船舶力学杂志基础信息：
《船舶力学》是经国家科委批准，由七○二所和中国造船工程学会于1997年联合创办的学术性期刊，其前身是《舰船力学情报》（月刊）和《舰船性能研究》（季刊）及不定期的对外交流英文报告《CSSRCReports》。本刊主要报道我国在船舶和海洋工程流体力学，结构力学，振动与噪声及其测试技术，海洋工程研究与开发技术及其计算机应用等方面对船舶力学有一定实用价值的创新理论试验研究成果以及国内外有关发展动向的综述文章和信息，本刊是我国船舶与海洋工程力学界广大学者和中青年科技工作者的一个重要学术园地和论坛，也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行学术交流的重要桥梁。本刊着重刊登我国船舶与海洋工程力学界的科学著作、学术论文和最新研究成果等。
船舶力学杂志期刊荣誉：
本刊是：1.美国《工程索引》Ei核心期刊；2.俄罗斯《文摘杂志》（AbstractJournals,AJ）刊源；3.英国海事技术《文摘杂志》（BMTAbstracts）刊源；4.中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊，万方数据—数字化期刊群全文收录期刊；5.《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘刊）》全文收录期刊；6.《中国科学引文数据库》来源期刊；7.《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊；8.《中文科技期刊数据库》收录期刊。
船舶力学杂志栏目设置：
《船舶力学》栏目：流体力学；结构力学；振动与噪声；研究综述。
船舶力学杂志社投稿信息
1.论点明确、条理清晰、文字简炼、论据充分、数据可靠。学术论文和综述文章一般不超过6000字（包括图、表）；
2.欢迎使用打印稿（用A4纸单面打印），如用软盘投稿也应附有打印稿，标点准确，不要使用非正式公布的简化汉字；手写稿请使用原稿纸誊写，字迹要工整；
3.计量单位一律采用《中华人民共和国法定计量单位》；
4.来稿要求附有中、英文摘要，中、英文关键词（Keywords）3-8个及中国图书资料分类号。中文题目、摘要、关键词及中国图书资料分类号放在论文首页，英文题目、摘要及英文关键词放在论文末页。英文论文稿末页应附有中文题目、中文摘要及关键词和中国图书资料分类号；
5.请提供清晰准确的图、表。图中文字不宜太多。图题和表头应同时使用中英文表示。英文稿的图应插入文中，不要集中放在论文最后；
6.参考文献只选用最主要的、公开发表过的，并在文中引用处注明。文后参考文献按文中引用顺序排序，著录格式应符合：（1）期刊[序号]作者。题名[J].刊名，年，卷（期）：起止页码。（2）专著[序号]作者。题名[M].出版地：出版者，年，起止页码。（3）学位论文[序号]作者。题名[D].出版地：出版者，年。起止页码。（4）论文集[序号]作者。题名[C].出版地：出版者，年。起止页码。（5）论文集中析出文献[序号]作者。析出文献题名[A].原文献责任者。原文献题名[C].出版地：出版者，出版年，起止页码。（6）国家标准[序号]，标准编号，标准名称[S].（7）专利[序号]专利所有者。题名[P].国别：专利号，出版日期。
7.请在篇首页地脚处写明作者简介，英文论文请用中、英文写明（简介应包括姓名、出生年、性别、籍贯、单位职称和主要从事工作）；
8.请在篇首页地脚处注明资助基金名称的中英文名称及基金号；
9.请在来稿中注明联系地址、电话（包括E-mail信箱）。
船舶力学杂志编辑部征稿
ALE有限元法及边界元法在二维带挡板箱体液体晃荡现象模拟中的比较（英文）
水深截断系泊缆动力特性试验研究（英文）
应用基于MPI的混合粒子群算法的三维水翼优化设计（英文）
船舶航行性能综合优化研究（英文）
高速弹丸侵彻储油容器液固耦合数值分析（英文）
基于灰预测和粗神经网络的海洋平台逆控制研究（英文）
内流对顶张力立管动力响应影响分析（英文）
双周期环加强的无限长多层复合圆柱壳体的径向位移螺旋波谱（英文）
圆柱壳结构输入功率流主动控制研究（英文）
多转角结构中转角处附加的阻振质量对结构波传递的抑制（英文）
破损船舶进水模拟（英文）
一种计算水翼水动力的三维面元法（英文）
一种船模和实船试验中的船舶运动测量系统（英文）
基因演算法於船体加强板架之最佳化设计应用（英文）
船体梁与加筋板极限强度可靠性设计（英文）
某护卫舰的结构再分析（英文）
船舶结构极限波浪弯矩统计特征的一致性定义（英文）
加肋圆柱壳振动相似性试验研究（英文）
