中国民航大学学报基础信息：
《中国民航大学学报》是中国民航总局主管，中国民航学院主办的面向国内外公开发行的综合性学术理论刊物，创刊于1983年。主要报道学院及民航最新科研成果，发表创新论文，进行学术交流。曾用刊名：中国民航学院学报。
中国民航大学学报期刊荣誉：
《中国民航大学学报》获奖情况：1999年天津高校自然科学学报研究会优秀学报二等奖、天津1999年期刊评比整体设计奖。
中国民航大学学报栏目设置：
《中国民航大学学报》设有工程技术、航空安全、基础科学、民航经济、管理科学、人文社科等栏目。
中国民航大学学报社投稿信息
1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。
2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。
3.文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。
4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。
5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。
6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。
7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。
8.请作者自留备份稿，本部不退稿。
9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。
10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。
中国民航大学学报编辑部征稿
航空公司适航指令管理系统的设计与实现
基于图像识别的发动机内窥智能检测系统研究
APU航线维护策略研究
空中客车公司的数字化维修技术
航空零部件的拆换规律与可靠性规律的关系
即热式飞机除冰车加热Fuzzy-Smith算法研究
飞行模拟器的洗出算法研究
基于改进A*算法的可行性路径搜索及优化
基于H_∞理论的二级倒立摆控制研究
空中交通管理安全预警指标体系及权重
LiXAlF_6:xCe3+（X=Ca,Sr,Ba）的发光研究
图论最大流理论在机场登机口分配中的应用
DO-254标准在机载电子硬件审定中的应用
虹桥机场近距平行跑道仪表运行方式研究
航空电瓶温度传感器校验仪的研制
双卫星故障条件下的RAIM可用性研究
基于Simulink的SINS/GPS组合导航系统仿真
基于QAR的PW4077D发动机放气活门与N1的关系
基于Patran的全机柔性模型研究及模态分析
贵宾登机提示系统的设计与实现
中国国际航空公司加入星空联盟的风险评价研究
均衡、不动点及变分包含问题公共解的算法
