括稿件选题是否有意义、研究方法或内容有无创新、实验设计是否合理、数据资料是否充分、论证过程是否严谨、是否得出有价值的结论、概念术语是否准确、语言是否通顺等，并对编辑部下一步处理稿件给出明确建议——录用、修改后录用、修改后再审、退稿。
(2)对存在缺陷但尚有修改价值的稿件，指出存在的问题，提出具体的修改意见和建议。
(3)对作者修回的稿件进一步审查，判断修改后相关问题是否已解决。
说明：编辑部将依据外审意见决定稿件的下一步处理，具体如下：
(1)外审建议退稿且理由充分、清楚的，由编辑部直接退稿;
(2)外审认为有修改价值、要求修改后再审的，退修后送原审专家再审;
(3)外审一致评价良好、建议修改后录用的，退作者修改后根据修改情况决定请原审专家再审或送主编终审;
(4)外审一致评价良好且无须修改的，直接送主编终审;
(5)外审建议录用但整体评价一般的，根据本刊用稿量决定退稿或退修后送主编终审，或送相关学科编委进一步审查。
(6)如不同审稿人对稿件的评价存在重大差异，送相关学科编委审查，根据编委意见决定退稿或送主编终审。
四、终审
由主编(或主编委托副主编)负责。主要任务：根据初审和外审意见，结合本刊用稿量，在政治方向、学术价值、文字质量、是否符合办刊方向等方面对稿件进行综合评价，给出最终取舍意见。
五、编辑加工
由责任编辑负责。主要任务：对终审决定采用的稿件，按照出版规范和标准进行检查、修改、润饰、提高，包括消灭差错、核对引文、处理图表、查对资料、校订译文、统一体例、规范名词等，以提高稿件总体质量和可读性。英文部分由英文编辑负责。
六、核查清样
由作者负责。主要任务：核查印前清样，发现错漏，解决编辑提出的疑问。
以上这些就是大连海事大学学报的具体审稿流程，大家可以进行咨询参考，因为职位评审有一定的周期，所以一定要预留好时间，不能耽误评审时间，最后预祝大家早日发文顺利!
